Generator kamarining mahkamligi

Ish printsipi va funktsiyasi

Avtomobil akkumulyatori cheklangan quvvatga ega va zaryadsizlangandan so'ng darhol qayta zaryadlanishi kerak, shuning uchun ham mashina zaryadlash tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.Zaryadlash tizimi generator, regulyator va zaryad holatini ko'rsatuvchi qurilmadan iborat.

Alternatorning o'zgaruvchan tokni ishlab chiqarishning asosiy printsipi elektromagnit induksiyadir, ya'ni stator o'rashining magnit oqimining o'zgarishi orqali stator o'rashida induksiyalangan elektromotor kuch hosil bo'ladi.

Umumiy generator nosozliklari va echimlari

ning umumiy aybi generator generatorning o'zi xatosi va nosozlik hodisasi generatorning elektr energiyasini ishlab chiqarmasligidir.

Kamarning mahkamligini tekshiring

Tasmaning sinishi yoki aşınma chegarasidan oshib ketishini vizual ravishda tekshiring.Agar u talablarga javob bermasa, uni kechiktirmasdan almashtirishi kerak.

Kamarning burilishini tekshiring.Ikki kasnaq orasidagi uzatish kamarining o'rtasiga 100 N kuch qo'llanilganda, yangi uzatish kamarining egilishi 5 ~ 10 mm bo'lishi kerak va eski uzatish kamarining burilishi (ya'ni, mashinaga o'rnatilgan, Dvigatelning 5 oydan ortiq aylanishi) odatda 7 ~ 14 mm ni tashkil qiladi, aniq ko'rsatkichlar avtomobil modeli qo'llanmasining qoidalariga bo'ysunadi.Agar kamarning egilishi talablarga javob bermasa, uni o'z vaqtida sozlash kerak.

Kamarning kuchlanishini tekshiring.Kamarning egilishi ham, kuchlanishi ham generatorning qanday ishlashini aks ettiradi, shuning uchun ba'zi avtomobillar faqat bitta yoki boshqasini tekshirishlari kerak.Kamarning kuchlanishini tekshirish uchun maxsus asboblardan foydalanish kerak va agar shartlar ruxsat etilsa, buni amalga oshirish mumkin.

Simli ulanishlarni tekshiring

Har bir sim uchining ulanish qismi to'g'ri va ishonchli yoki yo'qligini tekshiring.

Generatorning B chiqish terminali prujinali yuvish vositasi bilan mahkamlangan bo'lishi kerak.

Ulagichlar orqali ulangan generatorlar uchun rozetka va jabduqlar vilkasi o'rtasidagi aloqa qulflangan bo'lishi va bo'shashmasligi kerak.

Shovqinni tekshiring

Jeneratorning ishlamay qolishi (ayniqsa, mexanik nosozlik), masalan, rulmanning shikastlanishi, milning egilishi va boshqalar, generator ishlayotganida g'ayritabiiy shovqin chiqadi.Tekshiruv jarayonida dvigatelning gaz kelebeği ochilishini asta-sekin oshiring, shunda dvigatel tezligi asta-sekin o'sib boradi, generatorni kuzatishda g'ayritabiiy shovqin.Agar g'ayritabiiy shovqin bo'lsa, dvigatelni qismlarga ajratib oling va uni texnik xizmat ko'rsatish uchun qismlarga ajrating.

Generator kuchlanish sinovi

Agar mashina katalitik egzoz tozalagich bilan jihozlangan bo'lsa, bu tajribani amalga oshirishda vosita 5 daqiqadan ortiq ishlamasligi kerak.

Dvigatel to'xtatilganda va avtomobildagi elektr jihozlari ishlatilmaganda, batareya kuchlanishi o'lchanadi, bu mos yozuvlar kuchlanishi yoki mos yozuvlar kuchlanishi deb nomlanadi.

Dvigatelni ishga tushiring, dvigatel tezligini 2000 rpmda saqlang, bortdagi elektr jihozlarini ishlatmasdan batareya kuchlanishini o'lchang.Ushbu kuchlanish yuksiz zaryadlanish kuchlanishi deb ataladi.Yuksiz zaryadlash kuchlanishi mos yozuvlar kuchlanishidan yuqori bo'lishi kerak, lekin 2V dan oshmasligi kerak.Agar kuchlanish mos yozuvlar kuchlanishidan past bo'lsa, bu generator ishlab chiqarmayotganini anglatadi va generator, regulyator va zaryadlash tizimining simlarini yaxshilab tekshirish kerak.

Dvigatel tezligi hali ham 2000r / min bo'lsa, isitgichlar, konditsionerlar va faralar kabi elektr aksessuarlarini yoqing.Kuchlanish barqaror bo'lganda, batareyaning kuchlanishi o'lchanadi, bu yuk kuchlanishi deb ataladi.Yuklash kuchlanishi mos yozuvlar kuchlanishidan kamida 0,5 V yuqori bo'lishi kerak.

Muammo bo'lsa, zaryadlash oqimi 20A bo'lganida, zaryadlovchi liniyasining kuchlanish pasayishini tekshiring.Voltmetrning musbat elektrodini generatorning armatura (B+) terminaliga ulang va voltmetrning salbiy elektrodini batareyaning musbat elektrodining qoziq boshiga ulang.Voltmetr ko'rsatkichi 0,7V dan oshmasligi kerak;Voltmetrning musbat qutbini regulyator korpusiga, ikkinchi uchini esa generator korpusiga ulang.Voltmetrning o'qishi 0,05 VOLTS dan oshmasligi kerak.Voltmetrning bir uchi generator korpusiga, ikkinchi uchi esa salbiy akkumulyatorga ulanganda kuchlanish ko'rsatkichi 0,05 VOLTS dan oshmasligi kerak.Agar ko'rsatilgan qiymatlar mos kelmasa, tegishli konnektorlarni va o'rnatish qavslarini tozalang va torting.

B Terminal oqimi sinovi

Dvigatelni o'chiring, akkumulyatorning yerga ulash simi terminalini chiqarib oling, kremniy rektifikator generatorining armatura (B+) terminalidan asl o'tkazgich simini chiqarib oling va olib tashlangan qo'rg'oshin ulagichi va armatura terminali o'rtasida 0 ~ 40A ampermetrni ketma-ket ulang.Voltmetrning musbat terminali armatura terminaliga, salbiy terminali esa korpusga ulangan.

Avtomobildagi barcha elektr kalitlarini o'chiring.

Akkumulyatorning yerga simi ulagichini qayta joylashtiring va dvigatelni ishga tushiring, shunda generator nominal yukdan biroz yuqoriroq ishlaydi.Bu vaqtda ampermetr ko'rsatkichi 10A dan kam bo'lishi kerak, kuchlanish ko'rsatkichi regulyatorning regulyatsiya qiymati oralig'ida bo'lishi kerak.

Avtomobilning asosiy elektr jihozlarini (masalan, faralar, uzoq nurlar, isitgichlar, konditsionerlar, artgichlar va boshqalar) yoqing., shuning uchun joriy raqam 30A dan katta bo'lishi uchun va kuchlanish soni batareyaning kuchlanishidan kattaroq bo'lishi kerak.

Dvigatel o'chirilgan bo'lsa, avval akkumulyatorning tuproqli simi terminalini olib tashlang, so'ngra voltmetrni va ampermetrni chiqarib oling va tsikl motorining "armatura" chizig'ini va batareyaning tuproq terminalini qayta o'rnating.

Agar kuchlanish qiymati belgilangan kuchlanish yuqori chegarasidan oshsa, bu odatda voltaj regulyatorining xatosi;Agar kuchlanish qiymati pastki kuchlanish chegarasidan ancha past bo'lsa va oqim juda kichik bo'lsa, generatorning bitta diodli yoki bitta armatura sariqlarini nosozliklar uchun tekshiring.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 yilda tashkil etilgan bo'lib, Xitoyda dizel generatorlari ishlab chiqaruvchisi bo'lib, u dizel generator majmuasini loyihalash, etkazib berish, ishga tushirish va texnik xizmat ko'rsatishni birlashtiradi.Mahsulot Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shanchay , Deutz, Ricardo, MTU, Weichai va boshqalar 20kw-3000kw quvvat oralig'iga ega va ularning OEM zavodi va texnologiya markaziga aylanadi.