Teann a' Chrios Gineadair

Prionnsabal obrach agus gnìomh

Tha cumhachd cuibhrichte aig bataraidh a’ chàir agus feumar a chuir air ais sa bhad às deidh a leigeil ma sgaoil, agus mar sin feumaidh an càr a bhith uidheamaichte le siostam cosgais.Anns an t-siostam cosgais tha gineadair, riaghladair agus inneal comharra inbhe cosgais.

Is e prìomh phrionnsapal an alternator gus sruth eile a thoirt a-mach inntrigeadh electromagnetic, is e sin, tro atharrachadh flux magnetach an stator winding, tha an fheachd electromotive brosnaichte air a chruthachadh anns an stator winding.

Fàilligidhean gineadair cumanta agus fuasglaidhean

Tha lochdan cumanta an gineadair is e coire an gineadair fhèin, agus is e an t-iongantas locht nach eil an gineadair a’ gineadh dealan.

Thoir sùil air tightness a 'chrios

Dèan sgrùdadh lèirsinneach air a’ chrios airson briseadh no a dhol thairis air a’ chrìoch caitheamh.Mura coinnich e ris na riatanasan, thèid e na àite gun dàil.

Thoir sùil air dealachadh a’ chrios.Nuair a thèid feachd 100N a chuir an sàs ann am meadhan a ’chrios tar-chuir eadar an dà ulóg, bu chòir gum biodh sraonadh a’ chrios tar-chuir ùr 5 ~ 10 mm, agus sèididh an t-seann chrios sgaoilidh (is e sin, air a chuir a-steach air a ’chàr, leis an cuairteachadh einnsean airson barrachd air 5 mìosan) mar as trice 7 ~ 14 mm, bidh comharran sònraichte an urra ri ullachaidhean leabhar-làimhe modail càr.Mura h-eil sèididh a ’chrios a’ coinneachadh ris na riatanasan, bu chòir atharrachadh ann an ùine.

Thoir sùil air teannachadh a 'chrios.Tha an dà chuid sèididh agus teannachadh a’ chrios a’ nochdadh mar a tha an gineadair a’ ruith, agus mar sin chan fheum cuid de chàraichean ach sùil a thoirt air fear no fear eile.Bu chòir innealan sònraichte a chleachdadh gus teannachadh a ’chrios a sgrùdadh, agus faodar seo a dhèanamh ma cheadaicheas an suidheachadh.

Thoir sùil air ceanglaichean uèir

Dèan cinnteach a bheil am pàirt ceangail de gach ceann uèir ceart agus earbsach.

Feumaidh ceann-uidhe toraidh gineadair B a bhith tèarainte le inneal-nigheadaireachd earraich.

Airson gineadairean ceangailte tro luchd-ceangail, feumaidh an ceangal eadar an socaid agus am pluga acfhainn a bhith glaiste agus gun a bhith sgaoilte.

Thoir sùil air an fhuaim

Fàilligeadh gineadair (gu sònraichte fàilligeadh meacanaigeach), leithid milleadh giùlain, lùbadh shailean, msaa, thèid fuaim neo-àbhaisteach a chuir a-mach nuair a bhios an gineadair a ’ruith.Anns a ’phròiseas sgrùdaidh, àrdaich mean air mhean fosgladh smeòrach an einnsein, gus am bi astar an einnsein ag àrdachadh mean air mhean, fhad‘ s a tha sùil air a ’ghineadair mar fhuaim neo-àbhaisteach.Ma tha fuaim neo-àbhaisteach ann, cuir às don motair agus cuir às dha airson cumail suas.

Deuchainn bholtaids gineadair

Ma tha an càr air a uidheamachadh le inneal-glanaidh catalytic, cha bu chòir don einnsean a bhith a 'ruith nas fhaide na 5 mionaidean nuair a bhios e a' dèanamh an deuchainn seo.

Nuair a stadar an einnsean agus nach eilear a’ cleachdadh an uidheamachd dealain air a’ charbad, thathas a’ tomhas bholtadh a’ bhataraidh, ris an canar bholtaids iomraidh no bholtaids iomraidh.

Tòisich an einnsean, cùm astar an einnsean aig 2000 RPM, tomhais bholtadh bataraidh gun a bhith a’ cleachdadh uidheamachd dealain air bòrd.Canar bholtaids cosgais gun luchd ris a’ bholtadh seo.Bu chòir an bholtadh cosgais gun luchd a bhith nas àirde na an bholtadh iomraidh, ach gun a bhith nas àirde na 2V.Ma tha an bholtadh nas ìsle na an bholtachd iomraidh, tha e a’ ciallachadh nach eil an gineadair a’ gineadh agus bu chòir sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air sreangadh gineadair, riaghlaiche agus siostam cosgais.

Nuair a tha astar an einnsein fhathast 2000r / min, tionndaidh air innealan dealain leithid teasadairean, innealan-adhair, agus solais cinn.Nuair a tha an bholtachd seasmhach, thèid bholtadh a’ bhataraidh a thomhas, ris an canar bholtaids luchdan.Bidh an bholtadh luchdan co-dhiù 0.5V nas àirde na an bholtadh iomraidh.

Ma tha duilgheadas ann, thoir sùil air tuiteam bholtachd na loidhne cosgais nuair a tha an sruth cosgais 20A.Ceangail an electrode dearbhach den bholtmeter gu ceann-uidhe armature (B +) an gineadair, agus ceangail dealan àicheil an voltmeter ri ceann carn dealan-dealanach a ’bhataraidh.Cha bu chòir leughadh Voltmeter a bhith nas àirde na 0.7V;Ceangail pòla dearbhach an voltmeter gu taigheadas an riaghlaiche agus an ceann eile gu taigheadas an gineadair.Cha bu chòir leughadh an bholtmeter a bhith nas àirde na 0.05 VOLTS.Nuair a tha aon cheann den bholt-tomhais ceangailte ri taigheadas gineadair agus an ceann eile ris a’ bhataraidh àicheil, cha bhith an comharra bholtachd nas àirde na 0.05 VOLTS.Ma tha na luachan comharraichte neo-chunbhalach, glan agus teann na ceanglaichean iomchaidh agus na camagan sreapachaidh.

B Deuchainn gnàthach Terminal

Cuir dheth an einnsean, thoir air falbh inneal-càbaill bunait a’ bhataraidh, thoir air falbh an uèir luaidhe thùsail bho cheann-uidhe armature (B +) an gineadair ceartachaidh silicon, agus ceangail ammeter 0 ~ 40A ann an sreath eadar an ceangal luaidhe a chaidh a thoirt air falbh agus an inneal-crìochnachaidh armature.Tha ceann-uidhe dearbhach an voltmeter ceangailte ris a’ cheann-uidhe armature, agus tha an inneal àicheil ceangailte ris a’ bhodhaig.

Gearr dheth a h-uile suidse dealain air a’ chàr.

Ath-stàlaich an ceangal càball talmhainn bataraidh agus tòisich an einnsean gus am bi an gineadair ag obair aig beagan os cionn luchdan ìre.Aig an àm seo bu chòir gum biodh an leughadh ammeter nas lugha na 10A, bu chòir luach comharra bholtachd a bhith taobh a-staigh raon luach riaghlaidh an riaghlaiche.

Tionndaidh air prìomh uidheamachd dealain a ’chàir (leithid solais cinn, giùlan àrd, teasadairean, innealan-adhair, wipers, msaa)., gus am bi an àireamh làithreach nas àirde na 30A, agus bu chòir an àireamh bholtachd a bhith nas àirde na bholtadh a’ bhataraidh.

Nuair a thèid an einnsean a chuir dheth, thoir air falbh inneal càball talmhainn a ’bhataraidh an-toiseach, an uairsin thoir air falbh am voltmeter agus ammeter, agus ath-stàlaich an loidhne“ armature ”den motair baidhsagal agus ceann-uidhe làr a’ bhataraidh.

Ma tha an luach bholtachd nas àirde na a’ chrìoch àrd bholtachd ainmichte, mar as trice is e coire an riaghlaiche bholtachd a tha ann;Ma tha an luach bholtachd fada nas ìsle na a’ chrìoch bholtachd as ìsle agus gu bheil an sruth ro bheag, thoir sùil air diode singilte an gineadair no lùban armature singilte airson sgàinidhean.

Tha Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. a chaidh a stèidheachadh ann an 2006, na neach-dèanamh de ghineadair dìosail ann an Sìona, a tha ag amalachadh dealbhadh, solar, coimiseanadh agus cumail suas seata gineadair dìosail.Tha an toradh a’ còmhdach Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai , Deutz, Ricardo, MTU, Weichai msaa le raon cumhachd 20kw-3000kw, agus a bhith nan ionad factaraidh agus teicneòlais OEM aca.