د ډیزل جنراتور څنګه کار کوي

ډیزل انجن یو ماشین دی چې د تیلو کیمیاوي انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي.د انرژي تبادله ډیزل انجن باید د لاندې څلورو مرحلو یا پروسو څخه تیر شي: د اخیستلو پروسه، په سلنډر کې تازه هوا؛د کمپریشن په پروسه کې، په سلنډر کې چوس شوی هوا د تودوخې او فشار زیاتولو لپاره فشار کیږي؛د توسعې د کار په بهیر کې، تیل د سلنډر ګاز ته داخلیږي چې فشار شوي او د تودوخې درجه د تیلو د احتراق حرارت ته رسیږي، او سونګ په چټکۍ سره د هوا سره مخلوط کیږي او په چټکۍ سره سوځول کیږي؛د اخراج په پروسه کې، د اخراج ګاز چې سوځول شوي او کار ترسره کوي له سلنډر څخه خارج کیږي.لاندې تفصیلي توضیحات دي:

د هوایی داخلیدو پروسه

د انټیک والو خلاصیږي ، د اخراج والو بند شوی ، پسټون د پورتنۍ مړې مرکز څخه لاندې مړ مرکز ته حرکت کوي ، د پسټون پورته د سلنډر حجم ډیریږي ، په پایله کې خلا رامینځته کیږي ، او په سلنډر کې فشار د انټیک فشار لاندې راټیټیږي.د ویکیوم سکشن د عمل لاندې، د کاربوریټر یا ګازولین انجیکشن وسیلې له لارې اتوم شوی ګازولین د هوا سره مخلوط کیږي ترڅو د احتراق وړ مرکب رامینځته کړي ، کوم چې د انټیک پورټ او انټیک والو لخوا سلنډر ته داخلیږي.د اخستلو پروسه تر هغه وخته دوام کوي چې پسټون د BDC څخه تیریږي او د انټیک والو تړل کیږي.بیا پورته پسټون د ګاز فشارول پیل کوي.

د کمپریشن پروسه.

ټول د استخراج او اخراج والوز تړل شوي، په سلنډر کې د احتراق مخلوط فشار شوی، د مخلوط تودوخه لوړیږي او فشار لوړیږي.مخکې له دې چې پسټون TDC ته نږدې شي، د احتراق مخلوط د هوا فشار شاوخوا 0.6-1.2mpa ته لوړیږي، او د تودوخې درجه کولی شي 330 ℃ - 430 ℃ ته ورسیږي.

د کار بهیر.

کله چې د کمپریشن سټروک پای ته نږدې وي ، د لوړ فشار تیلو پمپ د عمل لاندې ، د ډیزل تیل د سلنډر احتراق چیمبر ته د تیلو انجیکټر له لارې د شاوخوا 10MPa لوړ فشار کې انجیکشن کیږي.په ډیر لنډ وخت کې د هوا سره د مخلوط کولو وروسته، دا به سمدلاسه اور لګوي او سوځوي.په سلنډر کې د ګاز فشار په چټکۍ سره لوړیږي، تر 5000-5000kpa پورې او اعظمي تودوخه 1800-2000k ده.

د وتلو پروسه.

د ډیزلي انجن خارج کول اساسا د ګازولین انجن سره ورته دي، مګر د اخراج تودوخه د ګازولین انجن څخه ټیټه ده.عموما، TR = 700-900k.د یو واحد سلنډر انجن لپاره، د هغې د څرخولو سرعت غیر مساوي دی، د انجن کار بې ثباته دی او وایبریشن لوی دی. دا ځکه چې د څلورو سټروکونو څخه یوازې یو کار کوي، او نور درې سټروکونه د کار لپاره چمتو کولو لپاره بریښنا مصرفوي.د دې ستونزې د حل کولو لپاره، فلای ویل باید د بشپړتیا یوه لویه شیبه ولري، کوم چې به د ټول انجن اندازه او اندازه زیاته کړي.

هرکله چې ډیزلي انجن پورتنۍ څلور پروسې بشپړوي د کار دوره ده.دا د دوه سټروک او څلور سټروک ډیزل انجنونو لپاره ریښتیا ده.د دوه سټروک ډیزلي انجن لپاره، د پورتنیو څلورو پروسو بشپړولو وروسته، کرینکشافټ یو ځل (360 °) ګرځي او پسټون یو ځل پورته او ښکته ځي (یعنې دوه پسټون سټروک)، نو دې ته دوه سټروک ډیزلي انجن ویل کیږي.د څلور سټروک ډیزلي انجن لپاره، د پورتنیو څلورو پروسو له بشپړولو وروسته، کرینکشافټ د دوو انقلابونو (720 °) لپاره حرکت کوي او پسټون دوه ځله پورته او ښکته ځي (یعنې څلور پسټون سټروک)، نو دې ته څلور سټروک ډیزلي انجن ویل کیږي.

د ګوانګسي ډینګبو بریښنا تجهیزاتو تولید شرکت ، لمیټډ یو OEM جوړونکی دی چې د شانګهای لخوا تصویب شوی.شرکت د عصري تولید اساس، مسلکي تخنیکي R & D ټیم، پرمختللي تولیدي ټیکنالوژي، د کیفیت د ښه مدیریت سیسټم او د خرڅلاو وروسته خدمت تضمین لري.دا کولی شي 30kw-3000kw تخصیص کړي د ډیزل جنراتور سیټونه د پیرودونکو اړتیاو سره سم مختلف مشخصات.که تاسو د ډیزل جنراتورونو سره علاقه لرئ ، د بریښنالیک له لارې تماس ته ښه راغلاست dingbo@dieselgeneratortech.com.