Таҳлили дастгоҳи гардиши силиндраи хати васлкунии генераторҳои дизелӣ

Реферат: Вақте ки хати конвейерӣ ба осонӣ ба он оварда мерасонад, ки мавқеъи бад ва аз ҳад зиёди индексаторро гум мекунад генератори дизелӣ завод блоки цилиндрхоро мегардонад.Тибқи омор дар соли 2021, заводи генератори Камминс мошини гардишро барои нигоҳдорӣ 38 маротиба хомӯш кардааст ва вақти ягонаи нигоҳдорӣ 953 дақиқа аст, ки дар натиҷа автобус 813 дақиқа қатъ шудааст.Иҷрои мушаххаси камбудиҳо чунин аст: Хатти васлкунии A151 моил аст, ки нокомии мошинро баргардонад, афтидани генератори дизелӣ бевосита боиси блоки силиндр ё тамоми мошин шикаста шуд, ки дар натиҷа нигоҳдории офлайнӣ мешавад;Индексатор ба таври ғайримуқаррарӣ осеб дидааст.Ду индексатор дар хати A151 иваз карда шуданд.

Раванди амали баргардонидани блоки силиндрҳо ин аст: пас аз ба ҷои баланд бардоштани механизми бардоштан табақа, мошини гардиш муҳаррикро чаппа мекунад ва механизми дастгиркунӣ баръакс шуда, ба сифр бармегардад;Механизми борбардор меафтад, силиндраи исканҷакунанда ҳаракат мекунад ва пинҳои ҷойгиркунии механизм ба сӯрохии протсесси генератори дизелӣ (ё ёрирасони флип) гирифта мешавад;Баъди ба чо гузоштан механизми борбардор бардошта мешавад, мотори гардиш ба пеш ва генератори дизелӣ чаппа мешавад;Пас аз ҷойгир шудани муҳаррики борбардор, механизми борбардор генератори дизелиро ба поён меронад, сӯрохии ҷараёни генератори дизелӣ ба пинҳои ҷойгиркунии табақа ворид мешавад ва силиндр маҳкам карда мешавад.Механизми кандкунанда генератори дизелиро мекушояд.

Пас аз тафтиш маълум гардид, ки дар раванди муомилоти зерин мушкилоти зерин вуҷуд доранд: ба сифр баргардонидани муомилот дуруст нест, пинҳои мавқеъгиркунанда ба сӯрохии раванди дизелӣ (ё ёрирасони гардиш) ворид шуда наметавонанд ва хатогии гузориши қатъкунӣ;Генератори дизелй дар чои худ чарх намезанад, новаи афтидан ва гардиш ба пинаки мавкеъгиранда даромада наметавонад, механизми фишурдашуда кушода шудааст, генератори дизели ба столи ролик меафтад ё дар замин вайрон мешавад.

Барои ҳалли мушкилоти дар боло зикршуда, мо ҳадафҳои такмилро ба миён мегузорем: барои таъмини дақиқии гардиши мошини гардишкунанда, пешгирӣ кардани суръати шикастани хатти васлкунии генератори дизелӣ ва кам кардани арзиши истеҳсолот;Сатҳи аз кор баромадани таҷҳизот, кам кардани вақти нигоҳдорӣ, баланд бардоштани самаранокии истеҳсолот.Бо ин максад мо як катор корхоро ба чо овардем.

Якум, таҳлили сабабҳо

Бинобар рафти тахлил мо дар кор проблемахои зеринро пайдо кардем: интихоби муфта асоснок нест, фу-руш кардан осон ва танзими лимити фазо мувофик нест;Реҷаи идоракунии гардиши индексатор беасос аст ва вазифаи индексатор пурра истифода намешавад, бинобар ин онро дақиқ баста ва ҷойгир кардан мумкин нест.

Пайвастшавӣ байни чоҳи воридотӣ ва чоҳи баромади демультиплексер чунин муносибат дорад: майдони пайвастшавӣ ва майдони фазо дар доираи 360°-и чоҳи вуруд ба ду минтақа тақсим карда мешаванд.Майдони пайвастшавӣ чоҳи баромадро барои гардиш дар ҳудуди 270 ° мегардонад ва майдони холӣ чоҳи боқимондаи 90 ° барои гардиш аст, аммо чоҳи баромад қулф шудааст.Реҷаи кори муқаррарӣ ин аст, ки чоҳи вуруд ҳангоми таваққуф нуқтаи муҳими минтақаро пурра убур мекунад ва чоҳи баромад дар ҳолати қулф қарор дорад, то бастани индексатор бехатар ва боэътимод бошад ва сарбории таъсир калон бошад.

Усули аслии муайянкунӣ танҳо самти кунҷи меҳвари баромадро муайян мекунад, ки онро дар ҳама гуна нуқта муқаррар кардан мумкин аст.Агар вай дар мавкеи бе-куфл бозистад, му-кобилати бори зарбаи транспортёр суст буда, бори зарба ба транспортектор зарари калон мерасонад.Аз ин сабаб ду индексатор дар хати A151 осеб диданд.