Ինչպես դատել դիզելային գեներատորների հավաքածուի մաշված մասերի տեխնիկական կարգավիճակը

Ուշադիր օգտատերերը կարող են պարզել, որ դիզելային գեներատորների հավաքածուների գնման պայմանագրում սովորաբար կա դիտողություն հետվաճառքի սպասարկման բաժնում. չեն ծածկվում այս երաշխիքով:Այսպիսով, ո՞ր մասերին են սովորաբար վերաբերում դիզելային գեներատորների հավաքածուների կրող մասերը:Ինչպե՞ս պետք է օգտագործողները դատեն իրենց տեխնիկական վիճակը:Տարիներ շարունակ պրակտիկայից և հետախուզումից հետո Dingbo Power-ն ամփոփել է դիզելային շարժիչների մաշված մասերի տեխնիկական վիճակի մասին դատողությունների մի շարք մեթոդներ:Այս մեթոդի միջոցով այն հիմնականում կարող է դատել, թե արդյոք շարժիչի մաշված մասերի տեխնիկական վիճակը նորմալ է, և արդյոք այն պետք է փոխարինվի կամ վերանորոգվի, որպեսզի օգնի շարժիչի պահպանմանը:

1. Դատողություն այնպիսի մասերի, ինչպիսիք են փականները, գլանների միջնապատերը, մխոցները և մխոցների օղակները

Սեղմման համակարգի որակը ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի հզորության վրա:Ստուգելու համար մենք օգտագործում ենք flameout swing մեթոդը:Սկզբում հանեք V գոտին, գործարկեք շարժիչը և մինչև գնահատված արագությունը արագացնելուց հետո արագացուցիչը փակեք բոցավառման դիրքում և տեսեք, թե որքան է ճոճվում ճոճանակը, երբ այն կանգ է առնում (հաշվելով առաջին հակադարձ ճոճանակից և մեկից. ճոճվել ամեն անգամ, երբ ուղղությունը փոխվում է):Եթե ​​ճոճանակների թիվը երկու անգամից պակաս կամ հավասար է, նշանակում է, որ սեղմման համակարգը վատ է:Երբ մեկ մխոց դիզելային շարժիչը միացված չէ, ապա ծնկաձեւ լիսեռ սեղմված և ճկված չէ:Եթե ​​կռունկը շատ աշխատուժ է խնայում, և սեղմման դիմադրությունը նորմալ պտտման ժամանակ չի զգացվում, դա նշանակում է, որ խնդիրներ կան փականների, բալոնների ներդիրների, մխոցների, մխոցների օղակների և այլ բաղադրիչների հետ:Հեռացրեք ներարկիչի հավաքածուն, ներարկեք մոտ 20 մլ մաքուր յուղ ներարկիչի նստատեղի անցքից և թափահարեք ծնկաձև լիսեռը առանց ճնշելու:Եթե ​​դուք զգում եք, որ պտտվող դիմադրությունը զգալիորեն մեծանում է, և մխոցն ունի որոշակի սեղմման ուժ, նշանակում է, որ մխոցի օղակը կնքված է: Սեռական կորուստը լրջորեն մաշված է և պետք է փոխարինվի:

2. Դատողություն ներարկիչի մասերի խստության մասին

Բարձր ճնշման նավթի խողովակի վառելիքի ներարկման պոմպի մի ծայրից հանեք միացվող ընկույզը, բարձր ճնշման յուղի խողովակը մտցրեք դիզելային յուղով լցված թափանցիկ ապակու մեջ և սեղմեք մեկնարկի կոճակը՝ դիզելային շարժիչը անգործուն դարձնելու համար:Դիտեք, թե արդյոք օդի փուչիկները դուրս են գալիս յուղի մեջ տեղադրված բարձր ճնշման յուղի խողովակից:Եթե ​​օդային փուչիկները լիցքաթափվում են, դա ցույց է տալիս, որ բալոնի ներարկիչի կցորդիչը սերտորեն կնքված չէ, և կոնի մակերեսը մաշված է, ինչի հետևանքով արտահոսք է տեղի ունենում:Այս մեթոդը կարող է օգտագործվել նաև ստուգելու համար, թե արդյոք ներարկիչը յուղ է կաթում, և արդյոք ներարկիչի ասեղի փականի կցորդիչը խրված է բաց դիրքում:

3. Դատողություն, թե արդյոք բալոնի գլխի միջադիրն աշխատում է

Ստուգեք, թե արդյոք դիզելային շարժիչի վրա տեղադրված բալոնի գլխի միջադիրն աշխատում է հետևյալ մեթոդներով. ջրի բաքը լցրեք սառեցնող ջրով և մի փակեք ջրի բաքի բերանի կափարիչը:Գործարկեք մեքենան մոտ 700 ~ 800 ռ/րոպե արագությամբ և այս պահին դիտեք ջրի հոսքը ջրի բաքում:Եթե ​​փուչիկները շարունակում են բարձրանալ, ապա բալոնի գլխի միջադիրը խափանում է:Որքան շատ փուչիկներ, այնքան ավելի լուրջ է արտահոսքը:Այնուամենայնիվ, երբ բալոնի գլխի միջադիրի վնասը չափազանց լուրջ չէ, այս երևույթն ակնհայտ չէ:Այդ նպատակով մի քիչ յուղ քսեք բալոնի բլոկի և մխոցի գլխի միացման հատվածում, այնուհետև դիտեք, թե արդյոք օդային պղպջակներ են առաջանում հանգույցից:Նորմալ պայմաններում բալոնի գլխի միջադիրը հաճախ համարվում է, որ չի կարող նորմալ օգտագործվել օդի արտահոսքի պատճառով և պետք է փոխարինվի:Իրականում, բալոնների գլխի շատ միջադիրներ վնասված չեն:Այս դեպքում բալոնի գլխի միջադիրը կարելի է հավասարապես թխել կրակի վրա։Տաքացնելուց հետո ասբեստ Թուղթը ընդլայնվում և վերականգնվում է, և այն այլևս չի արտահոսում, երբ այն նորից դրվում է մեքենայի վրա:Վերանորոգման այս մեթոդը կարող է կրկնվել բազմիցս՝ դրանով իսկ երկարացնելով բալոնի գլխի միջադիրի կյանքը:

4. Դատողություն, թե արդյոք բալոնի երեսպատման անջրանցիկ օղակը աշխատում է

Անջրանցիկ ռետինե օղակը մխոցի երեսպատման վրա տեղադրելուց և բալոնի բլոկում տեղադրելուց հետո ջուրը կարող է հոսել բալոնի մարմնի մեջ գլանների բլոկի հովացման ջրանցքի երկայնքով և լցնել այն, մի քիչ կանգ առնել և դիտել, թե արդյոք ջուր կա: բալոնի երեսպատման և բալոնի բլոկի համապատասխան մասում, այնուհետև հավաքեք:Այս պահին լավ տեղավորումը չպետք է արտահոսքի:Փորձարկման մեկ այլ մեթոդ է մեքենան անջատել որոշակի ժամանակահատված աշխատելուց հետո:0,5 ժամ հետո ճշգրիտ չափեք՝ արդյոք ձեթի յուղի մակարդակը նույնն է, ինչ գործելուց առաջ, կամ բաց թողեք մի փոքր քանակությամբ յուղ յուղամանից և դրեք մաքուր յուղի բաժակի մեջ:Դիտեք, թե արդյոք յուղը խոնավություն է պարունակում:Ընդհանուր առմամբ, եթե ջրի արտահոսք է առաջանում անջրանցիկ ռետինե օղակի վատ կնքման հետևանքով, ջրի արտահոսքի արագությունը շատ արագ է:Մխոցի երեսպատման վրա անջրանցիկ ռետինե օղակը փոխարինելիս նախ պետք է մխոցի երեսպատումը հանել մխոցի մարմնից:Նոր անջրանցիկ ռետինե օղակը տեղադրելուց հետո դրա մակերևույթին պետք է քսել օճառի ջրի շերտ (առանց յուղի):Քսեք այն այնպես, որ այն լավ սեղմվի գլանների բլոկի վրա:

5. Վճիռը փականի խցիկի մաշվածության և փականի զսպանակի առաձգականության մասին

Դատելով փականի մաքսազերծման ստուգման մեթոդից, փականի ժամկետները:Նախ ստուգեք, թե արդյոք մաշված է խցանը, և արդյոք հրման ձողը թեքված է և դեֆորմացված:Այս անսարքությունները վերացնելուց հետո օգտագործեք այս մեթոդը ստուգելու համար:Մուտքի խցիկը ստուգելիս նախ պտտեք թռչող անիվը 17 աստիճանով մինչև արտանետման հարվածի վերին մեռած կետը, թուլացրեք ընկույզը, պտտեք կարգավորիչ պտուտակը՝ փականի բացը վերացնելու համար և կողպեք ընկույզը, երբ թեթև դիմադրություն կա՝ պտտելիս: հրում ձող ձեր մատներով.Այնուհետև ստուգեք ընդունման փականի փակման ժամանակը:Ընդունիչ փականի հրման ձողը կարող է օգտագործվել փականի փակման ժամանակը դժվար շարժումից մինչև փոքր դիմադրություն որոշելու համար:Ներքևի մեռած կետից հետո մուտքի փականի փակման աստիճանը կարելի է գտնել, և ընդունող փականի բացման շարունակական անկյունը կարող է հաշվարկվել:Եթե ​​ընդունման փականի շարունակական անկյունը 220 աստիճանից պակաս է, իսկ սեղմման հարվածի վերին մեռած կենտրոնում փականի բացվածքը 0,20 մմ-ից պակաս է, կարելի է դատել, որ մուտքի խցիկը խիստ մաշված է և պետք է փոխարինվի:

Փականի փուլը հրում ձողի պտտման մեթոդով ստուգելիս, եթե փականի բացման (հրման ձողը դժվար է պտտվել) և փակման (հրման ձողը հեշտ է պտտել) կրիտիկական կետը (հրում ձողի պտտման աննշան դիմադրությունը) ակնհայտ է, որ փականի զսպանակը կարելի է որակապես գնահատել:Էլաստիկությունը չափազանց թույլ է և պետք է փոխարինվի:

Դիզելային գեներատորների կոմպլեկտների երկարատև աշխատանքի ընթացքում անխուսափելի են մասերի մաշվածությունը, դեֆորմացիան և ծերացումը։Ինչպես ժամանակին գտնել մասեր, որոնք կորցրել են իրենց աշխատունակությունը կամ ունեն աննորմալ տեխնիկական պայմաններ, մեծ նշանակություն ունի սպասարկման արդյունավետությունը բարելավելու և խափանումների հաճախականությունը նվազեցնելու համար:

Հուսով ենք, որ վերը նշված ներածությունը օգտակար կլինի ձեզ համար:Անհրաժեշտության դեպքում խնդրում եմ կապվեք Dingbo Power-ի հետ .Մեր ընկերությունը դիզելային գեներատոր արտադրող ընկերություն է, որն ինտեգրում է դիզելային գեներատորների հավաքածուների նախագծումը, մատակարարումը, գործարկումը և սպասարկումը:Ընկերությունը հավատարիմ է գեներատորների հավաքածուների երկարաժամկետ զարգացմանը, շուկայի կարիքները բավարարելու համար՝ ունենալով վաճառքի և սպասարկման երկար տարիների փորձ: