გენერატორის ქამრის შებოჭილობა

მუშაობის პრინციპი და ფუნქცია

მანქანის აკუმულატორის სიმძლავრე შეზღუდულია და დატენვისთანავე უნდა დაიტენოს, ამიტომ მანქანა ასევე აღჭურვილი უნდა იყოს დამტენის სისტემით.დამუხტვის სისტემა შედგება გენერატორის, რეგულატორისა და დატენვის სტატუსის ინდიკატორი მოწყობილობისგან.

ალტერნატიული დენის წარმოქმნის ალტერნატორის ძირითადი პრინციპი არის ელექტრომაგნიტური ინდუქცია, ანუ სტატორის გრაგნილის მაგნიტური ნაკადის ცვლილების შედეგად წარმოიქმნება ინდუცირებული ელექტრომოძრავი ძალა სტატორის გრაგნილში.

გენერატორის საერთო გაუმართაობა და გადაწყვეტილებები

საერთო ბრალია გენერატორი თავად გენერატორის ბრალია და ბრალია ის, რომ გენერატორი ელექტროენერგიას არ გამოიმუშავებს.

შეამოწმეთ ქამრის შებოჭილობა

ვიზუალურად შეამოწმეთ ქამარი გატეხვის ან აცვიათ ლიმიტის გადაჭარბების მიზნით.თუ ის ვერ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, ის უნდა შეცვალოს დაუყოვნებლად.

შეამოწმეთ ქამრის გადახრა.როდესაც 100N ძალა გამოიყენება გადამცემი ღვედის შუაში ორ ღვედის შორის, ახალი გადამცემი ღვედის გადახრა უნდა იყოს 5 ~ 10 მმ, ხოლო ძველი გადამცემი ღვედის (ანუ მანქანაზე დაყენებული, ძრავის ბრუნვა 5 თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში) ზოგადად არის 7 ~ 14 მმ, კონკრეტული ინდიკატორები ექვემდებარება მანქანის მოდელის სახელმძღვანელოს დებულებებს.თუ ქამრის გადახრა არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, ის დროულად უნდა დარეგულირდეს.

შეამოწმეთ ქამრის დაძაბულობა.ქამრის ორივე გადახრა და დაჭიმულობა ასახავს გენერატორის მუშაობას, ამიტომ ზოგიერთ მანქანას მხოლოდ ერთი ან მეორე შემოწმება სჭირდება.სპეციალური ხელსაწყოები უნდა იქნას გამოყენებული ქამრის დაჭიმვის შესამოწმებლად და ეს შეიძლება გაკეთდეს, თუ პირობები ამის საშუალებას იძლევა.

შეამოწმეთ მავთულის კავშირები

შეამოწმეთ არის თუ არა მავთულის თითოეული ბოლოს დამაკავშირებელი ნაწილი სწორი და საიმედო.

გენერატორის გამომავალი ტერმინალი B უნდა იყოს დამაგრებული ზამბარის სარეცხი საშუალებით.

გენერატორებისთვის, რომლებიც დაკავშირებულია კონექტორებით, კავშირი სოკეტსა და აღკაზმულობას შორის უნდა იყოს ჩაკეტილი და არა ფხვიერი.

შეამოწმეთ ხმაური

გენერატორის უკმარისობა (განსაკუთრებით მექანიკური გაუმართაობა), როგორიცაა საკისრების დაზიანება, ლილვის მოხრა და ა.შ., არანორმალური ხმაური გამოიყოფა გენერატორის მუშაობისას.შემოწმების პროცესში, თანდათან გაზარდეთ ძრავის დროსელის გახსნა, ისე, რომ ძრავის სიჩქარე თანდათან გაიზარდოს, ხოლო გენერატორის მონიტორინგი არანორმალური ხმაურია.თუ არის არანორმალური ხმაური, დაშალეთ ძრავა და დაშალეთ იგი მოვლისთვის.

გენერატორის ძაბვის ტესტი

თუ მანქანა აღჭურვილია კატალიზური გამონაბოლქვი გამწმენდით, ამ ექსპერიმენტის ჩატარებისას ძრავა არ უნდა იმუშაოს 5 წუთზე მეტ ხანს.

როდესაც ძრავა გამორთულია და მანქანაზე არსებული ელექტრული მოწყობილობა არ გამოიყენება, აკუმულატორის ძაბვა იზომება, რომელიც ცნობილია როგორც საცნობარო ძაბვა ან საცნობარო ძაბვა.

ჩართეთ ძრავა, შეინახეთ ძრავის სიჩქარე 2000 RPM-ზე, გაზომეთ ბატარეის ძაბვა ბორტზე ელექტრო მოწყობილობების გამოყენების გარეშე.ამ ძაბვას უწოდებენ დატენვის გარეშე ძაბვას.დატენვის გარეშე ძაბვა უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე საცნობარო ძაბვა, მაგრამ არაუმეტეს 2 ვ.თუ ძაბვა დაბალია საცნობარო ძაბვაზე, ეს ნიშნავს, რომ გენერატორი არ წარმოქმნის და გენერატორი, რეგულატორი და დამტენი სისტემის გაყვანილობა საფუძვლიანად უნდა შემოწმდეს.

როდესაც ძრავის სიჩქარე ჯერ კიდევ 2000r/წთ არის, ჩართეთ ელექტრო აქსესუარები, როგორიცაა გამათბობლები, კონდიციონერები და ფარები.როდესაც ძაბვა სტაბილურია, ბატარეის ძაბვა იზომება, რომელსაც ეწოდება დატვირთვის ძაბვა.დატვირთვის ძაბვა უნდა იყოს მინიმუმ 0,5 ვ-ით მეტი, ვიდრე საცნობარო ძაბვა.

თუ პრობლემაა, შეამოწმეთ დამტენის ხაზის ძაბვის ვარდნა, როცა დატენვის დენი არის 20A.შეაერთეთ ვოლტმეტრის დადებითი ელექტროდი გენერატორის არმატურის (B+) ტერმინალთან და შეაერთეთ ვოლტმეტრის უარყოფითი ელექტროდი ბატარეის დადებითი ელექტროდის წყობის თავთან.ვოლტმეტრის მაჩვენებელი არ უნდა აღემატებოდეს 0,7 ვ-ს;შეაერთეთ ვოლტმეტრის დადებითი პოლუსი რეგულატორის კორპუსთან და მეორე ბოლო გენერატორის კორპუსთან.ვოლტმეტრის მაჩვენებელი არ უნდა აღემატებოდეს 0,05 ვოლტს.როდესაც ვოლტმეტრის ერთი ბოლო უკავშირდება გენერატორის კორპუსს, ხოლო მეორე ბოლო უარყოფით ბატარეას, ძაბვის ჩვენება არ უნდა აღემატებოდეს 0,05 ვოლტს.თუ მითითებული მნიშვნელობები არათანმიმდევრულია, გაასუფთავეთ და გამკაცრეთ შესაბამისი კონექტორები და სამონტაჟო ფრჩხილები.

B ტერმინალის დენის ტესტი

გამორთეთ ძრავა, ამოიღეთ ბატარეის დამიწების კაბელის ტერმინალი, ამოიღეთ თავდაპირველი სადენი სილიკონის გამსწორებელი გენერატორის არმატურის (B+) ტერმინალიდან და შეაერთეთ 0 ~ 40A ამპერმეტრი სერიით ამოღებულ ტყვიის კონექტორსა და არმატურის ტერმინალს შორის.ვოლტმეტრის დადებითი ტერმინალი დაკავშირებულია არმატურის ტერმინალთან, ხოლო უარყოფითი ტერმინალი უკავშირდება სხეულს.

გამორთეთ ყველა ელექტრო ჩამრთველი მანქანაზე.

ხელახლა დააინსტალირეთ ბატარეის დამიწების კაბელის კონექტორი და ჩართეთ ძრავა ისე, რომ გენერატორი მუშაობდეს ნომინალურ დატვირთვაზე ოდნავ აღემატება.ამ დროს ამპერმეტრის მაჩვენებელი უნდა იყოს 10A-ზე ნაკლები, ძაბვის ჩვენების მნიშვნელობა უნდა იყოს რეგულატორის რეგულირების მნიშვნელობის დიაპაზონში.

ჩართეთ მანქანის ძირითადი ელექტრომოწყობილობა (როგორიცაა ფარები, მაღალი შუქები, გამათბობლები, კონდიციონერები, საწმენდები და ა.შ.)., ისე, რომ მიმდინარე რიცხვი მეტი იყოს 30A-ზე, ხოლო ძაბვის რიცხვი უნდა იყოს ბატარეის ძაბვაზე მეტი.

როდესაც ძრავა გამორთულია, ჯერ ამოიღეთ ბატარეის დამიწების კაბელის ტერმინალი, შემდეგ ამოიღეთ ვოლტმეტრი და ამპერმეტრი და ხელახლა დააინსტალირეთ ციკლის ძრავის "არმატურის" ხაზი და ბატარეის დამიწების ტერმინალი.

თუ ძაბვის მნიშვნელობა აღემატება მითითებულ ძაბვის ზედა ზღვარს, ეს ძირითადად ძაბვის რეგულატორის ბრალია;თუ ძაბვის მნიშვნელობა გაცილებით დაბალია ძაბვის ქვედა ზღვარზე და დენი ძალიან მცირეა, შეამოწმეთ გენერატორის ერთი დიოდი ან ერთი არმატურის გრაგნილები ხარვეზებისთვის.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. დაარსდა 2006 წელს, არის დიზელის გენერატორის მწარმოებელი ჩინეთში, რომელიც აერთიანებს დიზელის გენერატორის კომპლექტის დიზაინს, მიწოდებას, ექსპლუატაციას და შენარჩუნებას.პროდუქტის საფარი Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, შანჩაი , Deutz, Ricardo, MTU, Weichai და ა.შ. სიმძლავრის დიაპაზონით 20kw-3000kw და გახდნენ მათი OEM ქარხანა და ტექნოლოგიური ცენტრი.