ڊيزل جنريٽر اسيمبلي لائين جي سلنڈر ٽرن اوور ڊيوائس جو تجزيو

خلاصو: اهو آسان آهي غريب پوزيشن جو سبب بڻجڻ ۽ انڊيڪسر جي تمام گهڻي نقصان جڏهن اسيمبلي جي لائن ڊيزل جنريٽر ڪارخانو سلنڈر بلاڪ مٿان ڦري ٿو.2021 جي انگن اکرن موجب، Cummins جنريٽر فيڪٽري 38 ڀيرا ٽرننگ مشين کي بند ڪري ڇڏيو آهي سار سنڀال لاء، ۽ اڪيلو سار سنڀال جو وقت 953 منٽ آهي، نتيجي ۾ 813 منٽ بس بند ٿي وئي.فالٽ جي مخصوص ڪارڪردگي هن ريت آهي: A151 اسمبلي لائن مشين جي ناڪاميءَ کي اوور ڪرڻ جو خدشو آهي، ڊيزل جنريٽر جي گرڻ سبب سڌي طرح سلنڈر بلاڪ يا پوري مشين خراب ٿي وئي، نتيجي ۾ آف لائن سار سنڀال؛انڊيڪسر غير معمولي خراب آهي.A151 تي ٻه انڊيڪس تبديل ڪيا ويا آهن.

سلنڈر بلاڪ جي ريورسل جي عمل جو عمل آهي: ٽري کڻڻ واري ميڪانيزم کي جاء تي بلند ٿيڻ کان پوء، ٽرننگ مشين موٽر کي ڦيرائي ٿو، ۽ گراسنگ ميڪانيزم کي رد ڪيو ويو آهي ۽ صفر تي ري سيٽ ڪيو ويندو آهي.لفٽنگ جو ميکانيزم ڦٽي ٿو، ڪليمپنگ سلنڈر هلن ٿا، ۽ ميڪانيزم پوزيشننگ پن کي ڊيزل جنريٽر جي پروسيس سوراخ ۾ پڪڙيو وڃي ٿو (يا فلپ معاون)؛جاءِ تي ڪليمپ ڪرڻ کان پوءِ، کڻڻ واري مشين کي اٿاريو ويندو آهي، موٽر موٽر کي اڳتي وڌايو ويندو آهي، ۽ ڊيزل جنريٽر کي ڦيرايو ويندو آهي؛لفٽنگ موٽر جي جاءِ تي ٿيڻ کان پوءِ ، لفٽنگ ميڪانيزم ڊيزل جنريٽر کي هيٺ ڪري ٿو ، ڊيزل جنريٽر پروسيس سوراخ ٽري پوزيشننگ پن ۾ داخل ٿئي ٿو ، ۽ سلنڈر ڪلپ ٿيل آهي.ڪلپنگ ميڪانيزم ڊيزل جنريٽر کي لوز ڪري ٿو.

تحقيق ڪرڻ کان پوء، اهو معلوم ٿئي ٿو ته هيٺين ٽرين اوور جي عمل ۾ هيٺيان مسئلا آهن: صفر ڏانهن موٽڻ واري ريٽ درست نه آهي، پوزيشننگ پن ڊيزل جنريٽر (يا ٽرن اوور معاون) پروسيس سوراخ ۾ داخل نٿو ڪري سگهي، ۽ شٽ ڊائون رپورٽ جي غلطي؛ڊيزل جنريٽر پنهنجي جاءِ تي نه ٿو ڦري، گرڻ ۽ ڦرڻ واري ٽري پوزيشننگ پن ۾ داخل نه ٿي سگهي، ڪليمپنگ ميڪانيزم لوز ٿي ويو آهي، ۽ ڊيزل جنريٽر رولر ٽيبل ۾ ڪري ٿو يا زمين تي خراب ٿي ويو آهي.

مٿين مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ، اسان سڌاري جا مقصد مقرر ڪريون ٿا: روٽري مشين جي موڙ جي درستگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ڊيزل جنريٽر اسمبلي لائن جي اسڪريپ جي شرح کان بچڻ، ۽ پيداوار جي قيمت گھٽائڻ؛سامان جي ناڪامي جي شرح کي گھٽائڻ، سار سنڀال جي وقت کي گھٽائڻ، پيداوار جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ.انهي مقصد کي ذهن ۾ رکندي، اسان ڪم جو هڪ سلسلو ڪيو آهي.

پهريون، سبب جو تجزيو

تجزيي جي عمل جي ڪري، اسان ڪم ۾ هيٺيان مسئلا ڏٺا: ملائڻ جو انتخاب مناسب نه آهي، آسان ناهي ۽ خلا جي حد کي ترتيب ڏيڻ آسان ناهي؛انڊيڪسر جي گردش ڪنٽرول موڊ غير معقول آهي، ۽ انڊيڪسر جو ڪم مڪمل طور تي استعمال نه ڪيو ويو آهي، تنهنڪري اهو صحيح طور تي بلاڪ ۽ پوزيشن نٿو ڪري سگهجي.

ان پٽ شافٽ ۽ آئوٽ پٽ شافٽ جي وچ ۾ لاڳاپو ھيٺ ڏنل تعلق آھي: لنڪج ايريا ۽ اسپيس ايريا ان پٽ شافٽ جي 360 ° رينج جي اندر ٻن علائقن ۾ ورهايل آھن.ڳنڍڻ وارو علائقو آئوٽ پٽ شافٽ کي 270 ° جي رينج ۾ گھمڻ لاءِ ڊرائيو ڪري ٿو، ۽ گپ ايريا باقي 90 ° ان پٽ شافٽ آھي گھمڻ لاءِ پر آئوٽ پٽ شافٽ بند ٿيل آھي.عام ڪم ڪندڙ موڊ اهو آهي ته ان پٽ شافٽ مڪمل طور تي علائقي جي نازڪ نقطي کي پار ڪري ٿو جڏهن روڪي ٿي، ۽ آئوٽ شافٽ لاڪنگ پوزيشن ۾ آهي، انهي ڪري ته انڊيڪس جو تالا محفوظ ۽ قابل اعتماد آهي، ۽ اثر لوڊ وڏو آهي.

اصل پتو لڳائڻ جو طريقو صرف آئوٽ پٽ محور جي ڪوئلي طرف جو پتو لڳائي ٿو، جيڪو اصول ۾ ڪنهن به نقطي تي مقرر ڪري سگهجي ٿو.جيڪڏهن اهو غير بند ٿيل پوزيشن تي روڪي ٿو، پروٽيڪٽر جي اثر لوڊ مزاحمت ڪمزور آهي، ۽ اثر لوڊ پروٽرڪٽر کي وڏو نقصان پهچائيندو.لائن A151 تي ٻه انڊيڪس خراب ٿي ويا آهن انهي جي ڪري.