Analisis Peranti Pusing Silinder Talian Pemasangan Penjana Diesel

Abstrak: Adalah mudah untuk menyebabkan kedudukan yang lemah dan kehilangan pengindeks yang berlebihan apabila barisan pemasangan penjana diesel kilang memusingkan blok silinder.Menurut statistik pada tahun 2021, kilang penjana cummins telah menutup mesin pusing selama 38 kali untuk penyelenggaraan, dan masa penyelenggaraan tunggal ialah 953 minit, mengakibatkan penutupan bas selama 813 minit.Prestasi khusus kerosakan adalah seperti berikut: Barisan pemasangan A151 terdedah kepada kegagalan mesin, penjana diesel jatuh secara langsung menyebabkan blok silinder atau keseluruhan mesin dibatalkan, mengakibatkan penyelenggaraan luar talian;Pengindeks rosak tidak normal.Dua pengindeks pada talian A151 telah diganti.

Proses tindakan pembalikan blok silinder ialah: selepas mekanisme pengangkat dulang dinaikkan pada tempatnya, mesin pusing membalikkan motor, dan mekanisme pegangan diterbalikkan dan ditetapkan semula kepada sifar;Mekanisme mengangkat jatuh, silinder pengapit bergerak, dan pin kedudukan mekanisme dicengkam ke dalam lubang proses penjana diesel (atau bantu flip);Selepas pengapit di tempatnya, mekanisme pengangkatan dinaikkan, motor pusing dipusingkan ke hadapan, dan penjana diesel dibalikkan;Selepas motor pengangkat dipasang, mekanisme pengangkat mendorong penjana diesel ke bawah, lubang proses penjana diesel memasuki pin kedudukan dulang, dan silinder diapit.Mekanisme pengapit melonggarkan penjana diesel.

Selepas penyiasatan, didapati bahawa terdapat masalah berikut dalam proses perolehan berikut: set semula pusing ganti kepada sifar tidak tepat, pin kedudukan tidak boleh memasuki lubang proses penjana diesel (atau tambahan perolehan), dan kesalahan laporan penutupan;Penjana diesel tidak terbalik di tempatnya, dulang jatuh dan berpusing tidak boleh memasuki pin kedudukan, mekanisme pengapit dilonggarkan, dan penjana diesel jatuh ke dalam meja penggelek atau rosak di atas tanah.

Untuk menyelesaikan masalah di atas, kami menetapkan matlamat penambahbaikan: untuk memastikan ketepatan pusingan mesin berputar, mengelakkan kadar sekerap barisan pemasangan penjana diesel, dan mengurangkan kos pengeluaran;Kurangkan kadar kegagalan peralatan, kurangkan masa penyelenggaraan, tingkatkan kecekapan pengeluaran.Dengan matlamat ini, kami telah menjalankan beberapa siri kerja.

Pertama, analisis sebab

Oleh kerana proses analisis, kami mendapati masalah berikut dalam kerja: pemilihan gandingan tidak munasabah, mudah longgar dan pelarasan had ruang tidak mudah;Mod kawalan putaran pengindeks adalah tidak munasabah, dan fungsi pengindeks tidak digunakan sepenuhnya, jadi ia tidak boleh disekat dan diletakkan dengan tepat.

Hubungan antara aci input dan aci keluaran demultiplexer mempunyai hubungan berikut: kawasan pautan dan kawasan ruang dibahagikan kepada dua kawasan dalam julat 360° aci input.Kawasan pautan memacu aci keluaran berputar dalam julat 270°, dan kawasan jurang ialah baki aci input 90° untuk berputar tetapi aci keluaran dikunci.Mod kerja biasa ialah aci input sepenuhnya melintasi titik kritikal rantau apabila berhenti, dan aci keluaran berada dalam kedudukan mengunci, supaya penguncian pengindeks selamat dan boleh dipercayai, dan beban impak adalah besar.

Kaedah pengesanan asal hanya mengesan arah sudut paksi keluaran, yang boleh ditetapkan pada mana-mana titik pada dasarnya.Jika ia berhenti pada kedudukan tidak terkunci, rintangan beban hentaman protraktor adalah lemah, dan beban hentaman akan menyebabkan kerosakan besar pada protraktor.Dua pengindeks pada talian A151 telah rosak kerana ini.