دیزل ژنراتور چگونه کار می کند

موتور دیزل ماشینی است که انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.تبدیل انرژی از موتور دیزل باید چهار مرحله یا فرآیند زیر را طی کند: فرآیند ورودی، هوای تازه در سیلندر.در فرآیند فشرده سازی، هوای مکیده شده به داخل سیلندر فشرده می شود تا دما و فشار آن افزایش یابد.در فرآیند انبساط، سوخت به گاز سیلندر فشرده شده تزریق می شود و دما به دمای احتراق خود به خود سوخت می رسد و سوخت به سرعت با هوا مخلوط می شود و به شدت می سوزد.در فرآیند اگزوز، گاز خروجی که سوخته و کار انجام شده است از سیلندر تخلیه می شود.در ادامه توضیحات مفصلی ارائه شده است:

فرآیند پذیرش هوایی

سوپاپ ورودی باز می شود، سوپاپ اگزوز بسته می شود، پیستون از نقطه مرگ بالا به نقطه مرده پایین حرکت می کند، حجم سیلندر بالای پیستون افزایش می یابد و در نتیجه خلاء ایجاد می شود و فشار در سیلندر کمتر از فشار ورودی می شود.تحت عمل مکش خلاء، بنزینی که از طریق کاربراتور یا دستگاه تزریق بنزین اتمیزه می شود، با هوا مخلوط می شود تا مخلوطی قابل احتراق ایجاد شود که توسط دریچه ورودی و دریچه ورودی به داخل سیلندر مکیده می شود.فرآیند مکش تا زمانی ادامه می یابد که پیستون از BDC عبور کند و دریچه ورودی بسته شود.سپس پیستون رو به بالا شروع به فشرده سازی گاز می کند.

فرآیند فشرده سازی

تمام دریچه های ورودی و خروجی بسته هستند، مخلوط قابل احتراق در سیلندر فشرده می شود، دمای مخلوط افزایش می یابد و فشار افزایش می یابد.قبل از اینکه پیستون به TDC نزدیک شود، فشار هوای مخلوط قابل احتراق به حدود 0.6-1.2mpa افزایش می یابد و دما می تواند به 330 ℃ - 430 ℃ برسد.

فرآیند کار.

هنگامی که سکته تراکم به انتها نزدیک می شود، تحت عمل پمپ روغن پرفشار، روغن دیزل با فشار بالای حدود 10 مگاپاسکال از طریق انژکتور سوخت به محفظه احتراق سیلندر تزریق می شود.پس از مخلوط شدن با هوا در مدت زمان بسیار کوتاهی بلافاصله مشتعل شده و می سوزد.فشار گاز در سیلندر به سرعت افزایش می یابد، تا 5000-5000kpa و حداکثر دما 1800-2000k است.

فرآیند اگزوز.

اگزوز موتور دیزل اساساً مشابه موتور بنزینی است، اما دمای اگزوز کمتر از موتور بنزینی است.به طور کلی، TR = 700-900k.برای یک موتور تک سیلندر، سرعت چرخش آن ناهموار است، کار موتور ناپایدار است و ارتعاش زیاد است. این به این دلیل است که تنها یکی از چهار زمانه کار می کند، و سه حرکت دیگر برای آماده شدن برای کار، انرژی مصرف می کنند.برای حل این مشکل، فلایویل باید ممان اینرسی به اندازه کافی بزرگ داشته باشد که باعث افزایش جرم و اندازه کل موتور می شود.

هر بار که موتور دیزل چهار فرآیند فوق را تکمیل می کند یک چرخه کاری است.این امر برای موتورهای دیزلی دو زمانه و چهار زمانه صادق است.برای یک موتور دیزلی دو زمانه، پس از انجام چهار فرآیند فوق، میل لنگ یک بار (360 درجه) می چرخد ​​و پیستون یک بار بالا و پایین می رود (یعنی دو حرکت پیستون)، بنابراین به آن موتور دیزل دو زمانه می گویند.برای یک موتور دیزلی چهار زمانه، پس از تکمیل چهار فرآیند فوق، میل لنگ به مدت دو دور (720 درجه) می چرخد ​​و پیستون دو بار بالا و پایین می رود (یعنی چهار زمانه پیستون)، بنابراین به آن موتور دیزل چهار زمانه می گویند.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. یک تولید کننده OEM است که توسط شانگچای مجاز است.این شرکت دارای پایه تولید مدرن، تیم تحقیق و توسعه فنی حرفه ای، تکنولوژی ساخت پیشرفته، سیستم مدیریت کیفیت عالی و ضمانت خدمات پس از فروش سالم است.این می تواند 30kw-3000kw را سفارشی کند مجموعه دیزل ژنراتور با مشخصات مختلف با توجه به نیاز مشتریاگر به ژنراتورهای دیزلی علاقه مند هستید، از طریق ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com با ما تماس بگیرید.