The Tightness Of The Generator Belt

Աշխատանքի սկզբունքը և գործառույթը

Մեքենայի մարտկոցն ունի սահմանափակ հզորություն և պետք է լիցքավորվի լիցքաթափումից անմիջապես հետո, ուստի մեքենան պետք է հագեցած լինի նաև լիցքավորման համակարգով:Լիցքավորման համակարգը բաղկացած է գեներատորից, կարգավորիչից և լիցքավորման կարգավիճակի ցուցիչ սարքից։

Փոփոխական հոսանք արտադրելու փոփոխիչի հիմնական սկզբունքը էլեկտրամագնիսական ինդուկցիան է, այսինքն՝ ստատորի ոլորման մագնիսական հոսքի փոփոխության միջոցով ստատորի ոլորունում առաջանում է ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչ ուժ։

Ընդհանուր գեներատորի ձախողումներ և լուծումներ

-ի ընդհանուր մեղքը գեներատոր դա հենց գեներատորի մեղքն է, և սխալ երևույթն այն է, որ գեներատորը էլեկտրաէներգիա չի արտադրում:

Ստուգեք գոտու խստությունը

Տեսողական ստուգեք գոտին կոտրվելու կամ մաշվածության սահմանաչափը գերազանցելու համար:Եթե ​​այն չի բավարարում պահանջները, այն պետք է փոխարինվի առանց հապաղելու:

Ստուգեք գոտու շեղումը:Երբ փոխանցման գոտու մեջտեղում 100N ուժ է կիրառվում երկու ճախարակի միջև, նոր փոխանցման գոտու շեղումը պետք է լինի 5 ~ 10 մմ, իսկ հին փոխանցման գոտու շեղումը (այսինքն, տեղադրված է մեքենայի վրա, շարժիչի պտույտը 5 ամսից ավելի) սովորաբար կազմում է 7 ~ 14 մմ, հատուկ ցուցիչները պետք է ենթարկվեն մեքենայի մոդելի ձեռնարկի դրույթներին:Եթե ​​գոտու շեղումը չի համապատասխանում պահանջներին, ապա այն պետք է ժամանակին կարգավորվի:

Ստուգեք գոտու լարվածությունը:Գոտու թե՛ շեղումը, թե՛ լարվածությունը արտացոլում են, թե ինչպես է աշխատում գեներատորը, ուստի որոշ մեքենաներ պետք է ստուգեն միայն մեկը կամ մյուսը:Գոտու լարվածությունը ստուգելու համար պետք է օգտագործվեն հատուկ գործիքներ, և դա կարելի է անել, եթե պայմանները թույլ տան:

Ստուգեք լարերի միացումները

Ստուգեք, թե արդյոք յուրաքանչյուր լարերի ծայրի միացման հատվածը ճիշտ է և հուսալի:

Գեներատորի ելքային տերմինալ B-ն պետք է ամրացվի գարնանային լվացքի միջոցով:

Միակցիչների միջոցով միացված գեներատորների համար վարդակից և ամրագոտի խրոցակի միացումը պետք է կողպված լինի և չփակվի:

Ստուգեք աղմուկը

Գեներատորի խափանումը (հատկապես մեխանիկական խափանումը), ինչպես օրինակ՝ առանցքակալների վնասը, լիսեռի ճկումը և այլն, աննորմալ աղմուկը կթողարկվի, երբ գեներատորը աշխատում է:Ստուգման գործընթացում աստիճանաբար ավելացրեք շարժիչի շնչափողի բացումը, որպեսզի շարժիչի արագությունը աստիճանաբար ավելանա, մինչդեռ գեներատորի մոնիտորինգը աննորմալ աղմուկ է:Եթե ​​կա աննորմալ աղմուկ, ապամոնտաժեք շարժիչը և ապամոնտաժեք այն սպասարկման համար:

Գեներատորի լարման փորձարկում

Եթե ​​մեքենան հագեցած է արտանետումների կատալիտիկ մաքրող սարքով, ապա այս փորձը կատարելիս շարժիչը չպետք է աշխատի ավելի քան 5 րոպե:

Երբ շարժիչը կանգ է առնում, և մեքենայի էլեկտրական սարքավորումը չի օգտագործվում, մարտկոցի լարումը չափվում է, որը հայտնի է որպես հղման լարում կամ հղման լարում:

Միացրեք շարժիչը, պահեք շարժիչի արագությունը 2000 RPM-ի վրա, չափեք մարտկոցի լարումը առանց ներսից էլեկտրական սարքավորումներ օգտագործելու:Այս լարումը կոչվում է առանց բեռի լիցքավորման լարում:Առանց բեռի լիցքավորման լարումը պետք է լինի ավելի բարձր, քան հղման լարումը, բայց ոչ ավելի, քան 2 Վ:Եթե ​​լարումը ցածր է հղման լարումից, դա նշանակում է, որ գեներատորը չի արտադրում, և գեներատորի, կարգավորիչի և լիցքավորման համակարգի լարերը պետք է մանրակրկիտ ստուգվեն:

Երբ շարժիչի արագությունը դեռ 2000 ռ/րոպե է, միացրեք էլեկտրական պարագաներ, ինչպիսիք են ջեռուցիչները, օդորակիչները և լուսարձակները:Երբ լարումը կայուն է, մարտկոցի լարումը չափվում է, որը կոչվում է բեռի լարում:Բեռի լարումը պետք է լինի առնվազն 0,5 Վ-ով բարձր, քան հղման լարումը:

Եթե ​​խնդիր կա, ստուգեք լիցքավորման գծի լարման անկումը, երբ լիցքավորման հոսանքը 20 Ա է:Վոլտմետրի դրական էլեկտրոդը միացրեք գեներատորի արմատուրային (B+) տերմինալին, իսկ վոլտմետրի բացասական էլեկտրոդը միացրեք մարտկոցի դրական էլեկտրոդի կույտի գլխին։Վոլտմետրի ընթերցումը չպետք է գերազանցի 0,7 Վ;Վոլտմետրի դրական բևեռը միացրեք կարգավորիչի պատին, իսկ մյուս ծայրը գեներատորի պատյանին:Վոլտմետրի ցուցմունքը չպետք է գերազանցի 0,05 Վոլտ:Երբ վոլտմետրի մի ծայրը միացված է գեներատորի պատյանին, իսկ մյուս ծայրը` բացասական մարտկոցին, լարման ցուցիչը չպետք է գերազանցի 0,05 Վոլտ:Եթե ​​նշված արժեքները անհամապատասխան են, մաքրեք և ամրացրեք համապատասխան միակցիչները և մոնտաժային փակագծերը:

B Տերմինալի հոսանքի փորձարկում

Անջատեք շարժիչը, հանեք մարտկոցի հողակցման մալուխի տերմինալը, հեռացրեք սկզբնական կապարի մետաղալարը սիլիցիումի ուղղիչի գեներատորի արմատուրային (B+) տերմինալից և միացրեք 0 ~ 40 Ա ամպերմետրը հեռացված կապարի միակցիչի և արմատուրային տերմինալի միջև:Վոլտմետրի դրական տերմինալը միացված է արմատուրային տերմինալին, իսկ բացասական տերմինալը միացված է մարմնին:

Անջատեք մեքենայի բոլոր էլեկտրական անջատիչները:

Նորից տեղադրեք մարտկոցի հողային մալուխի միակցիչը և միացրեք շարժիչը, որպեսզի գեներատորը աշխատի անվանական ծանրաբեռնվածությունից մի փոքր ավելի բարձր:Այս պահին ամպաչափի ցուցանիշը պետք է լինի 10A-ից պակաս, լարման ցուցիչի արժեքը պետք է լինի կարգավորիչի կարգավորման արժեքի միջակայքում:

Միացրեք մեքենայի հիմնական էլեկտրական սարքավորումները (օրինակ՝ լուսարձակներ, երկար լուսարձակներ, ջեռուցիչներ, օդորակիչներ, մաքրիչներ և այլն):, այնպես որ ընթացիկ թիվը մեծ լինի 30 Ա-ից, իսկ լարման թիվը պետք է ավելի մեծ լինի մարտկոցի լարումից։

Երբ շարժիչն անջատված է, նախ հանեք մարտկոցի հողային մալուխի տերմինալը, այնուհետև հանեք վոլտմետրն ու ամպաչափը և նորից տեղադրեք ցիկլի շարժիչի և մարտկոցի վերգետնյա տերմինալի «արմատուրային» գիծը:

Եթե ​​լարման արժեքը գերազանցում է նշված լարման վերին սահմանը, դա սովորաբար լարման կարգավորիչի սխալն է.Եթե ​​լարման արժեքը շատ ցածր է լարման ստորին սահմանից, և հոսանքը չափազանց փոքր է, ստուգեք գեներատորի մեկ դիոդը կամ մեկ խարիսխի ոլորունները՝ թերությունների համար:

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.-ն, որը հիմնադրվել է 2006 թվականին, Չինաստանում դիզելային գեներատոր արտադրող է, որն ինտեգրում է դիզելային գեներատորների հավաքածուի նախագծումը, մատակարարումը, գործարկումը և սպասարկումը:Ապրանքի ծածկույթներ Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Շանչայ , Deutz, Ricardo, MTU, Weichai և այլն, 20kw-3000kw հզորության միջակայքով և դառնալ նրանց OEM գործարանը և տեխնոլոգիական կենտրոնը: