Zašto se klip generatorskog agregata od 150 KVA lako pokvari

Klip je mali dio 150KVA dizel generatora, ali je jedan od važnih dijelova dizel generatora.Budući da mu je radno okruženje relativno loše, često ima ovakvih i onakvih problema.Pogledajmo što uzrokuje kvar klipa.

Tijekom korištenja Generator 150KVA , dijelovi klipa koji se lako troše su utor za prsten, zatim rub i rupa za klin.Na klipu obično postoji nekoliko prstenastih utora, ali prstenasti utor u blizini komore za izgaranje je najpodložniji habanju.Kada je prstenasti utor jako istrošen, više plina visoke temperature i visokog tlaka će ući u kućište radilice i više motornog ulja će ući u komoru za izgaranje.Nakon što se klip ošteti, općenito se može pregledati promatranjem i procjenom.Kada ispušna cijev dizelskog motora ispušta plavi dim ili se snaga smanjuje, većina grešaka javlja se u utoru prstena ili čašici klipa.Kad dizel motor radi u praznom hodu, čuje se zvuk curenja zraka u kućištu radilice.Teško je popraviti klip.Kada je klip ozbiljno istrošen, obično se zamjenjuje novim klipom istog modela.

A. Uzroci udara vrha čepa motora u glavu cilindra.

1. Tijekom održavanja ili sastavljanja, slučajno ispustite male vijke, matice ili vijke u usisnu cijev ili klip.Ili usisajte cilindar tijekom usisavanja, ili je mala brtva zapela ispod glave cilindra.Prilikom ugradnje glave cilindra nije primjećeno da ostaje u komori za izgaranje, a nakon pokretanja motora čula se neuobičajena buka, zbog čega se kruna klipa sudarila s glavom cilindra.

2. Oštećenje jastučića klipnjače također će uzrokovati dodir klipa s glavom cilindra.Ova vrsta sudara je inercijski sudar i nije uzrokovan predugom klipnjačom ili klipom.Stoga, kada okrećete zamašnjak, klip se ne može naći u dodiru s glavom cilindra.Čuje se samo kada dizel generator radi (zvuk se pojačava s povećanjem brzine vrtnje, a zvuk je lagan pri maloj brzini).

3. Prilikom ugradnje poklopca ležaja klipnjače, ugradite poklopac ležaja obrnuto ili krivo ugradite druge poklopce klipnjače.Iako je vijak zategnut, čahura je i dalje ovalna (tijelo klipnjače i poklopac su obrađeni u paru i ne mogu se zamijeniti).Inercija rotacije uzrokuje da klip udari u glavu cilindra, što rezultira laganim, krhkim i čvrstim zvukom.Nakon prestanka ulja još uvijek postoji šum koji ne slabi, a glava motora jako vibrira.Stoga ovoj točki tijekom održavanja treba posvetiti posebnu pozornost.

4. Nakon što se vijak klipnjače otpusti, to će također uzrokovati sudaranje klipa s glavom cilindra.Odabrat će se kvalificirani vijci i zategnuti prema potrebi.Zabranjeno je koristiti stare vijke.

B. Cilindar koji trlja klip.

Površina klipa je hrapava zbog suhog trenja;Kada je dizelski generator popraćen laganim udarcem u cilindar, na površini klipa su se stvorile metalne naslage.U ovom trenutku, ako se ne popravi na vrijeme, klip i košuljica cilindra će biti zaključani.

1. Preopterećenje dizel generatora i problemi u sustavu hlađenja oštetili su uljni film, što je rezultiralo povlačenjem cilindra.

2. Ulje za podmazivanje je prerijetko da bi imalo učinkovitu ulogu u podmazivanju ili kvar sustava za podmazivanje dovodi do povećanja koeficijenta trenja između klipa i košuljice cilindra, što rezultira povlačenjem cilindra.

3. Nepravilno podešeno vrijeme paljenja dizel generatora uzrokuje lupanje i deflagraciju dizel generatora, te previsoku temperaturu u dizelski generator uništava zaštitni film ulja, što dovodi do povlačenja cilindra.

4. Nepravilna ugradnja klipa ili neusklađena ugradnja klipa i košuljice cilindra, te preveliki ili premali zazor također mogu dovesti do povlačenja cilindra.

5. Filtar zraka, filtar ulja za podmazivanje i filtar goriva dizel agregata nisu zamijenjeni i očišćeni na vrijeme, što zagađuje radnu okolinu cilindra i dovodi do povlačenja cilindra.

6. Savijanje šipke mijenja smjer kretanja klipa, što rezultira povlačenjem cilindra.

7. Klipni prsten je zaglavljen i klipni prsten je slomljen, što rezultira povlačenjem cilindra.

8. Previše je ugljika u generatorskom setu, a otpadni ugljik ulazi u blok cilindra, što dovodi do povlačenja cilindra.

Iznad su navedeni razlozi kvara klipa generatora od 150 KVA, kada koristimo dizelski generator, ako pronađemo bilo kakvu grešku, trebali bismo zaustaviti stroj kako bismo obavili inspekciju i na vrijeme riješili greške.Tako da se može smanjiti oštećenje stroja.