Dyzelino generatoriaus surinkimo linijos cilindrų apykaitos įtaiso analizė

Anotacija: Surinkimo linijoje nesunku sukelti blogą padėtį ir pernelyg didelį indeksavimo praradimą dyzelinis generatorius gamykla apverčia cilindrų bloką.Pagal statistiką 2021 m., Cummins generatorių gamykla 38 kartus išjungė tekinimo stakles techninei priežiūrai, o vienos priežiūros laikas yra 953 min., todėl autobusas išjungiamas 813 min.Konkreti gedimo charakteristika yra tokia: A151 surinkimo linija yra linkusi apvirsti dėl mašinos gedimo, krintantis dyzelinis generatorius tiesiogiai sukėlė cilindrų bloką arba visos mašinos į metalo laužą, todėl atliekama priežiūra neprisijungus;Indekseris yra neįprastai pažeistas.Du indeksai A151 eilutėje buvo pakeisti.

Cilindrų bloko apvertimo procesas yra toks: pakėlus padėklo kėlimo mechanizmą į vietą, sukimo mašina apverčia variklį, o griebimo mechanizmas apverčiamas ir atstatomas į nulį;Kėlimo mechanizmas nukrenta, užveržimo cilindras pajuda, o mechanizmo padėties nustatymo kaištis sugriebiamas į dyzelinio generatoriaus (arba pagalbinio apverčiamojo) proceso angą;Prispaudus į vietą, kėlimo mechanizmas pakeliamas, sukimo variklis pasukamas į priekį, o dyzelinis generatorius apverčiamas;Kai kėlimo variklis yra vietoje, kėlimo mechanizmas nuleidžia dyzelinį generatorių, dyzelinio generatoriaus proceso anga patenka į dėklo padėties nustatymo kaištį, o cilindras užfiksuojamas.Užveržimo mechanizmas atpalaiduoja dyzelinį generatorių.

Atlikus tyrimą nustatyta, kad šiame apyvartos procese yra šios problemos: apyvartos atstatymas į nulį nėra tikslus, padėties nustatymo kaištis negali patekti į dyzelinio generatoriaus (ar pagalbinio apyvartos) proceso angą ir išjungimo ataskaitos gedimas;Dyzelinis generatorius neapsiverčia vietoje, krentantis ir besisukantis padėklas negali patekti į padėties nustatymo kaištį, atlaisvinamas suspaudimo mechanizmas, o dyzelinis generatorius įkrenta į ritininį stalą arba yra pažeistas ant žemės.

Siekdami išspręsti minėtas problemas, iškėlėme tobulinimo tikslus: užtikrinti rotacinės mašinos sukimosi tikslumą, išvengti dyzelinio generatoriaus surinkimo linijos laužo kiekio ir sumažinti gamybos sąnaudas;Sumažinkite įrangos gedimų dažnį, sumažinkite priežiūros laiką, pagerinkite gamybos efektyvumą.Turėdami omenyje šį tikslą, atlikome daugybę darbų.

Pirma, priežasčių analizė

Dėl analizės proceso darbe nustatėme šias problemas: movos parinkimas nėra pagrįstas, lengvai atlaisvinamas ir erdvės ribos reguliavimas nėra patogus;Indeksuotojo sukimosi valdymo režimas yra nepagrįstas, o rodyklės funkcija nevisiškai išnaudojama, todėl jo negalima tiksliai užblokuoti ir nustatyti.

Ryšys tarp demultiplekserio įvesties veleno ir išėjimo veleno turi tokį ryšį: jungties sritis ir erdvės sritis yra padalintos į dvi sritis įvesties veleno 360° diapazone.Sujungimo sritis verčia išvesties veleną pasukti 270° diapazone, o tarpo sritis yra likęs 90° įvesties velenas, bet išėjimo velenas yra užrakintas.Įprastas darbo režimas yra toks, kad įvesties velenas sustodamas visiškai kerta kritinį regiono tašką, o išėjimo velenas yra fiksavimo padėtyje, todėl indeksatoriaus fiksavimas yra saugus ir patikimas, o smūgio apkrova yra didelė.

Originalus aptikimo metodas aptinka tik išvesties ašies kampinę kryptį, kurią iš esmės galima nustatyti bet kuriame taške.Jei jis sustoja neužrakintoje padėtyje, matlankio atsparumas smūgio apkrovai yra silpnas, o smūginė apkrova padarys didelę žalą.Dėl to buvo sugadinti du A151 linijos indeksai.