Pagsusuri Ng Cylinder Turnover Device Ng Diesel Generator Assembly Line

Abstract: Madaling magdulot ng mahinang pagpoposisyon at labis na pagkawala ng indexer kapag ang assembly line ng generator ng diesel ibinabalik ng pabrika ang bloke ng silindro.Ayon sa statistics noong 2021, pinasara ng pabrika ng cummins generator ang turning machine nang 38 beses para sa maintenance, at ang solong oras ng maintenance ay 953 min, na nagreresulta sa 813 min na shutdown ng bus.Ang tiyak na pagganap ng fault ay ang mga sumusunod: A151 assembly line ay madaling i-turn over ang machine failure, ang pagbagsak ng diesel generator ay direktang sanhi ng cylinder block o ang buong makina ay na-scrap, na nagreresulta sa offline na pagpapanatili;Ang indexer ay abnormal na nasira.Dalawang indexer sa linyang A151 ang pinalitan.

Ang proseso ng pagkilos ng cylinder block reversal ay: pagkatapos na maiangat ang tray lifting mechanism, binabaligtad ng turning machine ang motor, at ang grasping mechanism ay binabaligtad at i-reset sa zero;Ang mekanismo ng pag-aangat ay bumaba, ang clamping cylinder ay gumagalaw, at ang mekanismo sa pagpoposisyon ng pin ay nakuha sa proseso ng butas ng diesel generator (o flip auxiliary);Pagkatapos ng pag-clamping sa lugar, ang mekanismo ng pag-aangat ay itataas, ang pag-on ng motor ay i-turn forward, at ang diesel generator ay i-turn over;Matapos mailagay ang lifting motor, ang mekanismo ng pag-aangat ay nagtutulak sa diesel generator pababa, ang butas ng proseso ng diesel generator ay pumapasok sa tray positioning pin, at ang silindro ay na-clamp.Ang mekanismo ng clamping ay lumuwag sa generator ng diesel.

Pagkatapos ng pagsisiyasat, napag-alaman na may mga sumusunod na problema sa sumusunod na proseso ng turnover: ang turnover reset sa zero ay hindi tumpak, ang positioning pin ay hindi makapasok sa diesel generator (o turnover auxiliary) na proseso ng butas, at ang shutdown report fault;Ang diesel generator ay hindi lumiliko sa lugar, ang nahuhulog at lumiliko na tray ay hindi makapasok sa positioning pin, ang mekanismo ng clamping ay lumuwag, at ang diesel generator ay nahuhulog sa roller table o nasira sa lupa.

Upang malutas ang mga problema sa itaas, nagtakda kami ng mga layunin sa pagpapabuti: upang matiyak ang katumpakan ng pag-ikot ng rotary machine, maiwasan ang scrap rate ng linya ng pagpupulong ng diesel generator, at bawasan ang gastos sa produksyon;Bawasan ang rate ng pagkabigo ng kagamitan, bawasan ang mga oras ng pagpapanatili, pagbutihin ang kahusayan ng produksyon.Sa pag-iisip na ito, nagsagawa kami ng isang serye ng trabaho.

Una, ang pagsusuri ng dahilan

Dahil sa proseso ng pagsusuri, natagpuan namin ang mga sumusunod na problema sa trabaho: ang pagpili ng pagkabit ay hindi makatwiran, madaling maluwag at ang pagsasaayos ng limitasyon ng espasyo ay hindi maginhawa;Ang rotation control mode ng indexer ay hindi makatwiran, at ang function ng indexer ay hindi ganap na ginagamit, kaya hindi ito maaaring tumpak na mai-block at maposisyon.

Ang linkage sa pagitan ng input shaft at output shaft ng demultiplexer ay may sumusunod na relasyon: ang linkage area at ang space area ay nahahati sa dalawang lugar sa loob ng 360° range ng input shaft.Ang linkage area ay nagtutulak sa output shaft upang paikutin sa loob ng hanay na 270°, at ang gap area ay ang natitirang 90° input shaft upang paikutin ngunit ang output shaft ay naka-lock.Ang normal na mode ng pagtatrabaho ay ang input shaft ay ganap na tumatawid sa kritikal na punto ng rehiyon kapag huminto, at ang output shaft ay nasa locking position, upang ang locking ng indexer ay ligtas at maaasahan, at ang impact load ay malaki.

Ang orihinal na paraan ng pagtuklas ay nakikita lamang ang angular na direksyon ng output axis, na maaaring itakda sa anumang punto sa prinsipyo.Kung ito ay huminto sa hindi naka-lock na posisyon, ang impact load resistance ng protractor ay mahina, at ang impact load ay magdudulot ng malaking pinsala sa protractor.Dalawang indexer sa linyang A151 ang nasira dahil dito.