Bagaimana Cara Kerja Genset Diesel?

Mesin diesel adalah mesin yang mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi mekanik.Konversi energi dari mesin diesel harus melalui empat tahap atau proses berikut: proses pemasukan, udara segar di dalam silinder;Dalam proses kompresi, udara yang dihisap ke dalam silinder dikompres untuk meningkatkan suhu dan tekanannya;Dalam proses kerja ekspansi, bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder gas yang telah dikompresi dan suhunya mencapai suhu pembakaran spontan bahan bakar, dan bahan bakar dengan cepat bercampur dengan udara dan terbakar dengan tajam;Pada proses buang, gas buang yang telah dibakar dan dilakukan kerja dikeluarkan dari silinder.Berikut ini adalah deskripsi rinci:

proses pemasukan udara.

Katup masuk dibuka, katup buang ditutup, piston bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah, volume silinder di atas piston meningkat, menghasilkan vakum, dan tekanan di dalam silinder turun di bawah tekanan hisap.Di bawah aksi hisap vakum, bensin yang diatomisasi melalui karburator atau perangkat injeksi bensin dicampur dengan udara untuk membentuk campuran yang mudah terbakar, yang dihisap ke dalam silinder oleh port intake dan katup intake.Proses intake berlanjut sampai piston melewati TMB dan katup intake menutup.Kemudian piston ke atas mulai memampatkan gas.

Proses kompresi.

Semua katup masuk dan keluar ditutup, campuran yang mudah terbakar di dalam silinder dikompresi, suhu campuran meningkat dan tekanan meningkat.Sebelum piston mendekati TDC, tekanan udara campuran yang mudah terbakar naik menjadi sekitar 0,6-1,2mpa, dan suhunya bisa mencapai 330 - 430 .

Proses kerja.

Ketika langkah kompresi mendekati akhir, di bawah aksi pompa minyak bertekanan tinggi, minyak diesel disuntikkan ke dalam ruang bakar silinder melalui injektor bahan bakar pada tekanan tinggi sekitar 10MPa.Setelah bercampur dengan udara dalam waktu yang sangat singkat, ia akan langsung menyala dan terbakar.Tekanan gas di dalam silinder naik dengan cepat, hingga 5000-5000kpa dan suhu maksimum 1800-2000k.

Proses pembuangan.

Knalpot mesin diesel pada dasarnya sama dengan knalpot mesin bensin, tetapi suhu buang lebih rendah dari mesin bensin.Umumnya, TR = 700-900rb.Untuk mesin satu silinder, kecepatan putarnya tidak merata, kerja mesin tidak stabil dan getarannya besar. Hal ini karena hanya satu dari empat langkah yang bekerja, dan tiga langkah lainnya mengkonsumsi daya untuk mempersiapkan pekerjaan.Untuk mengatasi masalah ini, roda gila harus memiliki momen inersia yang cukup besar, yang akan meningkatkan massa dan ukuran keseluruhan mesin.

Setiap kali mesin diesel menyelesaikan empat proses di atas adalah siklus kerja.Ini berlaku untuk mesin diesel dua langkah dan empat langkah.Untuk mesin diesel dua langkah, setelah menyelesaikan keempat proses di atas, poros engkol berputar satu kali (360 °) dan piston berjalan naik turun satu kali (yaitu dua langkah piston), sehingga disebut mesin diesel dua langkah.Untuk mesin diesel empat langkah, setelah menyelesaikan empat proses di atas, poros engkol berputar selama dua putaran (720 °) dan piston berjalan naik turun dua kali (yaitu empat langkah piston), sehingga disebut mesin diesel empat langkah.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd adalah produsen OEM yang disahkan oleh Shangchai.Perusahaan ini memiliki basis produksi modern, tim R & D teknis profesional, teknologi manufaktur canggih, sistem manajemen kualitas yang sempurna, dan jaminan layanan purna jual yang baik.Itu dapat menyesuaikan 30kw-3000kw genset diesel berbagai spesifikasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Jika Anda tertarik dengan generator diesel, Selamat datang untuk menghubungi melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com.