Bawo ni Diesel monomono Ṣiṣẹ

Ẹrọ Diesel jẹ ẹrọ ti o ṣe iyipada agbara kemikali ti epo sinu agbara ẹrọ.Awọn iyipada agbara ti Diesel engine gbọdọ lọ nipasẹ awọn ipele mẹrin tabi awọn ilana: ilana gbigbe, afẹfẹ titun ninu silinda;Ninu ilana funmorawon, afẹfẹ ti fa mu sinu silinda ti wa ni fisinuirindigbindigbin lati mu iwọn otutu ati titẹ rẹ pọ si;Ninu ilana ti iṣẹ imugboroja, epo naa ti wa ni itasi sinu gaasi silinda ti a ti fisinuirindigbindigbin ati iwọn otutu ti o de iwọn otutu ijona lẹẹkọkan, ati pe epo naa ni iyara pọ pẹlu afẹfẹ ati sisun ni mimu;Ninu ilana imukuro, gaasi eefin ti a ti jo ti o si ṣe iṣẹ ti wa ni idasilẹ lati inu silinda.Awọn atẹle jẹ apejuwe alaye:

air gbigba ilana.

Ti ṣii àtọwọdá gbigbemi, àtọwọdá eefi ti wa ni pipade, piston n gbe lati oke ti o ku si aarin ti o ku, iwọn didun ti silinda loke piston naa n pọ si, ti o mu ki igbale, ati titẹ ninu silinda ṣubu ni isalẹ titẹ gbigbe.Labẹ iṣẹ ti igbale igbale, petirolu atomized nipasẹ carburetor tabi ẹrọ abẹrẹ petirolu ti wa ni idapo pẹlu afẹfẹ lati ṣe adalu ijona, eyiti o fa sinu silinda nipasẹ ibudo gbigbe ati àtọwọdá gbigbemi.Ilana gbigbemi tẹsiwaju titi pisitini yoo fi kọja BDC ati pe àtọwọdá gbigbemi tilekun.Lẹhinna pisitini oke bẹrẹ lati rọpọ gaasi naa.

Ilana funmorawon.

Gbogbo gbigbemi ati eefi falifu ti wa ni pipade, adalu combustible ninu silinda ti wa ni fisinuirindigbindigbin, iwọn otutu ti adalu pọ ati titẹ pọ si.Ṣaaju ki piston naa sunmọ TDC, titẹ afẹfẹ ti adalu ijona ga soke si iwọn 0.6-1.2mpa, ati pe iwọn otutu le de ọdọ 330 ℃ - 430 ℃.

Ilana iṣẹ.

Nigbati ikọlu ikọlu ba sunmọ opin, labẹ iṣẹ ti fifa epo ti o ga julọ, epo diesel ti wa ni itasi sinu iyẹwu ijona silinda nipasẹ injector idana ni titẹ giga ti iwọn 10MPa.Lẹhin ti o dapọ pẹlu afẹfẹ ni akoko kukuru pupọ, yoo tan ina ati sisun lẹsẹkẹsẹ.Awọn titẹ ti gaasi ni silinda nyara ni kiakia, soke si 5000-5000kpa ati iwọn otutu ti o pọju jẹ 1800-2000k.

Eefi ilana.

Imukuro ti ẹrọ diesel jẹ ipilẹ kanna bii ti ẹrọ petirolu, ṣugbọn iwọn otutu eefin jẹ kekere ju ti ẹrọ petirolu.Ni gbogbogbo, TR = 700-900k.Fun ẹrọ silinda ẹyọkan, iyara yiyi rẹ ko ni deede, iṣẹ ẹrọ jẹ riru ati gbigbọn jẹ nla.Eyi jẹ nitori ọkan ninu awọn iṣọn mẹrin naa n ṣiṣẹ, ati awọn ọpọlọ mẹta miiran n gba agbara lati mura fun iṣẹ.Lati le yanju iṣoro yii, ọkọ ofurufu gbọdọ ni akoko ti o tobi pupọ ti inertia, eyiti yoo mu iwọn ati iwọn ti gbogbo ẹrọ pọ si.

Ni gbogbo igba ti ẹrọ diesel ba pari awọn ilana mẹrin ti o wa loke jẹ ọmọ iṣẹ.Eyi jẹ otitọ fun awọn mejeeji-ọpọlọ-ọpọlọ ati awọn ẹrọ diesel ọpọlọ mẹrin.Fun ẹrọ diesel meji-ọpọlọ, lẹhin ti pari awọn ilana mẹrin ti o wa loke, crankshaft yiyi lẹẹkan (360 °) ati piston naa nṣiṣẹ soke ati isalẹ ni ẹẹkan (ie piston strokes meji), nitorinaa o pe ni ẹrọ diesel-stroke meji.Fun ẹrọ diesel ọpọlọ mẹrin, lẹhin ti o pari awọn ilana mẹrin ti o wa loke, crankshaft yiyi fun awọn iyipada meji (720 °) ati pisitini nṣiṣẹ si oke ati isalẹ lẹmeji (ie awọn ọpọlọ piston mẹrin), nitorinaa o pe ni ẹrọ diesel ọpọlọ mẹrin.

Guangxi Dingbo Agbara Awọn ẹrọ iṣelọpọ Co., Ltd. jẹ olupese OEM ti a fun ni aṣẹ nipasẹ Shangchai.Ile-iṣẹ naa ni ipilẹ iṣelọpọ igbalode, ẹgbẹ imọ-ẹrọ R & D ọjọgbọn, imọ-ẹrọ iṣelọpọ ilọsiwaju, eto iṣakoso didara pipe ati iṣeduro iṣẹ lẹhin-tita.O le ṣe akanṣe 30kw-3000kw Diesel monomono tosaaju ti awọn orisirisi ni pato gẹgẹ onibara aini.Ti o ba nifẹ si awọn olupilẹṣẹ Diesel, Kaabo si olubasọrọ nipasẹ imeeli dingbo@dieselgeneratortech.com.