Perchè u pistone di u generatore 150KVA hè faciule da fallimentu

Pistone hè una piccula parte di u generatore diesel 150KVA, ma hè una di e parti impurtanti di u generatore diesel.Perchè u so ambiente di travagliu hè relativamente cattivu, spessu hà tali prublemi.Fighjemu un ochju à ciò chì provoca fallimentu di pistone.

Durante l'usu di Generatore 150KVA , I pezzi facilmente purtati di u pistone sò u groove di l'anellu, seguitu da a falda è u pirtusu.Di solitu ci sò parechje scanalature d'anellu nantu à u pistone, ma u groove di l'anellu vicinu à a camera di combustione hè u più vulnerabile à l'usura.Quandu u groove di l'anellu hè assai purtatu, più gasu d'alta temperatura è d'alta pressione entrerà in u carter è più oliu di mutore entrerà in a camera di combustione.Dopu chì u pistone hè dannatu, pò generalmente esse inspeccionatu da l'osservazione è u ghjudiziu.Quandu u tubu di scarico di u mutore diesel emette fumu blu o a putenza diminuisce, a maiò parte di i difetti si verificanu in a groove di l'anellu o in a tazza di pistone.Quandu u mutore diesel hè in rallentamentu, u sonu di a fuga d'aria in u carter pò esse intesu.Hè difficiuli di riparà u pistone.Quandu u pistone hè seriamente purtatu, hè generalmente rimpiazzatu cù un novu pistone di u listessu mudellu.

A.Causes di a cima di u plug di u mutore chì culpisce a testa di u cilindru.

1.Durante u mantenimentu o l'assemblea, caccià accidentalmente picculi viti, noci o viti in u tubu di ingressu o pistone.O succhiate in u cilindru durante l'aspirazione, o a piccula guarnizione hè appiccicata sottu à a testa di u cilindru.Quandu si stallanu a testa di u cilindru, ùn hè micca nutatu di stà in a camera di combustione, è ci era un rumore anormale dopu l'iniziu di u mutore, facendu chì a corona di u pistone collide cù a testa di u cilindru.

2.Damage à u pad di biela di cunnessione ancu pruvucarà u pistone à tuccà a testa di u cilindru.Stu tipu di collisione hè una collisione inerziale è ùn hè micca causata da una biella o pistone troppu longa.Dunque, quandu si gira u volante, u pistone ùn pò micca esse truvatu toccu a testa di u cilindru.Si pò esse intesu solu quandu u generatore di diesel hè in funziunamentu (u sonu aumenta cù l'aumentu di a velocità di rotazione, è u sonu hè lume à bassa velocità).

3.When installà u capu di cuscinetti di biela di cunnessione, installate u capu di cuscinettu in reverse o installà altri tappi di biela di cunnessione in modu sbagliatu.Ancu s'è u vitu hè strettu, u Bush hè sempre ovale (u corpu di a barra di cunnessione è a tappa sò trattati in parechje è ùn ponu micca rimpiazzati).L'inerzia di rotazione face chì u pistone chjappà in a testa di u cilindru, risultatu in un sonu ligeru, fragile è solidu.Ci hè sempre un rumore dopu chì l'oliu hè tagliatu, chì ùn debilita micca, è a testa di cilindru vibra assai.Per quessa, una attenzione particulari deve esse pagata à questu puntu durante u mantenimentu.

4.Dopu chì u bullonu di a biela di cunnessione hè alluntanatu, ancu pruvucarà u pistone à scontru cù a testa di u cilindru.I bulloni qualificati sò scelti è stretti cum'è necessariu.Hè pruibitu d'utilizà bulloni antichi.

B. Piston rubbing cilindru.

A superficia di u pistone hè roughened per via di attritu seccu;Quandu u generatore di diesel hè accumpagnatu da un ligeru colpu in u cilindru, i dipositi di metalli sò stati generati nantu à a superficia di u pistone.À questu tempu, s'ellu ùn hè micca riparatu in u tempu, u pistone è u cilindru sarà chjusu.

1. Overload operazione di generatore diesel è prublemi in u sistemu di rinfrescante film oliu dannatu, risultatu in cilindru pulling.

2. L'oliu lubricating hè troppu magre per ghjucà un rolu efficace in lubrication, o u fallimentu di u sistema di lubricazione porta à l'aumentu di u coefficient d'attrito trà u pistone è u cilindru di u cilindru, risultatu in u cilindru pulling.

3. L'ajustamentu impropriu di u tempu d'ignizione di u generatore di diesel provoca un colpu è una deflagrazione di u generatore di diesel, è una temperatura troppu alta in generatore diesel distrugge a film protettiva di l'oliu, risultatu in u cilindru pulling.

4. Improper stallazione di pistoni o stallazione mistched di pistoni è liner cilindru, è troppu grande o troppu picculu clearance pò dinù purtari a cilindru pulling.

5. U filtru di l'aria, u filtru d'oliu lubrificante è u filtru di carburante di u generatore di diesel ùn sò micca rimpiazzati è puliti in u tempu, chì contamina l'ambiente di travagliu di u cilindru è porta à u cilindru pulling.

6. A curvatura di u bastone cambia a direzzione di corsa di u pistone, risultatu in u cilindru pulling.

7. L'anellu di pistone hè stuck è l'anellu di pistone hè rottu, risultatu in u cilindru tiratu.

8. Ci hè troppu carbone in u generatore, è u carbonu cadutu entra in u bloccu di cilindru, risultatu in u cilindru pulling.

Sopra sò ragioni di fallimentu di pistone di u generatore 150KVA, quandu avemu aduprà u generatore di diesel, se truvamu qualsiasi difetti, duvemu piantà a macchina per fà l'ispezione è risolve i difetti in u tempu.Allora chì pò riduce i danni di a macchina.