ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီ၏ ဓာတုစွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် စက်ဖြစ်သည်။စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်း။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် အောက်ဖော်ပြပါ အဆင့် (သို့) လုပ်ငန်းစဉ် လေးခုကို ဖြတ်သန်းရမည်- စားသုံးမှု လုပ်ငန်းစဉ်၊ ဆလင်ဒါအတွင်း လေကောင်းလေသန့်၊ဖိသိပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဆလင်ဒါထဲသို့ စိမ့်ဝင်သောလေကို ၎င်း၏အပူချိန်နှင့် ဖိအားတိုးမြင့်စေရန် ဖိသိပ်ထားသည်။ချဲ့ထွင်ခြင်းလုပ်ငန်းတွင် လောင်စာအား ဖိသိပ်ထားသော ဆလင်ဒါဓာတ်ငွေ့ထဲသို့ ထိုးသွင်းပြီး အပူချိန်သည် လောင်စာအလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းသည့် အပူချိန်သို့ ရောက်ရှိသွားကာ လောင်စာသည် လေနှင့် လျင်မြန်စွာရောစပ်ပြီး ပြင်းပြင်းထန်ထန် လောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ လောင်ကျွမ်းပြီး အလုပ်ပြီးသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ဆလင်ဒါမှ ထုတ်လွှတ်သည်။အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအသေးစိတ်ဖော်ပြချက်ဖြစ်ပါသည်။

လေကြောင်းဝင်ခွင့် လုပ်ငန်းစဉ်။

စားသုံးမှု အဆို့ရှင်ကို ဖွင့်လိုက်သည်၊ အိတ်ဇောပိုက်ကို ပိတ်လိုက်သည်၊ ပစ္စတင်သည် ထိပ်သေဗဟိုမှ အောက်ဆုံးနေရာသို့ ရွေ့လျားသည်၊၊ ပစ္စတင်အထက် ဆလင်ဒါ၏ ထုထည်သည် တိုးလာကာ လေဟာနယ်ဖြစ်လာကာ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိအားသည် စားသုံးမှုဖိအားအောက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။လေဟာနယ်စုပ်ယူမှုအောက်တွင်၊ ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီဆေးထိုးကိရိယာမှတဆင့် အက်တမ်ပြုလုပ်ထားသော ဓာတ်ဆီအား လေနှင့်ရောစပ်ပြီး လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောအဖြစ် ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ စုပ်ယူသည့်အပေါက်နှင့် စားသုံးမှုအဆို့ရှင်တို့က စုပ်ယူသည်။piston သည် BDC ကိုဖြတ်သန်းပြီး intake valve ပိတ်သည်အထိ စားသုံးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။ထို့နောက် အထက်ပစ္စတင်သည် ဓာတ်ငွေ့ကို ဖိသိပ်သည်။

နှိမ်ချဖို့။

စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များအားလုံးကို ပိတ်ထားပြီး၊ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောများကို ဖိသိပ်ထားကာ၊ အရောအနှော၏ အပူချိန်တိုးလာပြီး ဖိအားများလာသည်။ပစ္စတင်သည် TDC သို့မချဉ်းကပ်မီ၊ လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှော၏လေထုဖိအားသည် 0.6-1.2mpa ခန့်အထိမြင့်တက်လာပြီး အပူချိန်သည် 330 ℃ - 430 ℃အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။

လုပ်ငန်းစဉ်။

ဖိသိပ်မှု လေဖြတ်ခြင်းအဆုံး နီးကပ်လာသောအခါ၊ ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ဒီဇယ်ဆီများကို ဆလင်ဒါလောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ 10MPa ခန့်ဖြင့် ဖိအားမြင့် လောင်စာဆီထိုးထည့်ရာမှတဆင့် ဆလင်ဒါလောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ထိုးသွင်းသည်။အချိန်တိုအတွင်း လေနှင့် ရောစပ်ပြီးပါက မီးလောင်ကျွမ်းပြီး ချက်ချင်း လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါအတွင်းရှိဓာတ်ငွေ့၏ဖိအားသည် 5000-5000kpa အထိ လျင်မြန်စွာမြင့်တက်ပြီး အမြင့်ဆုံးအပူချိန်မှာ 1800-2000k ဖြစ်သည်။

အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောသည် အခြေခံအားဖြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် တူညီသော်လည်း ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက် အိတ်ဇောအပူချိန်သည် နိမ့်ပါသည်။ယေဘုယျအားဖြင့် TR = 700-900k။ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်းအတွက်၊ ၎င်း၏လည်ပတ်နှုန်းမှာ မညီမညာဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အလုပ်မှာ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှုမှာ ကြီးမားပါသည်။ ၎င်းမှာ လေးချက်မှတစ်ခုသာ အလုပ်လုပ်သောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ကျန်သုံးချက်မှာ အလုပ်အတွက်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် ပါဝါစားသုံးပါသည်။ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် flywheel သည် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏ထုထည်နှင့် အရွယ်အစားကိုတိုးစေမည့် လုံလောက်သော inertia အခိုက်အတန့်တစ်ခုရှိရပါမည်။

အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်လေးရပ်ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ ပြီးမြောက်သည့်အချိန်တိုင်းသည် အလုပ်လည်ပတ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ဤသည်မှာ နှစ်ချက်၊ လေးချက်ထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် မှန်ပါသည်။အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်လေးရပ်ကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ နှစ်ချက်ဇတ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်၊ crankshaft သည် တစ်ကြိမ် (360°) လည်ပတ်ပြီး ပစ္စတင်သည် တစ်ကြိမ် အတက်အဆင်း လည်ပတ်နေသည် (ဆိုလိုသည်မှာ ပစ္စတင် လေဖြတ်ခြင်း နှစ်ဆင့်) ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို နှစ်စထရိ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဟု ခေါ်သည်။လေးလုံးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်၊ အထက်ပါ လုပ်ငန်းစဉ်လေးရပ်ကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ crankshaft သည် လှည့်ပတ်မှု နှစ်ခု (720°) အတွက် လည်ပတ်ပြီး ပစ္စတင်သည် အတက်အဆင်း နှစ်ကြိမ် (ဆိုလိုသည်မှာ ပစ္စတင် လေဖြတ်ခြင်း လေးကြိမ်) ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို four stroke ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဟု ခေါ်သည်။

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. သည် Shangchai မှ ခွင့်ပြုထားသော OEM ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ကုမ္ပဏီတွင် ခေတ်မီထုတ်လုပ်မှုအခြေခံ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ R&D အဖွဲ့၊ အဆင့်မြင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၊ ပြီးပြည့်စုံသော အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် ကောင်းမွန်သော အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုအာမခံချက်တို့ရှိသည်။၎င်းသည် 30kw-3000kw စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဒီဇယ်မီးစက်အစုံ ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ အမျိုးမျိုးသော specification များ။အကယ်၍ သင်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို စိတ်ဝင်စားပါက dingbo@dieselgeneratortech.com အီးမေးလ်ဖြင့် ဆက်သွယ်ရန် ကြိုဆိုပါသည်။