Генераторын туузны нягт

Үйл ажиллагааны зарчим, үйл ажиллагаа

Машины аккумлятор нь хязгаарлагдмал чадалтай бөгөөд цэнэггүй болсоны дараа шууд цэнэглэгдэх ёстой тул машинд мөн цэнэглэх систем байх ёстой.Цэнэглэх систем нь генератор, зохицуулагч, цэнэглэх төлөвийг заагч төхөөрөмжөөс бүрдэнэ.

Хувьсах гүйдлийг бий болгох генераторын үндсэн зарчим бол цахилгаан соронзон индукц, өөрөөр хэлбэл статорын ороомгийн соронзон урсгалын өөрчлөлтөөр индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүч нь статорын ороомогт үүсдэг.

Генераторын нийтлэг гэмтэл ба шийдэл

Нийтлэг буруу генератор нь генераторын өөрийн буруу бөгөөд гэмтлийн үзэгдэл нь генератор цахилгаан үүсгэдэггүй.

Туузны нягтыг шалгана уу

Туузан эвдэрсэн эсвэл элэгдлийн хязгаараас хэтэрсэн эсэхийг нүдээр шалгана.Шаардлага хангахгүй бол цаг алдалгүй солино.

Туузны хазайлтыг шалгана уу.Хоёр дамрын хоорондох дамжуулах туузны дунд хэсэгт 100Н хүч хэрэглэх үед шинэ дамжуулах туузны хазайлт нь 5 ~ 10 мм, хуучин дамжуулагч туузны хазайлт (өөрөөр хэлбэл машин дээр суурилуулсан) байх ёстой. Хөдөлгүүрийн эргэлт 5 сараас дээш хугацаагаар) ерөнхийдөө 7 ~ 14 мм, тусгай үзүүлэлтүүд нь машины загварын гарын авлагын заалтад хамаарна.Хэрвээ туузны хазайлт нь шаардлага хангахгүй бол түүнийг цаг тухайд нь тохируулах шаардлагатай.

Туузны хурцадмал байдлыг шалгана уу.Туузны хазайлт ба хурцадмал байдал нь генератор хэрхэн ажиллаж байгааг харуулдаг тул зарим машинд зөвхөн нэгийг нь шалгах хэрэгтэй.Туузны хурцадмал байдлыг шалгахын тулд тусгай багаж хэрэгслийг ашиглах шаардлагатай бөгөөд хэрэв нөхцөл байдал зөвшөөрвөл үүнийг хийж болно.

Утасны холболтыг шалгана уу

Утасны төгсгөл бүрийн холболтын хэсэг зөв, найдвартай эсэхийг шалгана уу.

Генераторын гаралтын терминал B нь хавар угаагчаар бэхлэгдсэн байх ёстой.

Холбогчоор холбогдсон генераторуудын хувьд залгуур болон бэхэлгээний залгуурын хоорондох холболт нь түгжигдсэн байх ёстой бөгөөд сул биш байх ёстой.

Дуу чимээг шалгана уу

Генераторын эвдрэл (ялангуяа механик гэмтэл), тухайлбал холхивчийн гэмтэл, босоо амны гулзайлга гэх мэт генератор ажиллаж байх үед хэвийн бус дуу чимээ гарна.Шалгалтын явцад хөдөлгүүрийн тохируулагчийн нээлхийг аажмаар нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн хурдыг аажмаар нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ генераторын хэвийн бус дуу чимээг хянах хэрэгтэй.Хэрэв хэвийн бус дуу чимээ гарвал моторыг задалж, засвар үйлчилгээ хийх зорилгоор задлана.

Генераторын хүчдэлийн туршилт

Хэрэв машин нь катализаторын яндангийн цэвэршүүлэгчээр тоноглогдсон бол энэ туршилтыг хийх үед хөдөлгүүр 5 минутаас илүү ажиллахгүй байх ёстой.

Хөдөлгүүрийг зогсоож, тээврийн хэрэгслийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийг ашиглаагүй үед батерейны хүчдэлийг хэмждэг бөгөөд үүнийг жишиг хүчдэл эсвэл жишиг хүчдэл гэж нэрлэдэг.

Хөдөлгүүрийг асаах, хөдөлгүүрийн хурдыг 2000 RPM-д барих, самбар дээрх цахилгаан хэрэгслийг ашиглахгүйгээр зайны хүчдэлийг хэмжих.Энэ хүчдэлийг ачаалалгүй цэнэгийн хүчдэл гэж нэрлэдэг.Ачаалалгүй цэнэглэх хүчдэл нь жишиг хүчдэлээс өндөр байх ёстой, гэхдээ 2 В-оос ихгүй байна.Хэрэв хүчдэл нь жишиг хүчдэлээс доогуур байвал энэ нь генератор үүсгэхгүй байна гэсэн үг бөгөөд генератор, зохицуулагч, цэнэглэх системийн утсыг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай.

Хөдөлгүүрийн хурд 2000р/мин хэвээр байх үед халаагч, агааржуулагч, гэрэл зэрэг цахилгаан хэрэгслүүдийг асаана.Хүчдэл тогтвортой байх үед батерейны хүчдэлийг хэмждэг бөгөөд үүнийг ачааллын хүчдэл гэж нэрлэдэг.Ачааллын хүчдэл нь жишиг хүчдэлээс дор хаяж 0.5 В-оос их байх ёстой.

Хэрэв асуудал гарвал цэнэглэх гүйдэл 20А байх үед цэнэглэх шугамын хүчдэлийн уналтыг шалгана уу.Вольтметрийн эерэг электродыг генераторын арматурын (B+) хавчаартай холбож, вольтметрийн сөрөг электродыг зайны эерэг электродын овоолгын толгойд холбоно.Вольтметрийн уншилт нь 0.7V-ээс хэтрэхгүй байх ёстой;Вольтметрийн эерэг туйлыг зохицуулагчийн орон сууцанд, нөгөө үзүүрийг генераторын орон сууцанд холбоно.Вольтметрийн уншилт нь 0.05 ВОЛТС-аас ихгүй байна.Вольтметрийн нэг үзүүр нь генераторын орон сууцанд, нөгөө үзүүр нь сөрөг зайд холбогдсон үед хүчдэлийн заалт нь 0.05 ВОЛТС-аас ихгүй байна.Хэрэв заасан утгууд хоорондоо зөрчилдвөл зохих холбогч болон бэхэлгээний бэхэлгээг цэвэрлэж чангална.

B Терминал гүйдлийн туршилт

Хөдөлгүүрийг унтрааж, зайны газардуулгын кабелийн терминалыг салгаж, цахиурын шулуутгагч генераторын арматурын (B+) хавчаараас анхны хар тугалганы утсыг салгаж, 0 ~ 40А амперметрийг салгасан холбогч ба арматурын терминал хооронд цувралаар холбоно.Вольтметрийн эерэг терминал нь арматурын терминалд холбогдсон ба сөрөг терминал нь биед холбогдсон байна.

Машин дээрх бүх цахилгаан унтраалгыг таслана.

Зайны газардуулгын кабелийн холбогчийг дахин суулгаж, генераторыг нэрлэсэн ачааллаас арай илүү ажиллуулахын тулд хөдөлгүүрийг эхлүүлнэ.Энэ үед амперметрийн заалт 10А-аас бага байх ёстой, хүчдэлийн заалтын утга нь зохицуулагчийн зохицуулалтын утгын хүрээнд байх ёстой.

Машины үндсэн цахилгаан хэрэгслийг (гэрэл, холын гэрэл, халаагч, агааржуулагч, арчигч гэх мэт) асаана., ингэснээр одоогийн тоо 30А-аас их байх ба хүчдэлийн тоо нь зайны хүчдэлээс их байх ёстой.

Хөдөлгүүр унтрах үед эхлээд зайны газардуулгын кабелийн терминалыг салгаж, дараа нь вольтметр болон амперметрийг салгаж, циклийн моторын "арматур" шугам болон зайны газардуулгын терминалыг дахин суулгана.

Хэрэв хүчдэлийн утга нь тогтоосон хүчдэлийн дээд хязгаараас давсан бол энэ нь ерөнхийдөө хүчдэлийн зохицуулагчийн алдаа юм;Хэрэв хүчдэлийн утга нь доод хүчдэлийн хязгаараас хамаагүй доогуур, гүйдэл хэтэрхий бага байвал генераторын нэг диод эсвэл нэг арматурын ороомогт гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу.

Гуанси Динбо цахилгаан тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийн ХХК нь 2006 онд байгуулагдсан Хятад улсад дизель генератор үйлдвэрлэгч бөгөөд дизель генераторын иж бүрдэл дизайн, нийлүүлэлт, ашиглалтад оруулах, засвар үйлчилгээ хийдэг.Бүтээгдэхүүнийг Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Шанхай , Deutz, Ricardo, MTU, Weichai гэх мэт 20kw-3000kw хүчин чадалтай, тэдний OEM үйлдвэр, технологийн төв болж байна.