150KVA Generator ၏ Piston သည် အဘယ်ကြောင့်ပျက်ကွက်ရလွယ်ကူသနည်း။

Piston သည် 150KVA ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ၏ သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်မှာ အတော်လေးဆိုးရွားသောကြောင့်၊ ထိုသို့သောပြဿနာများနှင့် မကြာခဏကြုံတွေ့နေရပါသည်။piston ချို့ယွင်းခြင်းကို ဖြစ်စေသော အရာများကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

အသုံးပြုနေစဉ် 150KVA မီးစက်အစုံ ပစ္စတင်၏ အလွယ်တကူ ဝတ်ဆင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများမှာ လက်စွပ်ကွင်းဖြစ်ပြီး၊ နောက်တွင် စကတ်နှင့် ပင်အပေါက်တို့ ဖြစ်သည်။piston တွင် ring grooves အများအပြားရှိသော်လည်း လောင်ကျွမ်းခန်းအနီးရှိ ring groove သည် ဝတ်ဆင်ရန် အထိခိုက်ဆုံးဖြစ်သည်။ring groove သည် အလွန်ပွန်းပဲ့သွားသောအခါ၊ အပူချိန်မြင့်ပြီး ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့များသည် crankcase အတွင်းသို့ ဝင်လာပြီး အင်ဂျင်ဆီ ပိုများသော လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်ပျက်စီးပြီးနောက်၊ ၎င်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးနိုင်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောပိုက်သည် အပြာရောင်မီးခိုးငွေ့များ ထုတ်လွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါလျော့နည်းသွားသောအခါ၊ ချို့ယွင်းချက်အများစုသည် ring groove သို့မဟုတ် piston cup တွင် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင် ရပ်တန့်သွားသောအခါ၊ crankcase အတွင်းရှိ လေယိုစိမ့်သံကို ကြားရသည်။ပစ္စတင်ကို ပြုပြင်ရန် ခက်ခဲသည်။ပစ္စတင်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝတ်ဆင်သောအခါ၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းကို ပုံစံတူ ပစ္စတင်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးသည်။

A. အင်ဂျင်ပလပ်ထိပ် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ထိမိခြင်း အကြောင်းရင်းများ။

1. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း သေးငယ်သော ဝက်အူများ၊ အခွံမာသီးများ သို့မဟုတ် ဝက်အူများကို ပိုက် သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ထဲသို့ မတော်တဆ ပစ်ချပါ။သို့မဟုတ် စုပ်နေစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ စို့ခြင်း သို့မဟုတ် သေးငယ်သော gasket သည် ဆလင်ဒါခေါင်းအောက်တွင် ကပ်နေပါသည်။ဆလင်ဒါခေါင်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲတွင် ရှိနေသည်ကို သတိမထားမိဘဲ၊ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာကာ ပစ္စတင်သရဖူကို ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် တိုက်မိသွားစေသည်။

2.Connecting rod pad သည် piston ကို ဆလင်ဒါခေါင်းကို ထိစေပါသည်။ဤတိုက်မှုမျိုးသည် inertial collision ဖြစ်ပြီး အလွန်ရှည်လျားသော connecting rod သို့မဟုတ် piston ကြောင့်မဟုတ်ပါ။ထို့ကြောင့် flywheel ကိုလှည့်သောအခါ၊ piston သည် ဆလင်ဒါခေါင်းကိုထိ၍မတွေ့နိုင်ပါ။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လည်ပတ်နေချိန်တွင်သာ ကြားနိုင်သည် (လှည့်ပတ်မှု အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့် အသံတိုးလာပြီး အသံသည် အရှိန်နိမ့်သည်)။

3.Connecting rod bearing cap ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ bearing cap ကို ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ပါ သို့မဟုတ် အခြားသော ချိတ်တံထုပ်များကို မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ပါ။ဝက်အူကို တင်းကျပ်ထားသော်လည်း Bush သည် ဘဲဥပုံဖြစ်နေသေးသည် (ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံကိုယ်ထည်နှင့် အဖုံးကို အတွဲများဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး အစားထိုးမရနိုင်ပါ)။rotation inertia သည် piston ကို ဆလင်ဒါခေါင်းကို ထိသွားစေပြီး ပေါ့ပါးပြီး ကြွပ်ဆတ်သော အသံထွက်သည်။ဆီပြတ်သွားပြီးနောက် ဆူညံနေသေးသည်၊ အားမလျော့ဘဲ ဆလင်ဒါခေါင်းသည် အလွန်တုန်ခါနေသည်။ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်တွင် ဤအချက်ကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်။

4.Connecting rod bolt ကို ဖြေလျော့ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် piston ကို ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် တိုက်မိစေမည်ဖြစ်သည်။အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဘောများကို လိုအပ်သလို ရွေးချယ်၍ တင်းကျပ်စေရမည်။မူလီဟောင်းများကို အသုံးပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။

B. Piston ပွတ်ဆလင်ဒါ။

ခြောက်သွေ့သော ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ပစ္စတင် မျက်နှာပြင်သည် ကြမ်းတမ်းလာသည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် ဆလင်ဒါပေါ်တွင် အနည်းငယ်ခေါက်သံဖြင့် လိုက်ပါလာသောအခါ ပစ္စတင်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သတ္တုသိုက်များ ထုတ်ပေးသည်။ဤအချိန်တွင်၊ အချိန်မီမပြုပြင်ပါက၊ ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါလိုင်းအား လော့ခ်ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

1. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဝန်ပိုလျှံမှုနှင့် အအေးပေးစနစ်တွင် ပြဿနာများ ကြောင့် ဆီဖလင်များ ပျက်စီးကာ ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

2. ချောဆီသည် ချောဆီတွင် ထိရောက်သော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ရန် ပါးလွှာလွန်းသည် သို့မဟုတ် ချောဆီစနစ် ချို့ယွင်းပါက ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကလိုင်နာကြား ပွတ်တိုက်မှု ကိန်းဂဏန်းများ တိုးလာကာ ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

3. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ စက်နှိုးချိန်ကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်းသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ခေါက်ခြင်းနှင့် ကွဲထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပြီး အပူချိန်မြင့်မားလွန်းခြင်း၊ ဒီဇယ်မီးစက် ဆီအကာအကွယ်ဖလင်ကို ပျက်စီးစေပြီး ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

4. ပစ္စတင်ကို မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကလိုင်နာ တပ်ဆင်ခြင်း မကိုက်ညီဘဲ ကြီးမားလွန်းသော သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းသော ရှင်းလင်းမှုသည် ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

5. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံလိုက်၏ လေစစ်၊ ချောဆီစစ်ဇကာ နှင့် လောင်စာဆီစစ်ဇကာများကို အချိန်မီ အစားထိုး သန့်စင်ခြင်း မပြုပါက ဆလင်ဒါ၏ လုပ်ငန်းခွင် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေပြီး ဆလင်ဒါ ဆွဲငင်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

6. လှံတံ၏ကွေးခြင်းသည် ပစ္စတင်၏လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲစေပြီး ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

7. piston ring သည် ကပ်နေပြီး piston ring ကျိုးသွားကာ ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

8. ဂျင်နရေတာ အစုံတွင် ကာဗွန်များလွန်းသဖြင့် ကျသွားသော ကာဗွန်သည် ဆလင်ဒါဘလောက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် 150KVA generator ၏ piston ချို့ယွင်းခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ကို အသုံးပြုသောအခါတွင် ချို့ယွင်းချက်များ တွေ့ရှိပါက စက်ကို ရပ်တန့်ပြီး ချို့ယွင်းချက်များကို အချိန်မီ ဖြေရှင်းပေးသင့်ပါသည်။ဒါမှ စက်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။