dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
ວັນທີ 30 ມັງກອນ 2022
Abstract: ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ດີແລະການສູນເສຍຫຼາຍເກີນໄປຂອງ indexer ໃນເວລາທີ່ສາຍປະກອບຂອງ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ໂຮງງານຫັນຜ່ານບລັອກກະບອກ.ອີງຕາມສະຖິຕິໃນປີ 2021, ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟ cummins ໄດ້ປິດເຄື່ອງຈັກຫັນເປັນ 38 ຄັ້ງເພື່ອການສ້ອມແປງ, ແລະເວລາການບໍາລຸງຮັກສາຄັ້ງດຽວແມ່ນ 953 ນາທີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປິດລົດເມ 813 ນາທີ.ການປະຕິບັດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດມີດັ່ງນີ້: ສາຍປະກອບ A151 ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດລົງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ຕັນກະບອກຫຼືເຄື່ອງທັງຫມົດ scrapped, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາ offline;ຕົວດັດສະນີແມ່ນເສຍຫາຍຜິດປົກກະຕິ.ສອງຕົວດັດສະນີໃນສາຍ A151 ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ.
ຂະບວນການປະຕິບັດການປີ້ນກັບຕັນ cylinder ແມ່ນ: ຫຼັງຈາກກົນໄກການຍົກ tray ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນສະຖານທີ່, ເຄື່ອງຫັນ inverts motor, ແລະກົນໄກການ grasping ແມ່ນປີ້ນກັບກັນແລະ reset ກັບສູນ;ກົນໄກການຍົກຫຼຸດລົງ, ກະບອກສູບ clamping ຍ້າຍ, ແລະ pin ຕໍາແຫນ່ງກົນໄກແມ່ນ grabbed ເຂົ້າໄປໃນຂຸມຂະບວນການຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ (ຫຼື flip auxiliary);ຫຼັງຈາກ clamping ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ກົນໄກການຍົກໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ມໍເຕີຫັນໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນຫັນໄປ;ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຍົກແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ກົນໄກການຍົກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຫຼຸດລົງ, ຮູຂະບວນການເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເຂົ້າໄປໃນ pin ຕໍາແຫນ່ງຖາດ, ແລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກຍຶດ.ກົນໄກການຍຶດເອົາເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນກາຊວນ.
ຫຼັງຈາກການສືບສວນ, ພົບວ່າມີບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນຂະບວນການ turnover ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: turnover reset ເປັນສູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, pin ຕໍາແຫນ່ງບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຂຸມຂະບວນການຜະລິດກາຊວນ (ຫຼື turnover auxiliary), ແລະຄວາມຜິດຂອງບົດລາຍງານການປິດ;ເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນບໍ່ຫັນມາໃສ່ບ່ອນ, ຖາດທີ່ຕົກລົງ ແລະ ຫັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃສ່ຕໍາແໜ່ງໄດ້, ກົນໄກການຍຶດຖືກວ່າງ, ແລະເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນຕົກຢູ່ໃນໂຕະມ້ວນ ຫຼື ເສຍຫາຍຢູ່ເທິງພື້ນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາກໍານົດເປົ້າຫມາຍການປັບປຸງ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຫັນຂອງເຄື່ອງ rotary, ຫຼີກເວັ້ນອັດຕາການຂູດຂອງສາຍປະກອບເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ;ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາບໍາລຸງຮັກສາ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ.ດ້ວຍເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານຫຼາຍຢ່າງ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການວິເຄາະເຫດຜົນ
ເນື່ອງຈາກຂະບວນການວິເຄາະ, ພວກເຮົາພົບເຫັນບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນການເຮັດວຽກ: ການຄັດເລືອກຂອງ coupling ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ງ່າຍທີ່ຈະວ່າງແລະການປັບຂອບເຂດພື້ນທີ່ບໍ່ສະດວກ;ຮູບແບບການຄວບຄຸມການຫມຸນຂອງຕົວດັດສະນີແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງຕົວດັດສະນີບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດຖືກສະກັດແລະຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງ shaft ຂາເຂົ້າແລະຂາອອກຂອງ demultiplexer ມີຄວາມສໍາພັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະພື້ນທີ່ຊ່ອງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອບເຂດ 360 °ຂອງ shaft ຂາເຂົ້າ.ພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຮັດໃຫ້ shaft ຜົນຜະລິດ rotate ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງ 270 °, ແລະພື້ນທີ່ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນ shaft input 90° ທີ່ຍັງເຫຼືອເພື່ອ rotate ແຕ່ shaft ຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກລັອກ.ຮູບແບບການເຮັດວຽກປົກກະຕິແມ່ນວ່າ shaft ຂາເຂົ້າຢ່າງສົມບູນຂ້າມຈຸດສໍາຄັນຂອງພາກພື້ນໃນເວລາທີ່ຢຸດ, ແລະ shaft ຜົນຜະລິດແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງລັອກ, ດັ່ງນັ້ນການລັອກຂອງ indexer ແມ່ນປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະການໂຫຼດຜົນກະທົບແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ວິທີການກວດຫາຕົ້ນສະບັບພຽງແຕ່ກວດພົບທິດທາງເປັນລ່ຽມຂອງແກນຜົນຜະລິດ, ເຊິ່ງສາມາດກໍານົດຈຸດໃດຫນຶ່ງໃນຫຼັກການ.ຖ້າມັນຢຸດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ລັອກ, ຄວາມຕ້ານທານການໂຫຼດຜົນກະທົບຂອງ protractor ແມ່ນອ່ອນແອ, ແລະການໂຫຼດຜົນກະທົບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ protractor.ສອງຕົວດັດສະນີໃນສາຍ A151 ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນເລື່ອງນີ້.
ປະເພດໃຫມ່ Shell ແລະທໍ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ
ວັນທີ 12 ສິງຫາ 2022
ເຄື່ອງຜະລິດທີ່ດິນແລະເຄື່ອງຜະລິດທາງທະເລ
ວັນທີ 12 ສິງຫາ 2022
ລິ້ງດ່ວນ
Mob.: +86 134 8102 4441
ໂທ: +86 771 5805 269
ແຟັກ: +86 771 5805 259
ອີເມລ: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
ເພີ່ມ: No.2, Gaohua Road, Zhengxin ວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ Park, Nanning, Guangxi, ຈີນ.
ຕິດຕໍ່ໄດ້