כיצד פועל מחולל הדיזל

מנוע דיזל הוא מכונה הממירה את האנרגיה הכימית של הדלק לאנרגיה מכנית.המרת האנרגיה של מנוע דיזל חייב לעבור את ארבעת השלבים או התהליכים הבאים: תהליך הכנסה, אוויר צח בצילינדר;בתהליך הדחיסה, האוויר הנשאב לתוך הגליל נדחס כדי להגביר את הטמפרטורה והלחץ שלו;בתהליך עבודת ההרחבה מוזרק הדלק לגז הצילינדר שנדחס והטמפרטורה מגיעה לטמפרטורת הבעירה הספונטנית של הדלק, והדלק מתערבב במהירות באוויר ונשרף בחדות;בתהליך הפליטה, גז הפליטה שנשרף ובוצע עבודה מופרש מהגליל.להלן תיאור מפורט:

תהליך הקבלה לאוויר.

שסתום היניקה נפתח, שסתום הפליטה נסגר, הבוכנה נעה ממרכז מת העליון למרכז מת תחתון, נפח הצילינדר מעל הבוכנה גדל, וכתוצאה מכך נוצר ואקום, והלחץ בצילינדר יורד מתחת ללחץ היניקה.תחת פעולת יניקת הוואקום, הבנזין המפורק דרך הקרבורטור או מכשיר הזרקת הבנזין מעורבב עם האוויר ליצירת תערובת בעירה, אשר נשאבת לתוך הצילינדר על ידי פתח היניקה ושסתום היניקה.תהליך היניקה נמשך עד שהבוכנה עוברת את BDC ושסתום היניקה נסגר.ואז הבוכנה כלפי מעלה מתחילה לדחוס את הגז.

תהליך דחיסה.

כל שסתומי היניקה והפליטה סגורים, התערובת הדליקה בצילינדר נדחסת, טמפרטורת התערובת עולה והלחץ עולה.לפני שהבוכנה מתקרבת ל-TDC, לחץ האוויר של התערובת הדליקה עולה לכ-0.6-1.2mpa, והטמפרטורה יכולה להגיע ל-330 ℃ - 430 ℃.

תהליך עבודה.

כאשר מהלך הדחיסה קרוב לקצה, תחת פעולת משאבת השמן בלחץ גבוה, מוזרק שמן הסולר לתוך תא הבעירה בצילינדר דרך מזרק הדלק בלחץ גבוה של כ-10MPa.לאחר ערבוב עם האוויר בזמן קצר מאוד, הוא יתלקח ויישרף מיד.לחץ הגז בצילינדר עולה במהירות, עד 5000-5000kpa והטמפרטורה המקסימלית היא 1800-2000k.

תהליך פליטה.

הפליטה של ​​מנוע דיזל זהה בעצם לזה של מנוע בנזין, אך טמפרטורת הפליטה נמוכה מזו של מנוע בנזין.בדרך כלל, TR = 700-900 אלף.עבור מנוע צילינדר בודד, מהירות הסיבוב שלו לא אחידה, עבודת המנוע לא יציבה והרעידות גדולות. הסיבה לכך היא שרק אחת מארבע פעימותיו עובדת, ושלוש המהלומות האחרות צורכות כוח כדי להתכונן לעבודה.על מנת לפתור בעיה זו, על גלגל התנופה להיות בעל מומנט אינרציה גדול מספיק, אשר יגדיל את המסה והגודל של המנוע כולו.

כל פעם שמנוע הדיזל משלים את ארבעת התהליכים לעיל הוא מחזור עבודה.זה נכון גם עבור מנועי דיזל דו-פעימות וגם עבור מנועי דיזל ארבע פעימות.עבור מנוע דיזל דו-פעימות, לאחר השלמת ארבעת התהליכים הנ"ל, גל הארכובה מסתובב פעם אחת (360 מעלות) והבוכנה פועלת למעלה ולמטה פעם אחת (כלומר שתי פעימות בוכנה), אז זה נקרא מנוע דיזל דו-פעימתי.עבור מנוע דיזל ארבע פעימות, לאחר השלמת ארבעת התהליכים הנ"ל, גל הארכובה מסתובב בשתי סיבובים (720 מעלות) והבוכנה פועלת למעלה ולמטה פעמיים (כלומר ארבע פעימות בוכנה), אז זה נקרא מנוע דיזל ארבע פעימות.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. היא יצרנית OEM המורשית על ידי Shangchai.לחברה בסיס ייצור מודרני, צוות מו"פ טכני מקצועי, טכנולוגיית ייצור מתקדמת, מערכת ניהול איכות מושלמת והתחייבות לשירות לאחר המכירה.זה יכול להתאים אישית 30kw-3000kw ערכות גנרטורים של דיזל מפרטים שונים בהתאם לצרכי הלקוח.אם אתה מעוניין בגנרטורים דיזל, מוזמן ליצור קשר במייל dingbo@dieselgeneratortech.com.