Como funciona o xerador diésel

O motor diésel é unha máquina que converte a enerxía química do combustible en enerxía mecánica.A conversión de enerxía de motor diésel debe pasar polas seguintes catro etapas ou procesos: proceso de admisión, aire fresco no cilindro;No proceso de compresión, o aire aspirado ao cilindro é comprimido para aumentar a súa temperatura e presión;No proceso de traballo de expansión, o combustible inxéctase no gas do cilindro que foi comprimido e a temperatura alcanza a temperatura de combustión espontánea do combustible, e o combustible mestúrase rapidamente co aire e quéimase bruscamente;No proceso de escape, o gas de escape que foi queimado e feito traballo é descargado do cilindro.A seguinte é unha descrición detallada:

proceso de admisión aérea.

A válvula de admisión ábrese, a válvula de escape está pechada, o pistón móvese do punto morto superior ao punto morto inferior, o volume do cilindro por riba do pistón aumenta, producindo baleiro e a presión no cilindro cae por debaixo da presión de admisión.Baixo a acción da aspiración ao baleiro, a gasolina atomizada a través do carburador ou do dispositivo de inxección de gasolina mestúrase co aire para formar unha mestura combustible, que é aspirada ao cilindro polo porto de admisión e a válvula de admisión.O proceso de admisión continúa ata que o pistón pasa BDC e a válvula de admisión se pecha.A continuación, o pistón ascendente comeza a comprimir o gas.

Proceso de compresión.

Todas as válvulas de admisión e escape están pechadas, a mestura combustible no cilindro está comprimida, a temperatura da mestura aumenta e a presión aumenta.Antes de que o pistón se achegue ao TDC, a presión do aire da mestura combustible elévase a uns 0,6-1,2 mpa e a temperatura pode alcanzar os 330 ℃ - 430 ℃.

Proceso de traballo.

Cando a carreira de compresión está preto do final, baixo a acción da bomba de aceite de alta presión, o aceite diésel inxéctase na cámara de combustión do cilindro a través do inxector de combustible a unha alta presión duns 10 MPa.Despois de mesturarse co aire en moi pouco tempo, acenderase e arderá inmediatamente.A presión do gas no cilindro aumenta rapidamente, ata 5000-5000kpa e a temperatura máxima é de 1800-2000k.

Proceso de escape.

O escape do motor diésel é basicamente o mesmo que o do motor de gasolina, pero a temperatura do escape é inferior á do motor de gasolina.Xeralmente, TR = 700-900k.Para un motor dun só cilindro, a súa velocidade de rotación é desigual, o traballo do motor é inestable e a vibración é grande. Isto débese a que só un dos catro tempos funciona e os outros tres consomen enerxía para prepararse para o traballo.Para resolver este problema, o volante debe ter un momento de inercia suficientemente grande, o que aumentará a masa e o tamaño de todo o motor.

Cada vez que o motor diésel completa os catro procesos anteriores é un ciclo de traballo.Isto é certo para os motores diésel de dous tempos e catro tempos.Para un motor diésel de dous tempos, despois de completar os catro procesos anteriores, o cigüeñal xira unha vez (360 °) e o pistón corre cara arriba e abaixo unha vez (é dicir, dous tempos de pistón), polo que se chama motor diésel de dous tempos.Para un motor diésel de catro tempos, despois de completar os catro procesos anteriores, o cigüeñal xira dúas revolucións (720 °) e o pistón corre cara arriba e abaixo dúas veces (é dicir, catro tempos de pistón), polo que se chama motor diésel de catro tempos.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. é un fabricante OEM autorizado por Shangchai.A empresa ten unha base de produción moderna, un equipo técnico profesional de I + D, tecnoloxía de fabricación avanzada, un perfecto sistema de xestión da calidade e unha boa garantía de servizo posvenda.Pode personalizar 30kw-3000kw grupos electrógenos diésel de varias especificacións segundo as necesidades do cliente.Se estás interesado nos xeradores diésel, póñase en contacto por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.