Pagtuki sa Cylinder Turnover Device Sa Diesel Generator Assembly Line

Abstract: Kini mao ang sayon ​​nga hinungdan sa dili maayo nga positioning ug sobra nga pagkawala sa indexer sa diha nga ang asembliya linya sa diesel generator pabrika turns sa ibabaw sa silindro block.Sumala sa estadistika sa 2021, ang pabrika sa cummins generator nagsira sa turning machine sa 38 ka beses alang sa pagmentinar, ug ang usa ka oras sa pagmentinar mao ang 953 min, nga miresulta sa 813 min nga pagsira sa bus.Ang piho nga pasundayag sa sayup mao ang mga musunud: Ang linya sa asembliya sa A151 dali nga ibalik ang kapakyasan sa makina, ang pagkahulog sa generator sa diesel direkta nga hinungdan sa bloke sa silindro o ang tibuuk nga makina natangtang, nga miresulta sa pagpadayon sa offline;Ang indexer abnormal nga nadaot.Duha ka indexer sa linya nga A151 ang giilisan.

Ang aksyon nga proseso sa cylinder block reversal mao ang: human ang tray lifting mechanism mapataas sa lugar, ang turning machine mobalit-ad sa motor, ug ang grasping mechanism mabalik ug i-reset sa zero;Ang mekanismo sa pag-alsa nahulog, ang clamping cylinder naglihok, ug ang mekanismo sa positioning pin gikuha sa proseso nga lungag sa diesel generator (o flip auxiliary);Human sa pag-clamp sa lugar, ang mekanismo sa pag-alsa gipataas, ang pagliko sa motor gipabalik sa unahan, ug ang diesel generator gibalik;Pagkahuman sa pag-alsa sa motor, ang mekanismo sa pag-alsa nagduso sa diesel generator paubos, ang lungag sa proseso sa diesel generator mosulod sa tray positioning pin, ug ang silindro gi-clamp.Ang mekanismo sa pag-clamping nagpalong sa diesel generator.

Human sa imbestigasyon, nakita nga adunay mga mosunod nga mga problema sa mosunod nga proseso sa turnover: ang turnover reset ngadto sa zero dili tukma, ang positioning pin dili makasulod sa diesel generator (o turnover auxiliary) proseso lungag, ug ang shutdown report sayop;Ang diesel generator dili mobalik sa lugar, ang pagkahulog ug pagliko tray dili makasulod sa positioning pin, ang mekanismo sa clamping nahuyang, ug ang diesel generator nahulog sa roller table o nadaot sa yuta.

Aron masulbad ang mga problema sa ibabaw, nagtakda kami og mga tumong sa pagpaayo: aron maseguro ang katukma sa pagliko sa rotary machine, likayan ang scrap rate sa diesel generator assembly line, ug pagpakunhod sa gasto sa produksyon;Pagpakunhod sa rate sa pagkapakyas sa kagamitan, pagpakunhod sa mga oras sa pagmentinar, pagpauswag sa kahusayan sa produksiyon.Uban niini nga tumong sa hunahuna, kami nakahimo sa usa ka serye sa mga buhat.

Una, ang pagtuki sa rason

Tungod sa proseso sa pag-analisa, nakit-an namon ang mga mosunod nga mga problema sa trabaho: ang pagpili sa pagkabit dili makatarunganon, dali nga mawad-an ug ang pag-adjust sa limitasyon sa wanang dili kombenyente;Ang rotation control mode sa indexer dili makatarunganon, ug ang function sa indexer dili hingpit nga gigamit, mao nga dili kini tukma nga gibabagan ug giposisyon.

Ang linkage tali sa input shaft ug output shaft sa demultiplexer adunay mosunod nga relasyon: ang linkage area ug ang space area gibahin sa duha ka lugar sulod sa 360° range sa input shaft.Ang linkage area nagduso sa output shaft nga magtuyok sulod sa range nga 270 °, ug ang gap area mao ang nahabilin nga 90 ° input shaft aron matuyok apan ang output shaft kay naka-lock.Ang normal nga mode sa pagtrabaho mao nga ang input shaft hingpit nga motabok sa kritikal nga punto sa rehiyon kung mohunong, ug ang output shaft naa sa posisyon sa pag-lock, aron ang pag-lock sa indexer luwas ug kasaligan, ug ang epekto nga load dako.

Ang orihinal nga pamaagi sa pag-ila nakamatikod lamang sa angular nga direksyon sa output axis, nga mahimong ibutang sa bisan unsang punto sa prinsipyo.Kung kini mohunong sa dili naka-lock nga posisyon, ang impact load resistance sa protractor huyang, ug ang impact load makapahinabog dakong kadaot sa protractor.Duha ka indexer sa linya nga A151 ang nadaot tungod niini.