د ډیزل جنراتور مجلس لاین د سلنډر بدلون وسیلې تحلیل

لنډیز: دا اسانه ده چې د ضعیف موقعیت او د شاخص ډیر زیان لامل شي کله چې د مجلس لاین ډیزل جنراتور فابریکه د سلنډر بلاک څخه تیریږي.په 2021 کې د احصایو له مخې ، د کمین جنراتور فابریکې د ساتنې لپاره د 38 ځله بدلولو ماشین بند کړی ، او د ساتنې واحد وخت 953 دقیقې دی ، په پایله کې د 813 دقیقو بس بند دی.د غلطۍ مشخص فعالیت په لاندې ډول دی: د A151 اسمبلۍ لاین د ماشین د ناکامۍ سره مخ دی، د ډیزلي جنراتور راوتلی په مستقیم ډول د سلنډر بلاک یا ټول ماشین سکریپ کیدو لامل شوی ، چې په پایله کې یې آفلاین ساتنه کیږي؛شاخص غیر معمولي زیانمن شوی.په A151 لاین کې دوه شاخصونه ځای په ځای شوي.

د سلنډر بلاک د بیرته راګرځولو عمل پروسه دا ده: وروسته له دې چې د ټری د پورته کولو میکانیزم په ځای کې پورته شي، د بدلولو ماشین موټور بدلوي، او د غصب میکانیزم بیرته راستانه کیږي او صفر ته بیرته راستانه کیږي؛د پورته کولو میکانیزم راټیټیږي، د کلیمپ کولو سلنډر حرکت کوي، او د میکانیزم موقعیت کولو پن د ډیزل جنراتور (یا فلیپ معاون) د پروسې سوراخ کې نیول کیږي؛په ځای کې د کلیمپ کولو وروسته، د پورته کولو میکانیزم پورته کیږي، بدلیدونکي موټور مخ په وړاندې کیږي، او ډیزل جنراتور بدل شوی؛وروسته له دې چې د پورته کولو موټرو ځای په ځای شي ، د پورته کولو میکانیزم ډیزل جنراتور ښکته کوي ، د ډیزل جنراتور پروسې سوري د ټری موقعیت کولو پن ته ننوځي ، او سلنډر کلپ شوی.د کلیمپ کولو میکانیزم د ډیزل جنراتور نرموي.

د تفتیش وروسته، دا معلومه شوه چې د تبادلې په لاندې پروسې کې لاندې ستونزې شتون لري: صفر ته د تبادلې بیا ځای کول سم ندي، د موقعیت کولو پن نشي کولی د ډیزل جنراتور (یا د تبادلې معاون) پروسې سوراخ ته ننوځي، او د شټ ډاون راپور غلطی؛د ډیزلو جنراتور په خپل ځای نه بدلیږي، د ښکته کیدو او بدلیدو ټری نشي کولی د موقعیت پن ته ننوځي، د کلیمپ کولو میکانیزم نرم شوی، او د ډیزل جنراتور په رولر میز کې راښکته کیږي یا په ځمکه کې زیانمن کیږي.

د پورته ستونزو د حل کولو لپاره، موږ د پرمختګ اهداف ټاکو: د روټري ماشین بدلولو دقت ډاډمن کولو لپاره، د ډیزل جنراتور مجلس لاین د سکریپ نرخ څخه مخنیوی وکړئ، او د تولید لګښت کم کړئ؛د تجهیزاتو د ناکامۍ کچه کمه کړئ، د ساتنې وخت کم کړئ، د تولید موثریت ښه کړئ.د همدې موخې په پام کې نیولو سره، موږ یو لړ کارونه ترسره کړي دي.

لومړی، د دلیل تحلیل

د تحلیل پروسې له امله، موږ په کار کې لاندې ستونزې وموندلې: د جوړه کولو انتخاب مناسب نه دی، د خلاصولو لپاره اسانه او د ځای محدودیت تنظیم کول اسانه ندي؛د شاخص د گردش کنټرول حالت غیر معقول دی، او د شاخص فعالیت په بشپړه توګه نه کارول کیږي، نو دا په سمه توګه بلاک او موقعیت نلري.

د ډیملټیپلیکسر د ان پټ شافټ او آوټ پوټ شافټ ترمینځ اړیکه لاندې اړیکه لري: د نښلولو ساحه او د ځای ساحه د ان پټ شافټ 360 ° رینج کې په دوه برخو ویشل شوي.د نښلولو ساحه د آوټ پوټ شافټ چلوي ترڅو د 270 ° په حد کې وګرځي، او د تشې ساحه د 90 درجې پاتې شافټ ده چې د څرخولو لپاره پاتې کیږي مګر د محصول شافټ تړل شوی.نورمال کاري حالت دا دی چې د ننوتلو شافټ په بشپړ ډول د ودریدو پرمهال د سیمې مهم ټکي څخه تیریږي ، او د محصول شافټ د تالاشۍ موقعیت کې وي ، نو د شاخص تالا کول خوندي او د باور وړ وي ، او د اغیز بار لوی دی.

د اصلي کشف میتود یوازې د محصول محور زاویه لوري کشف کوي، کوم چې په اصولو کې په هر ځای کې ټاکل کیدی شي.که چیرې دا په غیر لاک شوي موقعیت کې ودریږي، د پروټراکټر د اغیز بار مقاومت ضعیف دی او د اغیز بار به پروټراکټر ته لوی زیان ورسوي.په A151 لاین کې دوه شاخصونه د دې له امله زیانمن شوي.