Hoe werkt de dieselgenerator?

Dieselmotor is een machine die de chemische energie van brandstof omzet in mechanische energie.De energieomzetting van dieselmotor moet de volgende vier fasen of processen doorlopen: inlaatproces, verse lucht in de cilinder;Tijdens het compressieproces wordt de lucht die in de cilinder wordt gezogen, gecomprimeerd om de temperatuur en druk te verhogen;Tijdens het expansiewerk wordt de brandstof geïnjecteerd in het cilindergas dat is gecomprimeerd en de temperatuur bereikt de zelfontbrandingstemperatuur van de brandstof, en de brandstof wordt snel gemengd met lucht en scherp verbrand;In het uitlaatproces wordt het uitlaatgas dat is verbrand en gedaan werk uit de cilinder afgevoerd.Het volgende is een gedetailleerde beschrijving:

lucht toelating proces.

De inlaatklep wordt geopend, de uitlaatklep wordt gesloten, de zuiger beweegt van het bovenste dode punt naar het onderste dode punt, het volume van de cilinder boven de zuiger neemt toe, wat resulteert in vacuüm, en de druk in de cilinder daalt tot onder de inlaatdruk.Onder invloed van vacuümzuiging wordt de benzine die door de carburateur of het benzine-injectieapparaat wordt verneveld, gemengd met de lucht om een ​​brandbaar mengsel te vormen, dat door de inlaatpoort en de inlaatklep in de cilinder wordt gezogen.Het inlaatproces gaat door totdat de zuiger BDC passeert en de inlaatklep sluit.Dan begint de opwaartse zuiger het gas samen te drukken.

Compressie proces.

Alle in- en uitlaatkleppen zijn gesloten, het brandbare mengsel in de cilinder wordt gecomprimeerd, de temperatuur van het mengsel stijgt en de druk neemt toe.Voordat de zuiger BDP nadert, stijgt de luchtdruk van het brandbare mengsel tot ongeveer 0,6-1,2 mpa en kan de temperatuur 330 - 430 bereiken.

Werkproces.

Wanneer de compressieslag bijna aan het einde is, wordt de dieselolie onder invloed van de hogedrukoliepomp via de brandstofinjector met een hoge druk van ongeveer 10 MPa in de cilinderverbrandingskamer geïnjecteerd.Na in zeer korte tijd vermengd te zijn met de lucht, zal het onmiddellijk ontbranden en verbranden.De druk van het gas in de cilinder stijgt snel, tot 5000-5000kpa en de maximale temperatuur is 1800-2000k.

Uitlaat proces.

De uitlaat van een dieselmotor is in principe hetzelfde als die van een benzinemotor, maar de uitlaattemperatuur is lager dan die van een benzinemotor.Over het algemeen is TR = 700-900k.Voor een eencilindermotor is de rotatiesnelheid ongelijk, is het motorwerk onstabiel en zijn de trillingen groot. Dit komt omdat slechts één van de vier slagen werkt en de andere drie slagen stroom verbruiken om zich voor te bereiden op het werk.Om dit probleem op te lossen, moet het vliegwiel een voldoende groot traagheidsmoment hebben, waardoor de massa en de grootte van de hele motor toenemen.

Elke keer dat de dieselmotor de bovenstaande vier processen voltooit, is er een werkcyclus.Dit geldt voor zowel tweetakt- als viertaktdieselmotoren.Bij een tweetaktdieselmotor draait de krukas, na het voltooien van de bovenstaande vier processen, eenmaal (360°) en gaat de zuiger eenmaal op en neer (dwz twee zuigerslagen), dus het wordt een tweetaktdieselmotor genoemd.Bij een viertaktdieselmotor draait de krukas, na het voltooien van de vier bovengenoemde processen, twee omwentelingen (720 °) en gaat de zuiger twee keer op en neer (dwz vier zuigerslagen), dus het wordt een viertaktdieselmotor genoemd.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. is een OEM-fabrikant die is geautoriseerd door Shangchai.Het bedrijf heeft een moderne productiebasis, een professioneel technisch R&D-team, geavanceerde productietechnologie, een perfect kwaliteitsmanagementsysteem en een degelijke after-sales servicegarantie.Het kan 30kw-3000kw aanpassen; diesel generatorsets van verschillende specificaties volgens de behoeften van de klant.Als u geïnteresseerd bent in dieselgeneratoren, neem dan contact op via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.