डीजल जेनरेटर सेट के पुर्ज़े पहनने की तकनीकी स्थिति का आकलन कैसे करें

सावधान उपयोगकर्ता पा सकते हैं कि डीजल जनरेटर सेट के खरीद अनुबंध में, बिक्री के बाद सेवा अनुभाग में आमतौर पर एक टिप्पणी होती है: डीजल जनरेटर सेट पहने हुए पुर्जे, दैनिक उपयोग के सामान, मानवीय त्रुटि से होने वाली क्षति, लापरवाह रखरखाव, आदि, सभी इस वारंटी के अंतर्गत नहीं आते हैं।तो डीजल जनरेटर सेट के पहने हुए हिस्से आमतौर पर किन भागों से संबंधित होते हैं?उपयोगकर्ताओं को अपनी तकनीकी स्थिति का आकलन कैसे करना चाहिए?वर्षों के अभ्यास और अन्वेषण के बाद, डिंगबो पावर ने डीजल इंजनों के पहने हुए भागों की तकनीकी स्थिति का आकलन करने के लिए विधियों का एक सेट तैयार किया है।इस पद्धति के माध्यम से, यह मूल रूप से यह निर्धारित कर सकता है कि इंजन के पहने हुए भागों की तकनीकी स्थिति सामान्य है या नहीं और क्या इसे बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता है, ताकि इंजन के रखरखाव के लिए सहायता प्रदान की जा सके।

1. वाल्व, सिलेंडर लाइनर, पिस्टन और पिस्टन रिंग जैसे भागों का निर्णय

संपीड़न प्रणाली की गुणवत्ता सीधे इंजन की शक्ति को प्रभावित करती है।हम जाँच करने के लिए फ्लेमआउट स्विंग विधि का उपयोग करते हैं।पहले वी-बेल्ट को हटा दें, इंजन शुरू करें, और रेटेड गति को तेज करने के बाद, जल्दी से एक्सीलरेटर को फ्लेमआउट स्थिति में बंद कर दें, और फ्लाईव्हील के रुकने पर उसके झूलों की संख्या देखें (पहले रिवर्स स्विंग से गिनती, और एक हर बार दिशा बदलने पर स्विंग)।यदि झूलों की संख्या दो गुना से कम या उसके बराबर है, तो इसका मतलब है कि संपीड़न प्रणाली खराब है।जब सिंगल-सिलेंडर डीजल इंजन चालू नहीं होता है, तो क्रैंकशाफ्ट विघटित और क्रैंक नहीं है।यदि क्रैंकिंग बहुत श्रम-बचत है, और सामान्य क्रैंकिंग के दौरान संपीड़न प्रतिरोध महसूस नहीं होता है, तो इसका मतलब है कि वाल्व, सिलेंडर लाइनर, पिस्टन, पिस्टन के छल्ले और अन्य घटकों के साथ समस्याएं हैं।इंजेक्टर असेंबली निकालें, इंजेक्टर सीट होल से लगभग 20ml स्वच्छ तेल इंजेक्ट करें, और क्रैंकशाफ्ट को बिना डीकंप्रेसन के हिलाएं।यदि आपको लगता है कि घूर्णी प्रतिरोध काफी बढ़ जाता है और सिलेंडर में एक निश्चित संपीड़न बल होता है, तो इसका मतलब है कि पिस्टन की अंगूठी को सील कर दिया गया है यौन हानि गंभीर रूप से खराब हो गई है और इसे बदला जाना चाहिए।

2. इंजेक्टर भागों की जकड़न का निर्णय

उच्च दबाव तेल पाइप के ईंधन इंजेक्शन पंप के एक छोर पर संयुक्त अखरोट को हटा दें, डीजल तेल से भरे पारदर्शी गिलास में उच्च दबाव तेल पाइप डालें, और डीजल इंजन को निष्क्रिय करने के लिए स्टार्ट बटन दबाएं।निरीक्षण करें कि तेल में डाले गए उच्च दबाव वाले तेल पाइप से हवा के बुलबुले निकलते हैं या नहीं।यदि हवा के बुलबुले निकलते हैं, तो यह इंगित करता है कि सिलेंडर इंजेक्टर कपलर को कसकर सील नहीं किया गया है और शंकु की सतह खराब हो गई है, जिसके परिणामस्वरूप रिसाव हो रहा है।इस विधि का उपयोग यह जांचने के लिए भी किया जा सकता है कि क्या इंजेक्टर तेल टपक रहा है और क्या इंजेक्टर सुई वाल्व कपलर खुली स्थिति में फंस गया है।

3. सिलेंडर हेड गैसकेट काम करता है या नहीं इसका निर्णय

जांचें कि क्या डीजल इंजन पर स्थापित सिलेंडर हेड गैसकेट निम्नलिखित तरीकों से काम करता है: पानी की टंकी को ठंडे पानी से भरें, और पानी की टंकी के मुंह के कवर को कवर न करें।मशीन को लगभग 700 ~ 800r/मिनट की गति से शुरू करें, और इस समय पानी की टंकी में पानी के प्रवाह का निरीक्षण करें।यदि बुलबुले उठते रहते हैं, तो सिलेंडर हेड गैसकेट विफल हो रहा है।जितने अधिक बुलबुले, उतने ही गंभीर रिसाव।हालांकि, जब सिलेंडर हेड गैसकेट को नुकसान बहुत गंभीर नहीं होता है, तो यह घटना स्पष्ट नहीं होती है।इसके लिए, सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड के जंक्शन के आसपास थोड़ा तेल लगाएं, और फिर देखें कि क्या जंक्शन से हवा के बुलबुले निकल रहे हैं।सामान्य परिस्थितियों में, सिलेंडर हेड गैसकेट को अक्सर हवा के रिसाव के कारण सामान्य रूप से उपयोग करने में असमर्थ माना जाता है और इसे बदलने की आवश्यकता होती है।वास्तव में, कई सिलेंडर हेड गास्केट क्षतिग्रस्त नहीं होते हैं।इस मामले में, सिलेंडर हेड गैसकेट को समान रूप से लौ पर बेक किया जा सकता है।गर्म करने के बाद, एस्बेस्टस कागज फैलता है और ठीक हो जाता है, और जब इसे मशीन पर वापस रखा जाता है तो यह लीक नहीं होता है।इस मरम्मत पद्धति को कई बार दोहराया जा सकता है, जिससे सिलेंडर हेड गैसकेट के जीवन का विस्तार होता है।

4. सिलेंडर लाइनर वाटरप्रूफ रिंग काम करता है या नहीं, इसका निर्णय

सिलेंडर लाइनर पर वाटरप्रूफ रबर रिंग को स्थापित करने और इसे सिलेंडर ब्लॉक में स्थापित करने के बाद, पानी सिलेंडर ब्लॉक के कूलिंग वाटर चैनल के साथ सिलेंडर बॉडी में प्रवाहित हो सकता है और इसे भर सकता है, थोड़ी देर के लिए रुक सकता है और देख सकता है कि पानी है या नहीं सिलेंडर लाइनर और सिलेंडर ब्लॉक के मिलान वाले हिस्से में, और फिर इकट्ठा करें।इस बिंदु पर एक अच्छा फिट लीक नहीं होना चाहिए।एक अन्य परीक्षण विधि एक निश्चित अवधि के लिए चलने के बाद मशीन को बंद करना है।0.5 घंटे के बाद, सटीक रूप से मापें कि क्या तेल पैन का तेल स्तर ऑपरेशन से पहले जैसा है, या तेल पैन से थोड़ी मात्रा में तेल छोड़ दें और इसे एक साफ तेल कप में डाल दें।देखें कि तेल में नमी है या नहीं।सामान्यतया, अगर वाटरप्रूफ रबर रिंग की खराब सीलिंग के कारण पानी का रिसाव होता है, तो पानी के रिसाव की गति बहुत तेज होती है।सिलेंडर लाइनर पर वाटरप्रूफ रबर की अंगूठी को बदलते समय, सिलेंडर लाइनर को पहले सिलेंडर बॉडी से बाहर निकालना चाहिए।नई वाटरप्रूफ रबर रिंग को स्थापित करने के बाद, स्थापना से पहले इसकी सतह (तेल नहीं) पर साबुन के पानी की एक परत लगाई जानी चाहिए।इसे लुब्रिकेट करें ताकि यह सिलेंडर ब्लॉक के खिलाफ अच्छी तरह से दब जाए।

5. वाल्व कैम पहनने और वाल्व वसंत लोच का निर्णय

वाल्व समय की वाल्व निकासी निरीक्षण विधि को देखते हुए।सबसे पहले, जांचें कि क्या टैपेट पहना जाता है और क्या पुश रॉड मुड़ी हुई और विकृत है।इन दोषों के समाप्त हो जाने के बाद इस विधि का प्रयोग जांच के लिए करें।इंटेक कैम की जाँच करते समय, पहले फ्लाईव्हील को एग्जॉस्ट स्ट्रोक के शीर्ष डेड सेंटर से पहले 17 डिग्री पर मोड़ें, नट को ढीला करें, वाल्व क्लीयरेंस को खत्म करने के लिए एडजस्टिंग स्क्रू में स्क्रू करें, और मोड़ते समय थोड़ा प्रतिरोध होने पर नट को लॉक कर दें। अपनी उंगलियों से रॉड को धक्का दें।फिर सेवन वाल्व के बंद होने के समय की जांच करें।इनटेक वाल्व पुश रॉड का उपयोग वाल्व के बंद होने के समय को कठिन गति से मामूली प्रतिरोध तक निर्धारित करने के लिए किया जा सकता है।नीचे के मृत केंद्र के बाद सेवन वाल्व के बंद होने की डिग्री पाई जा सकती है, और सेवन वाल्व के उद्घाटन निरंतरता कोण की गणना की जा सकती है।यदि सेवन वाल्व का निरंतरता कोण 220 डिग्री से कम है और संपीड़न स्ट्रोक के शीर्ष मृत केंद्र में वाल्व निकासी 0.20 मिमी से कम है, तो यह अनुमान लगाया जा सकता है कि सेवन कैम गंभीर रूप से खराब हो गया है और इसे बदलने की आवश्यकता है।

पुश रॉड ट्विस्ट विधि के साथ वाल्व चरण की जांच करते समय, यदि वाल्व खोलने का महत्वपूर्ण बिंदु (पुश रॉड रोटेशन का मामूली प्रतिरोध) (पुश रॉड को घुमाना मुश्किल है) और बंद करना (पुश रॉड को घुमाना आसान है) नहीं है जाहिर है, वाल्व वसंत को गुणात्मक रूप से आंका जा सकता है।लोच बहुत कमजोर है और इसे बदलने की जरूरत है।

डीजल जनरेटर सेट की लंबी अवधि की कार्य प्रक्रिया के दौरान, भागों के पहनने, विरूपण और उम्र बढ़ने अनिवार्य हैं।रखरखाव दक्षता में सुधार और विफलताओं की घटनाओं को कम करने के लिए समय पर काम करने की क्षमता खो चुके या असामान्य तकनीकी स्थिति वाले भागों को कैसे खोजा जाए।

हमें उम्मीद है कि ऊपर दिया गया परिचय आपके लिए मददगार साबित होगा।यदि आवश्यक हो तो कृपया डिंगबो पावर से संपर्क करें .हमारी कंपनी एक डीजल जनरेटर निर्माता है जो डीजल जनरेटर सेट के डिजाइन, आपूर्ति, कमीशन और रखरखाव को एकीकृत करता है।कंपनी कई वर्षों की बिक्री और रखरखाव के अनुभव के साथ, बाजार की जरूरतों को पूरा करने के लिए जनरेटर सेट के दीर्घकालिक विकास के लिए प्रतिबद्ध है।