Hoe wurket de dieselgenerator

Dieselmotor is in masine dy't de gemyske enerzjy fan brânstof omsette yn meganyske enerzjy.De enerzjykonverzje fan dieselmotor moat gean troch de folgjende fjouwer stadia of prosessen: intake proses, frisse lucht yn 'e silinder;Yn it kompresjeproses wurdt de loft dy't yn 'e silinder sûge wurdt komprimearre om syn temperatuer en druk te ferheegjen;Yn it proses fan útwreiding wurk, de brânstof wurdt ynstutsen yn de silinder gas dat is komprimearre en de temperatuer berikt de brânstof spontane ferbaarning temperatuer, en de brânstof wurdt fluch mingd mei lucht en ferbaarnd skerp;Yn it útlaatproses wurdt it útlaatgas dat ferbaarnd is en wurk dien is út de silinder ôffierd.It folgjende is in detaillearre beskriuwing:

loft admission proses.

De intake fentyl wurdt iepene, de exhaust fentyl is sluten, de piston beweecht fan boppeste deade sintrum nei ûnderen deade sintrum, it folume fan de silinder boppe de zuiger nimt ta, resultearret yn fakuüm, en de druk yn 'e silinder sakket ûnder de intake druk.Under de aksje fan fakuümsuging wurdt de benzine dy't troch de fergasser of benzine-ynjeksje-apparaat ferstuivere wurdt mingd mei de loft om in brânber mingsel te foarmjen, dat yn 'e silinder wurdt sûge troch de yntakpoarte en yntakklep.It intakeproses giet troch oant de piston foarby giet BDC en de yntakklep slút.Dan begjint de opkommende piston it gas te komprimearjen.

Kompresjeproses.

Alle intake en exhaust kleppen wurde sletten, it combustible mingsel yn 'e silinder wurdt komprimearre, de temperatuer fan it mingsel nimt ta en de druk nimt ta.Foardat de piston benaderet TDC, de lucht druk fan combustible mingsel rint op oant likernôch 0.6-1.2mpa, en de temperatuer kin berikke 330 ℃ - 430 ℃.

Wurk proses.

As de kompresjeslach tichtby it ein is, ûnder de aksje fan 'e hege druk oaljepomp, wurdt de diesel oalje yn' e silinder ferbaarningskeamer troch de brânstofinjektor ynjeksje by in hege druk fan sawat 10MPa.Nei it mingjen mei de loft yn in heul koarte tiid, sil it direkt ûntsteane en ferbaarne.De druk fan it gas yn 'e silinder rint hurd omheech, oant 5000-5000kpa en de maksimale temperatuer is 1800-2000k.

Exhaust proses.

De útlaat fan dieselmotor is yn prinsipe itselde as dy fan benzinemotor, mar de útlaattemperatuer is leger as dy fan benzinemotor.Algemien, TR = 700-900k.Foar in iensilindermotor is syn rotearjende snelheid unjildich, it motorwurk is ynstabyl en de trilling is grut. Dit is om't mar ien fan 'e fjouwer slagen wurket, en de oare trije slagen konsumearje krêft om te meitsjen foar wurk.Om dit probleem op te lossen, it flywheel moat in grut genôch inertiamomint hawwe, wat de massa en grutte fan 'e hiele motor sil ferheegje.

Elke kear as de dieselmotor de boppesteande fjouwer prosessen foltôget is in wurksyklus.Dit jildt foar sawol twatakt- as fjouwertaktdieselmotoren.Foar in twataktdieselmotor draait, nei it foltôgjen fan de boppesteande fjouwer prosessen, de krukas ien kear (360 °) en rint de piston ien kear op en del (dus twa pistonslagen), dus wurdt it in twataktdieselmotor neamd.Foar in fjouwertaktdieselmotor draait, nei it foltôgjen fan de boppesteande fjouwer prosessen, de krukas foar twa revolúsjes (720 °) en rint de piston twa kear op en del (dus fjouwer pistonslagen), dus wurdt it in fjouwertaktdieselmotor neamd.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. is in OEM-fabrikant autorisearre troch Shangchai.It bedriuw hat in moderne produksjebasis, in profesjoneel technysk R & D-team, avansearre produksjetechnology, in perfekt kwaliteitsbehearsysteem en lûd garânsje foar after-sales service.It kin oanpasse 30kw-3000kw diesel generator sets fan ferskate spesifikaasjes neffens klant behoeften.As jo ​​ynteressearre binne yn dieselgenerators, Wolkom om kontakt te meitsjen fia e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.