Waa maxay sababta Piston ee 150KVA Koronto-dhaliye u dejisan tahay mid fudud in la guuldarreysto

Piston waa qayb yar oo ka mid ah 150KVA naaftada curiyaha ah, laakiin waa mid ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee naaftada dhaliya.Sababtoo ah deegaankeeda shaqadu waa mid aad u xun, inta badan waxay leedahay dhibaatooyin noocaas ah iyo kuwan oo kale ah.Aynu eegno waxa keena cilladda piston-ka.

Inta lagu jiro isticmaalka Dab-dhaliye 150KVA ah , Qaybaha si fudud loo xidho ee piston waa giraanta giraanta, oo ay ku xigto marada iyo daloolka biinanka.Caadi ahaan waxaa jira dhowr godad giraan ah oo ku yaal bistoonka, laakiin jeexdin giraanta u dhow qolka gubashada ayaa ah tan ugu nugul xirashada.Marka jeexdin giraanta si weyn loo xidho, heerkul aad u sarreeya iyo gaas cadaadis badan ayaa geli doona sanduuqa iyo saliid badan oo matoor ah ayaa geli doonta qolka gubanaya.Ka dib marka pistonku uu dhaawacmo, guud ahaan waxaa lagu baari karaa fiirsi iyo xukun.Marka tuubada qiiqa ee matoorka naaftada ay sii deyso qiiq buluug ah ama korontadu ay yaraato, inta badan cilladuhu waxay ku dhacaan jeexdin giraanta ama koobka piston.Marka matoorka naaftada uu shaqaynayo, waxaa la maqlayaa dhawaqa dheecaanka hawada ee kiishka.Way adagtahay in la hagaajiyo bistoonka.Marka piston si dhab ah loo xidho, guud ahaan waxaa lagu beddelaa bistoon cusub oo isku model ah.

A.Sababaha sare ee matoorka ku dhufto madaxa dhululubada.

1. Inta lagu jiro dayactirka ama isku-ururinta, si lama filaan ah ugu tuur boolal yaryar, nuts ama boolal tuubada qaadashada ama piston.Ama ku dhufo dhululubada inta lagu jiro nuugida, ama gaaska yar ayaa ku dheggan madaxa dhululubada hoostiisa.Marka la rakibayo madaxa dhululubada, lama dareemin in lagu sii jiro qolka gubanaya, waxaana jiray buuq aan caadi ahayn ka dib markii la bilaabay mishiinka, taasoo keentay in taajkii piston uu ku dhaco madaxa dhululubada.

2. Burburka suufka isku xidha ayaa sidoo kale sababi doona in piston uu taabto madaxa dhululubada.Isku dhaca noocaan ah waa shil aan shaqaynayn mana aha mid ay sababto usha isku xidha ee aad u dheerSidaa darteed, marka la leexiyo giraanta duulista, piston lama heli karo taabashada madaxa dhululubada.Waxa la maqli karaa oo keliya marka uu koronto-dhaliyaha naaftada (dhawaaqa kor u kacaya kororka xawaaraha wareegga, codkuna waa iftiin xawaare hooseeya).

3.Markaad ku rakibayso koofiyadda xidhidhka xidhidhiyaha, si khaldan ugu xidh fur furka ama si khalad ah ugu xidh furaha kale ee xidhidhiyaha.Inkastoo furka la adkeeyay, Bushku weli waa oval (Usha isku xirka iyo daboolka waxaa loo farsameeyaa labo-labo lamana beddeli karo).Inertia wareeggu waxay sababtaa in pistonku uu ku dhufto madaxa dhululubada, taasoo keentay iftiin, jaban iyo dhawaq adag.Weli waxa jira qaylo ka dib marka saliidda la gooyo, taas oo aan daciifin, oo madaxa dhululubada ayaa si weyn u gariiraya.Sidaa darteed, fiiro gaar ah waa in la bixiyaa bartan inta lagu jiro dayactirka.

4.Ka dib markii boodhka usha isku xidha la furo, waxa kale oo ay keeni doontaa in piston uu ku dhaco madaxa dhululubada.Boolal tayo leh waa in la doortaa oo la adkeeyaa sida loo baahdo.Waa mamnuuc in la isticmaalo boolal duug ah.

B. Bistoon ku xoqaya dhululubo.

Dusha sare ee piston waa la qallafsan yahay sababtoo ah qallayl qallalan;Marka koronto dhaliyaha naaftada uu la socdo garaac yar oo ku dhacaya dhululubada, kaydka biraha ayaa laga soo saaray oogada piston.Waqtigaan, haddii aan dib loo hagaajin waqtigii loogu talagalay, piston iyo cylinderer waa la xiri doonaa.

1. Hawl-dhaliyaha naaftada oo xad-dhaaf ah iyo dhibaatooyinka nidaamka qaboojinta ayaa waxyeello u geystay filimka saliidda, taasoo keentay in dhululubo jiido.

2. Saliidda saliidayntu aad bay u dhuuban tahay si ay door wax ku ool ah uga ciyaarto sifaynta, ama fashilka nidaamka sifaynta ayaa horseedaysa korodhka isku-xidhka isku-xidhka ee u dhexeeya piston iyo linger liner, taasoo keentay in dhululubo jiido.

3. Si xun u hagaajinta wakhtiga shididda matoor naaftada waxay sababtaa garaaca iyo hoos u dhaca matooriyaha naaftada, iyo heerkul aad u sarreeya dhaliyaha naaftada waxay baabi'isaa filimka ilaalinta saliidda, taasoo keentay jiid jiid.

4. Ku rakibida aan saxda ahayn ee biistoonka ama rakibida bistoonka iyo xadhkaha dhululubada, iyo nadiifinta aad u wayn ama aad u yar waxay sidoo kale horseedi kartaa jiidista dhululubada.

5. Filterka hawada, filtarka saliida ee saliida iyo filtarka shidaalka ee qalabka naaftada aan la bedelin oo aan la nadiifin wakhtiga, taas oo wasakhaysa jawiga shaqada ee dhululubada una horseedaysa jiid jiid.

6. Laabashada usha ayaa beddeleysa jihada orodka ee piston, taasoo keentay in dhululubo jiido.

7. Giraanta bistoonka ayaa ku dheggan oo giraanta piston-ka ayaa jabay, taasoo keentay in dhululubo jiido.

8. Waxaa jira kaarboon aad u badan oo ku jira qalabka dhaliyaha, kaarboonka dhacayna waxa uu galaa block-ga dhululubada, taasoo keentay in dhululubo jiido.

Xagga sare waxaa ah sababaha piston-ka ee koronto-dhaliyaha 150KVA, marka aan isticmaalno qalabka naaftada, haddii aan helno wax cillado ah, waa inaan joojinaa mashiinka si uu u sameeyo kormeer oo aan u xalliyo khaladaadka waqtiga.Markaa taasi waxay yarayn kartaa burburka mashiinka.