ڈیزل جنریٹر اسمبلی لائن کے سلنڈر ٹرن اوور ڈیوائس کا تجزیہ

خلاصہ: یہ غریب پوزیشننگ اور انڈیکسر کی ضرورت سے زیادہ نقصان کا سبب بننا آسان ہے جب کی اسمبلی لائن ڈیزل جنریٹر فیکٹری سلنڈر بلاک پر مڑ جاتی ہے۔2021 کے اعداد و شمار کے مطابق، کمنز جنریٹر فیکٹری نے ٹرننگ مشین کو 38 بار دیکھ بھال کے لیے بند کیا ہے، اور ایک ہی دیکھ بھال کا وقت 953 منٹ ہے، جس کے نتیجے میں 813 منٹ بس بند ہوئی ہے۔خرابی کی مخصوص کارکردگی مندرجہ ذیل ہے: A151 اسمبلی لائن مشین کی خرابی پر تبدیل ہونے کا خطرہ ہے، ڈیزل جنریٹر گرنے سے براہ راست سلنڈر بلاک یا پوری مشین ختم ہو گئی، جس کے نتیجے میں آف لائن دیکھ بھال ہو گی۔انڈیکسر کو غیر معمولی نقصان پہنچا ہے۔لائن A151 پر دو اشاریہ جات کو تبدیل کر دیا گیا ہے۔

سلنڈر بلاک کے الٹ جانے کا عمل یہ ہے: ٹرے لفٹنگ میکانزم کو جگہ پر اٹھانے کے بعد، ٹرننگ مشین موٹر کو الٹ دیتی ہے، اور گراسنگ میکانزم کو الٹ کر صفر پر دوبارہ سیٹ کر دیا جاتا ہے۔لفٹنگ میکانزم گر جاتا ہے، کلیمپنگ سلنڈر حرکت کرتا ہے، اور میکانزم پوزیشننگ پن ڈیزل جنریٹر (یا فلپ معاون) کے پروسیس ہول میں پکڑا جاتا ہے۔جگہ پر کلیمپ کرنے کے بعد، لفٹنگ میکانزم کو اٹھایا جاتا ہے، موڑنے والی موٹر کو آگے موڑ دیا جاتا ہے، اور ڈیزل جنریٹر کو الٹ دیا جاتا ہے۔لفٹنگ موٹر کے جگہ پر ہونے کے بعد، لفٹنگ میکانزم ڈیزل جنریٹر کو نیچے لے جاتا ہے، ڈیزل جنریٹر پروسیس ہول ٹرے پوزیشننگ پن میں داخل ہوتا ہے، اور سلنڈر کو کلیمپ کیا جاتا ہے۔کلیمپنگ میکانزم ڈیزل جنریٹر کو ڈھیلا کرتا ہے۔

تحقیقات کے بعد، یہ پتہ چلا کہ مندرجہ ذیل ٹرن اوور کے عمل میں درج ذیل مسائل ہیں: ٹرن اوور کو صفر پر ری سیٹ کرنا درست نہیں ہے، پوزیشننگ پن ڈیزل جنریٹر (یا ٹرن اوور سے متعلق معاون) پروسیس ہول میں داخل نہیں ہو سکتا، اور شٹ ڈاؤن رپورٹ کی خرابی؛ڈیزل جنریٹر اپنی جگہ پر نہیں الٹتا، گرنے اور موڑنے والی ٹرے پوزیشننگ پن میں داخل نہیں ہو سکتی، کلیمپنگ میکانزم ڈھیلا ہو جاتا ہے، اور ڈیزل جنریٹر رولر ٹیبل میں گر جاتا ہے یا زمین پر خراب ہو جاتا ہے۔

مندرجہ بالا مسائل کو حل کرنے کے لیے، ہم نے بہتری کے اہداف مقرر کیے ہیں: روٹری مشین کے موڑنے کی درستگی کو یقینی بنانے کے لیے، ڈیزل جنریٹر اسمبلی لائن کے سکریپ کی شرح سے گریز کریں، اور پیداواری لاگت کو کم کریں۔سامان کی ناکامی کی شرح کو کم کریں، بحالی کے اوقات کو کم کریں، پیداوار کی کارکردگی کو بہتر بنائیں۔اس مقصد کو ذہن میں رکھتے ہوئے، ہم نے کام کا ایک سلسلہ انجام دیا ہے۔

سب سے پہلے، وجہ کا تجزیہ

تجزیہ کے عمل کی وجہ سے، ہمیں کام میں درج ذیل دشواریوں کا پتہ چلا: جوڑے کا انتخاب مناسب نہیں، ڈھیلے کرنا آسان ہے اور جگہ کی حد کو ایڈجسٹ کرنا آسان نہیں ہے۔انڈیکسر کا روٹیشن کنٹرول موڈ غیر معقول ہے، اور انڈیکسر کا فنکشن مکمل طور پر استعمال نہیں ہوتا ہے، اس لیے اسے درست طریقے سے بلاک اور پوزیشن میں نہیں رکھا جا سکتا۔

ڈیملٹیپلیکسر کے ان پٹ شافٹ اور آؤٹ پٹ شافٹ کے درمیان تعلق درج ذیل ہے: لنکیج ایریا اور اسپیس ایریا کو ان پٹ شافٹ کی 360° رینج کے اندر دو علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔لنکیج ایریا آؤٹ پٹ شافٹ کو 270° کی رینج میں گھومنے کے لیے چلاتا ہے، اور گیپ ایریا باقی 90° ان پٹ شافٹ ہے جو گھومنے کے لیے ہے لیکن آؤٹ پٹ شافٹ مقفل ہے۔عام ورکنگ موڈ یہ ہے کہ رکنے پر ان پٹ شافٹ مکمل طور پر خطے کے اہم مقام کو عبور کرتا ہے، اور آؤٹ پٹ شافٹ لاکنگ پوزیشن میں ہوتا ہے، تاکہ انڈیکسر کی لاکنگ محفوظ اور قابل اعتماد ہو، اور اثر کا بوجھ بڑا ہو۔

اصل پتہ لگانے کا طریقہ صرف آؤٹ پٹ محور کی کونیی سمت کا پتہ لگاتا ہے، جسے اصولی طور پر کسی بھی مقام پر سیٹ کیا جا سکتا ہے۔اگر یہ غیر مقفل پوزیشن پر رک جاتا ہے، تو پروٹریکٹر کی امپیکٹ لوڈ ریزسٹنس کمزور ہے، اور امپیکٹ لوڈ پروٹیکٹر کو بہت زیادہ نقصان پہنچائے گا۔لائن A151 پر دو انڈیکسرز اس کی وجہ سے خراب ہو گئے ہیں۔