Hvordan virker dieselgeneratoren

Dieselmotor er en maskine, der omdanner brændstofs kemiske energi til mekanisk energi.Energiomsætningen af dieselmotor skal gennemgå følgende fire trin eller processer: indsugningsproces, frisk luft i cylinderen;I kompressionsprocessen komprimeres luften, der suges ind i cylinderen, for at øge dens temperatur og tryk;I processen med ekspansionsarbejde sprøjtes brændstoffet ind i cylindergassen, der er blevet komprimeret, og temperaturen når brændstoffets spontane forbrændingstemperatur, og brændstoffet blandes hurtigt med luft og brændes skarpt;I udstødningsprocessen udledes den udstødningsgas, der er blevet brændt og udført arbejde, fra cylinderen.Følgende er en detaljeret beskrivelse:

luftoptagelsesproces.

Indsugningsventilen åbnes, udstødningsventilen lukkes, stemplet bevæger sig fra øverste dødpunkt til nederste dødpunkt, cylinderens volumen over stemplet øges, hvilket resulterer i vakuum, og trykket i cylinderen falder under indsugningstrykket.Under påvirkning af vakuumsugning blandes benzinen, der er forstøvet gennem karburatoren eller benzinindsprøjtningsanordningen, med luften for at danne en brændbar blanding, som suges ind i cylinderen af ​​indsugningsåbningen og indsugningsventilen.Indsugningsprocessen fortsætter, indtil stemplet passerer BDC, og indsugningsventilen lukker.Så begynder det opadgående stempel at komprimere gassen.

Kompressionsproces.

Alle indsugnings- og udstødningsventiler er lukkede, den brændbare blanding i cylinderen komprimeres, blandingens temperatur stiger, og trykket stiger.Før stemplet nærmer sig TDC, stiger lufttrykket i brændbar blanding til omkring 0,6-1,2mpa, og temperaturen kan nå 330 ℃ - 430 ℃.

Arbejdsproces.

Når kompressionsslaget er tæt på enden, under påvirkning af højtryksoliepumpen, sprøjtes dieselolien ind i cylinderens forbrændingskammer gennem brændstofinjektoren ved et højt tryk på omkring 10 MPa.Efter blanding med luften på meget kort tid vil den antændes og brænde med det samme.Gastrykket i cylinderen stiger hurtigt, op til 5000-5000kpa og den maksimale temperatur er 1800-2000k.

Udstødningsproces.

Udstødningen fra dieselmotorer er stort set den samme som benzinmotorens, men udstødningstemperaturen er lavere end benzinmotorens.Generelt er TR = 700-900k.For en enkeltcylindret motor er dens rotationshastighed ujævn, motorarbejdet er ustabilt, og vibrationerne er store. Dette skyldes, at kun et af de fire slag virker, og de tre andre slag bruger strøm til at forberede sig til arbejdet.For at løse dette problem skal svinghjulet have et stort nok inertimoment, hvilket vil øge massen og størrelsen af ​​hele motoren.

Hver gang dieselmotoren fuldfører ovenstående fire processer, er det en arbejdscyklus.Dette gælder både for totakts- og firetakts dieselmotorer.For en totakts dieselmotor roterer krumtapakslen én gang (360°), efter at have gennemført ovenstående fire processer, og stemplet kører én gang op og ned (dvs. to stempelslag), så det kaldes en totakts dieselmotor.For en firetakts dieselmotor roterer krumtapakslen to omdrejninger (720°), efter at have gennemført ovenstående fire processer, og stemplet kører op og ned to gange (dvs. fire stemplet slag), så det kaldes en firetakts dieselmotor.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. er en OEM-producent autoriseret af Shangchai.Virksomheden har en moderne produktionsbase, et professionelt teknisk R&D-team, avanceret produktionsteknologi, et perfekt kvalitetsstyringssystem og en god eftersalgsservicegaranti.Den kan tilpasse 30kw-3000kw diesel generator sæt af forskellige specifikationer i henhold til kundernes behov.Hvis du er interesseret i dieselgeneratorer, velkommen til at kontakte på mail dingbo@dieselgeneratortech.com.