Чаро поршени генератори 150 кВА ноком шудан осон аст

Поршен як қисми хурди маҷмӯи генератори дизелии 150 кВА мебошад, аммо он яке аз қисмҳои муҳими генератори дизелӣ мебошад.Азбаски шароити кораш нисбатан бад аст, аксар вакт фа-лон мушкилй дорад.Биёед бубинем, ки сабаби шикастани поршен чӣ мешавад.

Ҳангоми истифодаи Маҷмӯаи генератори 150 кВА , қисмҳои ба осонӣ фарсудашудаи поршен чуқури ҳалқа, пас аз он доман ва сӯрохи пин мебошанд.Дар поршен одатан якчанд чуқуриҳои ҳалқа мавҷуданд, аммо чуқури ҳалқаи назди камераи сӯзишворӣ барои пӯшидан осебпазиртар аст.Вақте ки чуқури ҳалқа хеле фарсуда мешавад, ба картер бештар гази ҳарорати баланд ва фишори баланд ворид мешавад ва ба камераи сӯзишворӣ равғани муҳаррик бештар ворид мешавад.Пас аз вайрон шудани поршен, онро одатан тавассути мушоҳида ва доварӣ тафтиш кардан мумкин аст.Вақте ки қубури ихроҷи муҳаррики дизелӣ дуди кабуд мебарорад ё қувваи он кам мешавад, аксари камбудиҳо дар чуқури ҳалқа ё косаи поршен рух медиҳанд.Дар вакти бекористии двигатели дизелй садои дар картер чорй шудани хаво ба гуш мерасад.Поршеньро таъмир кардан душвор аст.Вақте ки поршен ба таври ҷиддӣ фарсуда мешавад, он одатан бо поршени нави ҳамон модел иваз карда мешавад.

A.Сабабхои ба сари силиндр бархурдани болои сими двигатель.

1. Ҳангоми нигоҳдорӣ ё васлкунӣ, тасодуфан ба қубур ё поршен винтҳои хурд, чормағз ё винтҳоро партоед.Ё дар ваќти љабидан силиндрро љўш кунед, ё мањками хурд дар зери сари силиндр часпида бошад.Дар вацти васл кардани калла-раи цилиндр дар камераи сузишворй мондани он ба назар намерасид, пас аз ба кор андохтани двигатель садои гайримукаррарй ба амал омад, ки точи поршень ба сари цилиндр бархурд.

2.Зарар ба чӯбчаи пайвасткунанда инчунин боиси ламс кардани поршен ба сари силиндр мегардад.Ин гуна бархӯрд бархӯрди инерсиалӣ буда, на аз сабаби асои васлкунандаи хеле дароз ё поршен ба амал меояд.Бинобар ин, хангоми гардиши маховик поршенро ба сари цилиндр ламс кардан мумкин нест.Онро танхо хангоми кор кардани генератори дизелй шунидан мумкин аст (бо зиёд шудани суръати гардиш садо зиёд мешавад ва дар суръати паст садо сабук мешавад).

3. Ҳангоми насб кардани сарпӯши подшипник, сарпӯши подшипникро баръакс насб кунед ё дигар сарпӯшҳои васлкунандаро нодуруст насб кунед.Гарчанде ки винт сахт карда шуда бошад ҳам, бутта ҳанӯз байзавӣ аст (танаи васлкунанда ва сарпӯши ҷуфтҳо коркард карда мешаванд ва иваз карда намешаванд).Инерсияи гардиш боиси он мегардад, ки поршен ба сари силиндр бархӯрда, садои сабук, шикаста ва сахт ба вуҷуд меояд.Баъди буридани равган хануз садое ба амал меояд, ки он суст намешавад ва сари цилиндр хеле меларзад.Аз ин рӯ, ҳангоми нигоҳубин бояд ба ин нукта диққати махсус дод.

4.Баъд аз болти асои васлкунанда суст карда мешавад, он инчунин боиси бархӯрди поршен бо сари силиндр мегардад.Болтҳои тахассусӣ бояд интихоб карда шаванд ва мувофиқи зарурат мустаҳкам карда шаванд.Истифодаи болтҳои кӯҳна манъ аст.

B. Силиндраи молидани поршен.

Сатҳи поршен аз сабаби соиши хушк ноҳамвор мешавад;Вақте ки генератори дизелӣ бо зарбаи каме дар силиндр ҳамроҳ мешавад, дар сатҳи поршен конҳои металлӣ ба вуҷуд меоянд.Дар ин вакт агар он дар вакташ таъмир карда нашавад, поршен ва линдерхо баста мешаванд.

1. Фаъолияти аз ҳад зиёди генератори дизелӣ ва мушкилот дар системаи хунуккунӣ, филми равғании вайроншуда, ки боиси кашидани силиндр мегардад.

2. Равғани молиданӣ хеле лоғар аст, то дар молидан нақши муассир иҷро накунад ё нокомии системаи молиданӣ боиси зиёд шудани коэффисиенти соиш байни поршен ва қабати силиндр мегардад, ки дар натиҷа силиндр кашида мешавад.

3. Танзими нодурусти вақти оташгирандаи генератори дизелӣ боиси кӯфтан ва фурӯпошии генератори дизелӣ ва ҳарорати аз ҳад зиёд дар генератори дизелӣ плёнкаи му-хофизатии равганро вайрон мекунад, ки дар натича силиндр кашол меёбад.

4. Ҷойгиркунии нодурусти поршен ё насби номувофиқи поршен ва қабати силиндрӣ ва холӣ аз ҳад калон ё хурд низ метавонад боиси кашидани силиндр гардад.

5. Филтри ҳаво, филтри равгани молиданӣ ва филтри сӯзишвории агрегати генератори дизелӣ сари вақт иваз ва тоза карда намешавад, ки ин муҳити кори силиндрро ифлос карда, боиси кашидани силиндр мегардад.

6. Хам шудани чӯб самти ҳаракати поршенро тағйир медиҳад, ки дар натиҷа силиндр кашида мешавад.

7. Ҳалқаи поршен часпида ва ҳалқаи поршен шикаста мешавад, ки дар натиҷа силиндр кашида мешавад.

8. Дар маҷмӯаи генератор карбон аз ҳад зиёд мавҷуд аст ва карбони афтода ба блоки силиндрҳо ворид мешавад, ки дар натиҷа силиндр кашида мешавад.

Дар боло сабабҳои аз кор баромадани поршени генератори 150КВА оварда шудаанд, вақте ки мо маҷмӯи генератори дизелиро истифода мебарем, агар ягон камбудие пайдо шавад, мо бояд мошинро боздорем, то азназаргузаронӣ ва камбудиҳоро сари вақт бартараф созем.Ҳамин тавр, ин метавонад зарари мошинро кам кунад.