Analiza urządzenia do obracania cylindrów linii montażowej generatora diesla

Streszczenie: Łatwo jest spowodować złe pozycjonowanie i nadmierną utratę indeksatora, gdy linia montażowa generator diesla fabryka odwraca blok cylindrów.Według statystyk w 2021 r. fabryka generatorów cummins wyłączyła tokarkę 38 razy w celu konserwacji, a pojedynczy czas konserwacji wynosi 953 min, co skutkuje 813 min wyłączeniem autobusu.Specyficzna wydajność usterki jest następująca: linia montażowa A151 jest podatna na awarię maszyny, spadający generator diesla bezpośrednio spowodował złomowanie bloku cylindrów lub całej maszyny, co powoduje konserwację offline;Indeksator jest nieprawidłowo uszkodzony.Wymieniono dwa indeksatory na linii A151.

Proces działania odwracania bloku cylindrów jest następujący: po podniesieniu mechanizmu podnoszącego tacę na miejsce, tokarka odwraca silnik, a mechanizm chwytający jest odwracany i resetowany do zera;Mechanizm podnoszący opada, cylinder zaciskowy porusza się, a kołek pozycjonujący mechanizm jest chwytany w otwór procesowy generatora diesla (lub odwracany pomocniczy);Po zaciśnięciu na miejscu mechanizm podnoszący jest podnoszony, silnik obracający jest obracany do przodu, a generator diesla jest odwracany;Po umieszczeniu silnika podnoszącego mechanizm podnoszący opuszcza generator diesla, otwór procesowy generatora diesla wchodzi do kołka ustalającego tackę, a cylinder jest zaciskany.Mechanizm zaciskowy luzuje generator diesla.

Po zbadaniu stwierdzono, że występują następujące problemy w następującym procesie obrotu: resetowanie obrotu do zera nie jest dokładne, kołek pozycjonujący nie może wejść do otworu procesowego generatora diesla (lub pomocniczego obrotu) i błąd raportu wyłączenia;Generator diesla nie obraca się w miejscu, opadająca i obracająca się taca nie może wejść w kołek pozycjonujący, mechanizm zaciskowy jest poluzowany, a generator diesla wpada na stół rolkowy lub jest uszkodzony na ziemi.

Aby rozwiązać powyższe problemy, wyznaczamy cele ulepszeń: aby zapewnić dokładność obracania maszyny rotacyjnej, uniknąć współczynnika złomowania linii montażowej generatora diesla i obniżyć koszty produkcji;Zmniejsz awaryjność sprzętu, skróć czas konserwacji, popraw wydajność produkcji.Mając to na uwadze wykonaliśmy szereg prac.

Po pierwsze, analiza przyczyny

Ze względu na proces analizy stwierdziliśmy w pracy następujące problemy: dobór sprzęgła nie jest rozsądny, łatwo go poluzować, a regulacja limitu przestrzeni nie jest wygodna;Tryb kontroli obrotu indeksatora jest nieuzasadniony, a funkcja indeksatora nie jest w pełni wykorzystywana, więc nie można go dokładnie zablokować i pozycjonować.

Połączenie między wałem wejściowym a wałem wyjściowym demultipleksera ma następującą zależność: obszar połączenia i obszar przestrzeni są podzielone na dwa obszary w zakresie 360° wału wejściowego.Obszar połączenia napędza wał wyjściowy, który obraca się w zakresie 270°, a obszar odstępu to pozostały wał wejściowy 90°, który ma się obracać, ale wał wyjściowy jest zablokowany.Normalny tryb pracy polega na tym, że wał wejściowy całkowicie przecina krytyczny punkt obszaru podczas zatrzymywania, a wał wyjściowy znajduje się w pozycji zablokowanej, dzięki czemu blokowanie indeksatora jest bezpieczne i niezawodne, a obciążenie udarowe jest duże.

Oryginalna metoda wykrywania wykrywa tylko kierunek kątowy osi wyjściowej, który można ustawić w zasadzie w dowolnym punkcie.Jeśli zatrzyma się w pozycji niezablokowanej, odporność kątomierza na obciążenia udarowe jest słaba, a obciążenie udarowe spowoduje duże uszkodzenie kątomierza.Z tego powodu dwa indeksatory na linii A151 zostały uszkodzone.