Jak działa generator diesla?

Silnik Diesla to maszyna, która zamienia energię chemiczną paliwa na energię mechaniczną.Konwersja energii silnik wysokoprężny musi przejść przez następujące cztery etapy lub procesy: proces wlotu, świeże powietrze w butli;W procesie sprężania powietrze zasysane do cylindra jest sprężane w celu zwiększenia jego temperatury i ciśnienia;W procesie rozprężania paliwo jest wtryskiwane do sprężonego gazu w cylindrze i osiąga temperaturę samozapłonu paliwa, a paliwo szybko miesza się z powietrzem i gwałtownie spala;W procesie wydechu spaliny, które uległy spaleniu i wykonanej pracy, są odprowadzane z butli.Poniżej znajduje się szczegółowy opis:

proces dopływu powietrza.

Zawór ssący zostaje otwarty, zawór wydechowy jest zamknięty, tłok przesuwa się od górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu, zwiększa się objętość cylindra nad tłokiem, w wyniku czego powstaje podciśnienie, a ciśnienie w cylindrze spada poniżej ciśnienia ssania.Pod działaniem ssania próżniowego benzyna rozpylona przez gaźnik lub urządzenie wtryskowe benzyny miesza się z powietrzem, tworząc palną mieszankę, która jest zasysana do cylindra przez otwór wlotowy i zawór wlotowy.Proces wlotu trwa do momentu, gdy tłok przejdzie przez BDC, a zawór wlotowy się zamknie.Następnie tłok skierowany w górę zaczyna sprężać gaz.

Proces kompresji.

Wszystkie zawory dolotowe i wydechowe są zamknięte, palna mieszanka w cylindrze zostaje sprężona, wzrasta temperatura mieszanki i wzrasta ciśnienie.Zanim tłok zbliży się do GMP, ciśnienie powietrza mieszanki palnej wzrasta do około 0,6-1,2mpa, a temperatura może osiągnąć 330℃ - 430℃.

Proces roboczy.

Gdy suw sprężania zbliża się do końca, pod działaniem wysokociśnieniowej pompy olejowej, olej napędowy jest wtryskiwany do komory spalania cylindra przez wtryskiwacz paliwa pod wysokim ciśnieniem około 10 MPa.Po zmieszaniu z powietrzem w bardzo krótkim czasie zapali się i natychmiast spali.Ciśnienie gazu w butli gwałtownie rośnie, do 5000-5000kpa, a maksymalna temperatura to 1800-2000k.

Proces wydechowy.

Spaliny z silnika wysokoprężnego są w zasadzie takie same jak z silnika benzynowego, ale temperatura spalin jest niższa niż w przypadku silnika benzynowego.Ogólnie TR = 700-900 tys.W przypadku silnika jednocylindrowego jego prędkość obrotowa jest nierówna, praca silnika jest niestabilna, a wibracje są duże. Dzieje się tak, ponieważ tylko jeden z czterech suwów działa, a pozostałe trzy suwy zużywają energię, aby przygotować się do pracy.Aby rozwiązać ten problem, koło zamachowe musi mieć wystarczająco duży moment bezwładności, który zwiększy masę i wielkość całego silnika.

Za każdym razem, gdy silnik wysokoprężny wykonuje powyższe cztery procesy, następuje cykl roboczy.Dotyczy to zarówno dwusuwowych, jak i czterosuwowych silników wysokoprężnych.W przypadku dwusuwowego silnika wysokoprężnego, po wykonaniu powyższych czterech procesów, wał korbowy obraca się jeden raz (360 °), a tłok jednokrotnie porusza się w górę iw dół (tj. dwa suwy tłoka), tak nazywa się dwusuwowy silnik wysokoprężny.W przypadku czterosuwowego silnika wysokoprężnego, po wykonaniu powyższych czterech procesów, wał korbowy obraca się na dwa obroty (720°), a tłok dwa razy w górę i w dół (tj. cztery suwy tłoka), tak nazywa się czterosuwowy silnik wysokoprężny.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. jest producentem OEM autoryzowanym przez Shangchai.Firma posiada nowoczesną bazę produkcyjną, profesjonalny techniczny zespół badawczo-rozwojowy, zaawansowaną technologię produkcji, doskonały system zarządzania jakością i solidną gwarancję obsługi posprzedażnej.Może dostosować 30kw-3000kw agregaty prądotwórcze diesla o różnych specyfikacjach według potrzeb klienta.Jeśli jesteś zainteresowany generatorami diesla, zapraszamy do kontaktu przez e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.