Analyze fan silinder omset apparaat fan diesel Generator Assembly Line

Abstrakt: It is maklik te feroarsaakje earme posisjonearring en oermjittich ferlies fan indexer doe't de gearkomste line fan diesel generator fabryk draait oer de silinder blok.Neffens statistiken yn 2021 hat cummins generator fabryk de draaimasine foar 38 kear ôfsletten foar ûnderhâld, en de ienige ûnderhâldstiid is 953 min, wat resulteart yn 813 min bus shutdown.De spesifike prestaasjes fan 'e skuld is as folget: A151 gearkomste line is gefoelich om te draaien oer de masine falen, fallende diesel generator direkt feroarsake de silinder blok of de hiele masine sloopt, resultearret yn offline ûnderhâld;De yndeksator is abnormaal skansearre.Twa yndeksers op line A151 binne ferfongen.

It aksjeproses fan omkearing fan silinderblok is: nei't it opheffenmeganisme fan 'e bak op' e plak is ferhege, draait de draaimasine de motor om, en it grypmeganisme wurdt omkeard en weromset nei nul;De opheffing meganisme sakket, de clamping silinder beweecht, en de meganisme posisjonearring pin wurdt pakt yn it proses gat fan de diesel generator (of flip auxiliary);Nei clamping yn plak, it opheffen meganisme wurdt ferhege, de draaiende motor wurdt draaid nei foaren, en de diesel generator wurdt draaid oer;Nei't de hefmotor op syn plak is, driuwt it opheffenmeganisme de dieselgenerator del, it prosesgaat fan 'e dieselgenerator komt yn' e pleatsingspin fan 'e bak, en de silinder wurdt klemd.It klemmeganisme makket de dieselgenerator los.

Nei ûndersyk wurdt fûn dat d'r de folgjende problemen binne yn 'e folgjende omsetproses: de omset weromsette nei nul is net krekt, de posysjonearring pin kin net yn' e dieselgenerator (of omset helptiidwurd) prosesgat komme, en de shutdown-rapportfout;De dieselgenerator draait net op syn plak, de fallende en draaiende bak kin net yn 'e posisjonearringspin komme, it klemmeganisme wurdt losmakke, en de dieselgenerator falt yn' e roltafel of is skansearre op 'e grûn.

Om de boppesteande problemen op te lossen, sette wy ferbetteringsdoelen: om de draaiende krektens fan 'e rotearjende masine te garandearjen, de skraprate fan' e dieselgenerator-assemblageline te foarkommen en de produksjekosten te ferminderjen;Ferminderje apparatuer falen rate, ferminderje ûnderhâld tiden, ferbetterje produksje effisjinsje.Mei dit doel foar eagen hawwe wy in rige wurk útfierd.

Earst, de reden analyze

Troch it analyseproses fûnen wy de folgjende problemen yn it wurk: de seleksje fan koppeling is net ridlik, maklik te lossen en de oanpassing fan romtelimyt is net handich;De rotaasjekontrôlemodus fan 'e yndekser is ûnferstannich, en de funksje fan' e yndeksearder wurdt net folslein brûkt, sadat it net krekt blokkearre en pleatst wurde kin.

De ferbining tusken de ynfier-as en de útfier-as fan 'e demultiplexer hat de folgjende relaasje: it ferbiningsgebiet en it romtegebiet binne ferdield yn twa gebieten binnen it 360 ° berik fan' e ynfieras.It ferbiningsgebiet driuwt de útfieras om te draaien binnen it berik fan 270 °, en it spaltgebiet is de oerbleaune 90 ° ynfieras om te draaien, mar de útgongsas is beskoattele.De normale wurkjende modus is dat de ynfier skacht folslein krúst it kritysk punt fan 'e regio by it stopjen, en de útfier skacht is yn' e beskoatteljen posysje, sadat it beskoatteljen fan 'e yndeksator is feilich en betrouber, en de ynfloed lading is grut.

De orizjinele deteksjemetoade detektearret allinich de hoekrjochting fan 'e útfieras, dy't yn prinsipe op elk punt ynsteld wurde kin.As it stoppet op 'e net-beskoattele posysje, is de wjerstân fan' e ynfloedlast fan 'e gradenboog swak, en de ynfloedbelesting sil grutte skea oan' e gradenboog feroarsaakje.Twa yndeksearders op line A151 binne dêrtroch skansearre.