Firwat ass Piston vun 150KVA Generator Set einfach ze versoen

Piston ass e klengen Deel vum 150KVA Diesel Generator Set, awer et ass ee vun de wichtegsten Deeler vum Diesel Generator.Well säin Aarbechtsëmfeld relativ schlecht ass, huet et dacks esou an esou Problemer.Loosst eis e Bléck op wat d'Pistonfehler verursaacht.

Beim Gebrauch vun 150KVA Generator Set , Déi liicht gedroen Deeler vum Kolben sinn d'Ringgroove, gefollegt vun der Rock an Pin Loch.Et gi meeschtens e puer Ringnillen um Kolben, awer d'Ringrille bei der Verbrennungskammer ass déi vulnérabel fir ze droen.Wann d'Réng Groove staark gedroen ass, wäert méi héich-Temperatur an héich-Drock Gas an crankcase an méi Motor Ueleg an d'Verbrennungskammer kommen.Nodeems de Piston beschiedegt ass, kann et allgemeng duerch Observatioun an Uerteel iwwerpréift ginn.Wann d'Auspuffleitung vum Dieselmotor e bloen Damp emittéiert oder d'Kraaft erofgeet, passéieren déi meescht vun de Feeler an der Ringgroove oder Kolbenbecher.Wann den Dieselmotor Idle ass, kann de Klang vu Loftleckage am Kurbelhaus héieren.Et ass schwéier de Piston ze reparéieren.Wann de Piston eescht gedroen ass, gëtt et allgemeng duerch en neie Piston vum selwechte Modell ersat.

A.Ursaachen vun der Spëtzt vum Motorstecker op den Zylinderkopf.

1.Während der Ënnerhalt oder der Montage, versehentlech kleng Schrauwen, Nëss oder Schrauwen an d'Intakspipe oder de Kolben falen.Oder am Zylinder beim Saug saugen, oder déi kleng Dichtung stécht ënnert dem Zylinderkopf.Beim Installatioun vum Zylinderkop gouf et net bemierkt datt se an der Verbrennungskammer bleiwen, an et gouf en anormale Kaméidi nom Start vum Motor, wouduerch d'Pistonkroun mam Zylinderkop kollidéiert.

2.Damage op d'Verbindungsstab Pad wäert och de Piston verursaachen fir den Zylinderkopf ze beréieren.Dës Aart vu Kollisioun ass Inertialkollisioun a gëtt net duerch ze laange Verbindungsstang oder Kolben verursaacht.Dofir, wann Dir de Schwéngrad dréit, kann de Piston net fonnt ginn, deen den Zylinderkopf beréiert.Et kann nëmme héieren ginn wann den Diesel Generator leeft (de Klang erhéicht mat der Erhéijung vun der Rotatiounsgeschwindegkeet, an de Klang ass liicht bei niddreger Geschwindegkeet).

3.Wann Dir d'Verbindungsstablagerkappe installéiert, installéiert d'Lagerkappe ëmgedréint oder installéiert aner Verbindungsstabenkappen falsch.Obwuel d'Schraube festgehalen ass, ass de Busch nach ëmmer oval (d'Verbindungsstabkierper an d'Ofdeckung ginn a Pairen veraarbecht a kënnen net ersat ginn).D'Rotatiounsinertie bewierkt datt de Kolben den Zylinderkopf schloen, wat zu engem liichte, bréchege a festen Toun resultéiert.Et gëtt nach ëmmer e Kaméidi nodeems den Ueleg ofgeschnidden ass, deen net schwächt, an den Zylinderkop vibréiert staark.Dofir sollt besonnesch Opmierksamkeet op dësem Punkt während der Ënnerhalt bezuelt ginn.

4.Nodeems d'Verbindungsstange loosen ass, wäert et och de Kolben verursaachen, fir mam Zylinderkopf ze kollidéieren.Qualifizéiert Bolzen solle gewielt a festgehal ginn wéi néideg.Et ass verbueden al Bolzen ze benotzen.

B. Piston reiwen cilinder.

D'Piston Uewerfläch gëtt duerch dréchen Reiwung rau;Wann den Diesel Generator duerch e liichte Knäpp op den Zylinder begleet gëtt, sinn Metallablagerungen op der Kolbenoberfläche generéiert.Zu dëser Zäit, wann et net an der Zäit gefléckt gëtt, gëtt de Kolben an d'Zylinderlinn gespaart.

1. Iwwerlaascht Operatioun vun Diesel Generator a Problemer am Killsystem beschiedegt Ueleg Film, doraus an Zylinder zéien.

2. D'Schmieröl ass ze dënn fir eng effektiv Roll bei der Schmierung ze spillen, oder d'Feele vum Schmiersystem féiert zu der Erhéijung vum Reibungskoeffizient tëscht dem Kolben an der Zylinderliner, wat zu Zylinder zitt.

3. Ongerecht Upassung vun der Zündungszäit vum Dieselgenerator bewierkt Knock an Deflagratioun vum Dieselgenerator, an ze héich Temperatur an Diesel Generator zerstéiert den Ueleg Schutzfilm, wat zu Zylinder zéien.

4. Ongerecht Installatioun vu Piston oder onpassend Installatioun vu Piston a Zylinderliner, an ze grouss oder ze kleng Spillraum kann och zu Zylinder zéien.

5. D'Loftfilter, d'Schmierölfilter an d'Brennstofffilter vum Diesel-Generator-Set ginn net ersat a gereinegt an der Zäit, wat d'Aarbechtsëmfeld vum Zylinder verschmotzt a féiert zum Zylinderzuch.

6. D'Biege vun der Staang verännert d'Richtung vum Kolben, wat zu Zylinder zitt.

7. De Kolbenring ass fest an de Kolbenring ass gebrach, wat zu Zylinder zitt.

8. Et gëtt ze vill Kuelestoff am Generator-Set, an de gefall Kuelestoff geet an den Zylinderblock, wat zu Zylinderzitt resultéiert.

Uewen sinn d'Grënn vum Pistonfehler vum 150KVA Generator, wa mir Diesel Generator Set benotzen, wa Feeler fonnt ginn, sollte mir d'Maschinn stoppen fir d'Inspektioun ze maachen an d'Feeler an der Zäit ze léisen.Also dat kann Maschinn Schued reduzéieren.