Af hverju er auðvelt að bila stimpla af 150KVA rafalasetti

Stimpillinn er lítill hluti af 150KVA dísilrafallasetti, en það er einn af mikilvægum hlutum díselrafalls.Vegna þess að vinnuumhverfi þess er tiltölulega slæmt á það oft við slík og slík vandamál að etja.Við skulum skoða hvað veldur bilun í stimplum.

Við notkun á 150KVA rafala sett , Auðvelt slitnar hlutar stimplsins eru hringgrópin, á eftir pilsinu og pinnaholinu.Venjulega eru nokkrir hringur á stimplinum, en hringgrópin nálægt brennsluhólfinu er viðkvæmust fyrir sliti.Þegar hringgrópin er mjög slitin mun meira háhita- og háþrýstigas fara inn í sveifarhúsið og meiri vélolía fer inn í brunahólfið.Eftir að stimpillinn er skemmdur er almennt hægt að skoða hann með athugun og dómgreind.Þegar útblástursrör dísilvélar gefur frá sér bláan reyk eða aflið minnkar, eiga sér stað flestar bilanir í hringrópinu eða stimpilskálinni.Þegar dísilvélin er í lausagangi heyrist loftlekahljóð í sveifarhúsinu.Það er erfitt að gera við stimpilinn.Þegar stimpillinn er alvarlega slitinn er hann almennt skipt út fyrir nýjan stimpil af sömu gerð.

A.Orsakir þess að toppur á vélartappanum sló í strokkhausinn.

1.Við viðhald eða samsetningu, slepptu óvart litlum skrúfum, rærum eða skrúfum í inntaksrörið eða stimpilinn.Eða sogið í strokkinn meðan á sog stendur eða litla pakkningin er föst undir strokkhausnum.Þegar strokkahausinn var settur upp varð ekki vart við að hann væri í brennsluhólfinu og óeðlilegur hávaði var eftir að vélin var ræst sem olli því að stimpilkórónan rekast á strokkahausinn.

2. Skemmdir á tengistangarpúðanum munu einnig valda því að stimpillinn snertir strokkhausinn.Þessi tegund af árekstri er tregðuárekstur og stafar ekki af of langri tengistöng eða stimpli.Þess vegna, þegar svifhjólinu er snúið, er ekki hægt að finna stimpilinn snerta strokkhausinn.Það heyrist aðeins þegar dísilrafallið er í gangi (hljóðið eykst með auknum snúningshraða og hljóðið er létt á lágum hraða).

3.Þegar þú setur leguhettuna á tengistöngina skaltu setja leguhettuna í öfugt eða setja aðra tengistönghettuna ranglega upp.Þó að skrúfan sé hert, er Bush enn sporöskjulaga (tengistangarhlutinn og hlífin eru unnin í pörum og ekki er hægt að skipta um það).Snúningstregðu veldur því að stimpillinn lendir í strokkhausnum, sem leiðir til létts, brothætts og trausts hljóðs.Enn heyrist hávaði eftir að olían er skorin af, sem veikist ekki, og strokkhausinn titrar mjög.Þess vegna ætti að huga sérstaklega að þessu við viðhald.

4.Eftir að tengistangarboltinn er losaður mun það einnig valda því að stimpillinn rekast á strokkhausinn.Valdir skulu hæfir boltar og herðir eftir þörfum.Það er bannað að nota gamla bolta.

B. Stimpill nuddhólkur.

Stimpillyfirborðið er hrjúft vegna þurrs núnings;Þegar dísilrafallnum fylgir örlítið högg á strokkinn hafa málmútfellingar myndast á stimplayfirborðinu.Á þessum tíma, ef það er ekki gert við í tæka tíð, verður stimpilinn og strokkafóðrið læst.

1. Ofhleðsla rekstur dísilrafalls og vandamál í kælikerfi skemmdu olíufilmu, sem leiðir til þess að strokka togar.

2. Smurolían er of þunn til að gegna áhrifaríku hlutverki við smurningu, eða bilun í smurkerfi leiðir til hækkunar á núningsstuðul milli stimpla og strokkafóðrunar, sem leiðir til þess að strokka togist.

3. Óviðeigandi aðlögun á kveikjutíma dísilrafalls veldur höggi og hrörnun dísilrafalls og of háum hita í dísel rafall eyðileggur olíuvarnarfilmuna, sem leiðir til þess að strokkurinn togar.

4. Óviðeigandi uppsetning stimpla eða ósamræmi uppsetning stimpla og strokkafóðurs, og of stór eða of lítil úthreinsun getur einnig leitt til þess að strokka togist.

5. Ekki er skipt um loftsíu, smurolíusíu og eldsneytissíu í dísilrafallasettinu og hreinsað í tíma, sem mengar vinnuumhverfi strokksins og leiðir til þess að strokkurinn togar.

6. Beygja stöngarinnar breytir hlaupstefnu stimpilsins, sem leiðir til þess að strokka togar.

7. Stimpillhringurinn er fastur og stimpilhringurinn er brotinn, sem veldur því að strokkurinn togar.

8. Það er of mikið kolefni í rafalasettinu og kolefnið sem hefur fallið fer inn í strokkablokkina, sem veldur því að strokka togar.

Hér að ofan eru ástæður stimplabilunar á 150KVA rafal, þegar við notum dísilrafallasett, ef við finnum einhverjar bilanir, ættum við að stöðva vélina til að gera skoðun og leysa bilanir í tíma.Þannig að það getur dregið úr skemmdum á vélinni.