Гирифтани тасмаи генератор

Принсипи кор ва функсия

Аккумулятори мошин дорои қувваи маҳдуд аст ва бояд фавран пас аз холӣ аз барқ ​​пур карда шавад, бинобар ин мошин низ бояд бо системаи пуркунии барқ ​​таъмин карда шавад.Системаи барқгиранда аз генератор, танзимкунанда ва дастгоҳи нишондиҳандаи ҳолати пуркунандаи барқ ​​иборат аст.

Принсипи асосии генератор барои тавлиди ҷараёни тағйирёбанда индуксияи электромагнитӣ мебошад, яъне тавассути тағир додани ҷараёни магнитии печи статор дар печи статор қувваи электрикии индуксионӣ ба вуҷуд меояд.

Нокомиҳои маъмулии генератор ва роҳҳои ҳалли онҳо

Айби умумии генератор айби худи генератор аст ва ходисаи айб дар он аст, ки генератор кувваи электр хосил намекунад.

Гирифтани камарро тафтиш кунед

Камарро ба таври визуалӣ барои шикастан ё аз меъёри фарсудашавӣ аз назар гузаронед.Агар он ба талабот ҷавобгӯ набошад, онро бетаъхир иваз мекунад.

Кафолати камарро тафтиш кунед.Вақте ки қувваи 100Н дар мобайни тасмаи интиқол байни ду шкив татбиқ карда мешавад, каҷшавии тасмаи интиқоли нав бояд 5 ~ 10 мм ва каҷшавии тасмаи интиқоли кӯҳна (яъне дар мошин насб карда шавад, бо гардиши муҳаррик дар тӯли зиёда аз 5 моҳ) одатан 7 ~ 14 мм аст, нишондиҳандаҳои мушаххас бояд ба муқаррароти дастури модели мошин риоя карда шаванд.Агар кашиши камар ба талаб чавоб надихад, онро сари вакт ислох кардан лозим аст.

Шиддати камарро тафтиш кунед.Ҳам каҷравӣ ва ҳам шиддати камар инъикос мекунад, ки генератор чӣ гуна кор мекунад, бинобар ин баъзе мошинҳо танҳо бояд ин ё онро тафтиш кунанд.Барои санҷидани шиддати камар асбобҳои махсусро истифода бурдан лозим аст ва агар шароит имкон диҳад, ин корро кардан мумкин аст.

Пайвастҳои симро тафтиш кунед

Санҷед, ки оё қисми пайвасти ҳар як нӯги сим дуруст ва боэътимод аст.

Терминали баромади генератори В бояд бо шустушӯи пружина таъмин карда шавад.

Барои генераторҳое, ки тавассути васлкунакҳо пайваст карда шудаанд, пайвасти розетка ва сими сим бояд баста бошад ва фуҷур набошад.

Садо санҷед

Нокомии генератор (махсусан нокомии механикӣ), аз қабили осеби подшипник, каҷ шудани чоҳ ва ғайра, ҳангоми кор кардани генератор садои ғайримуқаррарӣ мебарояд.Дар ҷараёни санҷиш, оҳиста-оҳиста кушодани муҳаррикро зиёд кунед, то суръати муҳаррик тадриҷан зиёд шавад, дар ҳоле ки мониторинги генератор садои ғайримуқаррарӣ аст.Агар садои ғайримуқаррарӣ вуҷуд дошта бошад, моторро ҷудо кунед ва онро барои нигоҳдорӣ ҷудо кунед.

Санҷиши шиддати генератор

Агар мошин бо тозакунандаи ихроҷи каталитикӣ муҷаҳҳаз бошад, ҳангоми гузаронидани ин таҷриба муҳаррик набояд аз 5 дақиқа зиёд кор кунад.

Вақте ки муҳаррик қатъ карда мешавад ва таҷҳизоти барқии мошин истифода намешавад, шиддати батарея чен карда мешавад, ки ҳамчун шиддати истинод ё шиддати истинод маълум аст.

Моторро ба кор дароред, суръати двигательро дар 2000 чархзанй нигох доред, шиддати аккумуляторро бе истифода бурдани тачхизоти электрикии борт чен кунед.Ин шиддатро шиддати заряди бебор меноманд.Шиддати пуркунии бебор бояд аз шиддати истинод баландтар бошад, аммо на бештар аз 2V.Агар шиддат аз шиддати истинод камтар бошад, ин маънои онро дорад, ки генератор тавлид намекунад ва ноқилҳои генератор, танзимкунанда ва системаи пуркунандаи барқ ​​бояд бодиққат тафтиш карда шаванд.

Вақте ки суръати муҳаррик ҳанӯз 2000р/дақ аст, лавозимоти барқӣ ба монанди гармкунакҳо, кондитсионерҳо ва чароғҳои пешро даргиронед.Вақте ки шиддат устувор аст, шиддати батарея чен карда мешавад, ки онро шиддати сарборӣ меноманд.Шиддати сарборӣ бояд на камтар аз 0,5В баландтар аз шиддати истинод бошад.

Агар мушкилоте вуҷуд дошта бошад, пастшавии шиддати хати барқро санҷед, вақте ки ҷараёни барқ ​​​​20А аст.Электроди мусбати вольтметрро ба клеммаи арматураи (В+) генератор пайваст кунед ва электроди манфии вольтметрро ба сараки электроди мусбати батарея пайваст кунед.Хониши вольтметр набояд аз 0,7 В зиёд бошад;Кутби мусбати вольтметрро ба корпуси танзимкунанда ва нуги дигарашро ба корпуси генератор пайваст кунед.Нишондихандаи вольтметр набояд аз 0,05 ВОЛТ зиёд бошад.Вакте ки як нуги вольтметр ба корпуси генератор ва нуги дигараш ба аккумулятори манфй пайваст карда мешавад, нишондихандаи шиддат набояд аз 0,05 ВОЛТ зиёд бошад.Агар арзишҳои нишондодашуда номувофиқ бошанд, пайвасткунакҳо ва кронштейнҳои васлкуниро тоза ва мустаҳкам кунед.

B Санҷиши ҷорӣ дар терминал

Муҳаррикро хомӯш кунед, терминали сими ба замин пайвасткунандаи батареяро хориҷ кунед, сими аслии симро аз терминали арматураи (B+) генератори ислоҳкунандаи кремний хориҷ кунед ва амперметри 0 ~ 40А-ро дар байни пайвасткунаки барандаи хориҷшуда ва терминали арматура пай дар пай пайваст кунед.Терминали мусбати вольтметр ба терминали арматура ва терминали манфӣ ба корпус пайваст карда мешавад.

Тамоми калидҳои барқро дар мошин буред.

Пайвасткунаки сими заминии батареяро аз нав насб кунед ва муҳаррикро ба кор андозед, то генератор дар сарбории муқарраршуда каме зиёдтар кор кунад.Дар айни замон хониши амперметр бояд аз 10А камтар бошад, арзиши нишондиҳандаи шиддат бояд дар доираи арзиши танзими танзимкунанда бошад.

Тачхизоти асосии электрикии мошинро даргиронед (монанди чарогхои пеш, нури дурдаст, гармкунакхо, кондиционерхо, тозакунакхо ва гайра)., ба тавре ки рақами ҷорӣ аз 30А зиёдтар бошад ва рақами шиддат бояд аз шиддати батарея зиёдтар бошад.

Вақте ки муҳаррик хомӯш карда мешавад, аввал терминали сими заминии батареяро хориҷ кунед, баъд вольтметр ва амперметрро хориҷ кунед ва хатти "арматура" -и мотори цикл ва терминали заминии батареяро аз нав насб кунед.

Агар арзиши шиддат аз маҳдудияти болоии муқарраршудаи шиддат зиёд бошад, ин одатан хатои танзимкунандаи шиддат аст;Агар арзиши шиддат аз ҳадди ниҳоии шиддат хеле паст бошад ва ҷараён хеле хурд бошад, як диод ё печҳои як арматураи генераторро барои камбудиҳо тафтиш кунед.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., ки соли 2006 таъсис ёфтааст, як истеҳсолкунандаи генератори дизелӣ дар Чин мебошад, ки тарҳрезӣ, таъминот, ба истифода додан ва нигоҳдории маҷмӯи генераторҳои дизелиро муттаҳид мекунад.Маҳсулот Камминс, Перкинс, Волво, Ючай, Шанхай , Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ва ғайра бо доираи қувваи 20kw-3000kw, ва табдил ба корхонаи OEM ва маркази технологияи онҳо.