ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເຮັດວຽກແນວໃດ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ຽນພະລັງງານເຄມີຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນພະລັງງານກົນຈັກ.ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຕ້ອງຜ່ານສີ່ຂັ້ນຕອນຫຼືຂະບວນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຂະບວນການຮັບປະທານ, ອາກາດສົດໃນກະບອກ;ໃນຂະບວນການບີບອັດ, ອາກາດດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໄດ້ຖືກບີບອັດເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນ;ໃນຂະບວນການຂອງການເຮັດວຽກຂະຫຍາຍ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນອາຍແກັສກະບອກສູບທີ່ໄດ້ຖືກບີບອັດແລະອຸນຫະພູມໄດ້ບັນລຸອຸນຫະພູມການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປະສົມກັບອາກາດຢ່າງໄວວາແລະຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງໄວວາ;ໃນຂະບວນການລະບາຍອາກາດ, ອາຍແກັສທີ່ເຜົາໄຫມ້ແລະເຮັດວຽກໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກຈາກກະບອກສູບ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດ:

ຂະບວນການເຂົ້າອາກາດ.

ປ່ຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກເປີດ, ປ່ຽງໄອເສຍຖືກປິດ, ລູກສູບເຄື່ອນຍ້າຍຈາກສູນກາງຕາຍເທິງໄປຫາສູນກາງຕາຍລຸ່ມ, ປະລິມານຂອງກະບອກສູບຂ້າງເທິງລູກສູບເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນຍາກາດ, ແລະຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບຫຼຸດລົງຕ່ໍາກວ່າຄວາມກົດດັນການກິນ.ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງດູດສູນຍາກາດ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຖືກປະລໍາມະນູຜ່ານ carburetor ຫຼືອຸປະກອນສີດນ້ໍາມັນອາຍແກັສໄດ້ຖືກປະສົມກັບອາກາດເພື່ອສ້າງເປັນປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໂດຍພອດຮັບປະທານແລະປ່ຽງການບໍລິໂພກ.ຂະບວນການຮັບປະທານຍັງສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ piston ຜ່ານ BDC ແລະປ່ຽງການບໍລິໂພກປິດ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລູກສູບຂຶ້ນເທິງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະບີບອັດອາຍແກັສ.

ຂະບວນການບີບອັດ.

ປ່ຽງການຮັບປະທານແລະໄອເສຍທັງຫມົດຖືກປິດ, ປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກສູບໄດ້ຖືກບີບອັດ, ອຸນຫະພູມຂອງປະສົມເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ກ່ອນທີ່ລູກສູບຈະເຂົ້າຫາ TDC, ຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງທາດປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ສູງຂື້ນເຖິງປະມານ 0.6-1.2mpa, ແລະອຸນຫະພູມສາມາດບັນລຸ 330 ℃ - 430 ℃.

ຂະບວນການເຮັດວຽກ.

ໃນເວລາທີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການບີບອັດແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດສຸດທ້າຍ, ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ນ້ໍາມັນກາຊວນຈະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ກະບອກໂດຍຜ່ານຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄວາມກົດດັນສູງປະມານ 10MPa.ຫຼັງຈາກປະສົມກັບອາກາດໃນເວລາສັ້ນໆ, ມັນຈະຕິດໄຟແລະເຜົາໄຫມ້ທັນທີ.ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໃນກະບອກສູບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຖິງ 5000-5000kpa ແລະອຸນຫະພູມສູງສຸດແມ່ນ 1800-2000k.

ຂະບວນການລະບາຍອາກາດ.

ທາດອາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແຕ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຕໍ່າກວ່າເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ.ໂດຍທົ່ວໄປ, TR = 700-900k.ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກະບອກສູບດຽວ, ຄວາມໄວການຫມຸນຂອງມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນສີ່ strokes ເຮັດວຽກ, ແລະອີກສາມ strokes ໃຊ້ພະລັງງານເພື່ອກະກຽມສໍາລັບການເຮັດວຽກ.ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, flywheel ຕ້ອງມີປັດຈຸບັນຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍຂອງ inertia, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມມະຫາຊົນແລະຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດສໍາເລັດສີ່ຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງແມ່ນວົງຈອນການເຮັດວຽກ.ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງຈັງຫວະແລະສີ່ຈັງຫວະ.ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງຈັງຫວະ, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດສີ່ຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, crankshaft rotates ຫນຶ່ງຄັ້ງ (360 °) ແລະ piston ແລ່ນຂຶ້ນແລະລົງຫນຶ່ງຄັ້ງ (ie piston strokes ສອງ), ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງຈັງຫວະ.ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ຈັງຫວະ, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດສີ່ຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, crankshaft rotates ສໍາລັບສອງການປະຕິວັດ (720 °) ແລະ piston ແລ່ນຂຶ້ນແລະລົງສອງຄັ້ງ (ie ສີ່ strokes piston), ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ strokes.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດ OEM ອະນຸຍາດໂດຍ Shangchai.ບໍລິສັດມີພື້ນຖານການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ທີມງານ R & D ດ້ານວິຊາການມືອາຊີບ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດກ້າວຫນ້າ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນແບບແລະການຮັບປະກັນການບໍລິການຫລັງການຂາຍ.ມັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ 30kw-3000kw ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ຂອງສະເພາະຕ່າງໆຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ກາ​ຊວນ​, ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ໂດຍ​ອີ​ເມລ​໌ dingbo@dieselgeneratortech.com​.