Πώς να κρίνετε την τεχνική κατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων του σετ γεννήτριας ντίζελ

Οι προσεκτικοί χρήστες ενδέχεται να διαπιστώσουν ότι στη σύμβαση αγοράς σετ γεννητριών ντίζελ, υπάρχει συνήθως μια παρατήρηση στην ενότητα εξυπηρέτησης μετά την πώληση: σετ γεννήτριας ντίζελ που φοράει ανταλλακτικά, αξεσουάρ καθημερινής χρήσης, ζημιές που προκαλούνται από ανθρώπινο λάθος, αμελής συντήρηση κ.λπ. δεν καλύπτονται από αυτή την εγγύηση.Σε ποια μέρη λοιπόν αναφέρονται συνήθως τα φθαρμένα μέρη των σετ γεννητριών ντίζελ;Πώς πρέπει οι χρήστες να κρίνουν την τεχνική τους κατάσταση;Μετά από χρόνια εξάσκησης και εξερεύνησης, η Dingbo Power συνόψισε ένα σύνολο μεθόδων για την αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των φθαρμένων εξαρτημάτων των κινητήρων ντίζελ.Μέσω αυτής της μεθόδου, μπορεί βασικά να κρίνει εάν η τεχνική κατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων του κινητήρα είναι κανονική και εάν χρειάζεται αντικατάσταση ή επισκευή, ώστε να βοηθήσει στη συντήρηση του κινητήρα.

1. Κρίση εξαρτημάτων όπως βαλβίδες, χιτώνια κυλίνδρων, έμβολα και δακτύλιοι εμβόλου

Η ποιότητα του συστήματος συμπίεσης επηρεάζει άμεσα την ισχύ του κινητήρα.Χρησιμοποιούμε τη μέθοδο αιώρησης flameout για έλεγχο.Αφαιρέστε πρώτα τον ιμάντα V, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφού επιταχύνετε στην ονομαστική ταχύτητα, κλείστε γρήγορα το γκάζι στη θέση εξάντλησης φλόγας και δείτε τον αριθμό των ταλαντώσεων του σφονδύλου όταν σταματήσει (μετρώντας από την πρώτη όπισθεν και μία ταλαντεύεστε κάθε φορά που αλλάζει η κατεύθυνση).Εάν ο αριθμός των ταλαντώσεων είναι μικρότερος ή ίσος με δύο φορές, σημαίνει ότι το σύστημα συμπίεσης είναι φτωχό.Όταν ο μονοκύλινδρος κινητήρας ντίζελ δεν εκκινείται, το στροφαλοφόρος άξων δεν είναι αποσυμπιεσμένο και στροφαλοφόρο.Εάν η μίζα εξοικονομεί πολύ κόπο και η αντίσταση συμπίεσης κατά την κανονική εκκίνηση δεν είναι αισθητή, σημαίνει ότι υπάρχουν προβλήματα με τις βαλβίδες, τις επενδύσεις κυλίνδρων, τα έμβολα, τους δακτυλίους εμβόλου και άλλα εξαρτήματα.Αφαιρέστε το συγκρότημα του μπεκ ψεκασμού, εγχύστε περίπου 20 ml καθαρού λαδιού από την οπή της έδρας του μπεκ και ανακινήστε τον στροφαλοφόρο άξονα χωρίς αποσυμπίεση.Εάν αισθάνεστε ότι η αντίσταση περιστροφής αυξάνεται σημαντικά και ο κύλινδρος έχει μια συγκεκριμένη δύναμη συμπίεσης, σημαίνει ότι ο δακτύλιος του εμβόλου είναι σφραγισμένος. Η σεξουαλική απώλεια έχει φθαρεί σοβαρά και πρέπει να αντικατασταθεί.

2. Εκτίμηση της στεγανότητας των εξαρτημάτων του μπεκ

Αφαιρέστε το παξιμάδι σύνδεσης στο ένα άκρο της αντλίας ψεκασμού καυσίμου του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, τοποθετήστε το σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης στο διαφανές γυαλί γεμάτο με λάδι ντίζελ και πατήστε το κουμπί εκκίνησης για να θέσετε τον κινητήρα ντίζελ στο ρελαντί.Παρατηρήστε εάν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα που εκκενώνονται από το σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης που έχει εισαχθεί στο λάδι.Εάν εκφορτιστούν φυσαλίδες αέρα, αυτό σημαίνει ότι ο σύνδεσμος του μπεκ ψεκασμού δεν είναι καλά σφραγισμένος και η επιφάνεια του κώνου έχει φθαρεί, με αποτέλεσμα να υπάρχει διαρροή.Αυτή η μέθοδος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να ελέγξετε εάν ο εγχυτήρας στάζει λάδι και εάν ο σύνδεσμος βαλβίδας της βελόνας του μπεκ έχει κολλήσει στην ανοιχτή θέση.

3. Κρίση για το αν λειτουργεί η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής

Ελέγξτε εάν η φλάντζα κυλινδροκεφαλής που είναι τοποθετημένη στον κινητήρα ντίζελ λειτουργεί με τις ακόλουθες μεθόδους: γεμίστε τη δεξαμενή νερού με νερό ψύξης και μην καλύπτετε το κάλυμμα του στομίου της δεξαμενής νερού.Ξεκινήστε το μηχάνημα με ταχύτητα περίπου 700 ~ 800 r/min και παρατηρήστε τη ροή του νερού στο δοχείο νερού αυτή τη στιγμή.Εάν συνεχίζουν να εμφανίζονται φυσαλίδες, η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής αποτυγχάνει.Όσο περισσότερες φυσαλίδες, τόσο πιο σοβαρή είναι η διαρροή.Ωστόσο, όταν η ζημιά στη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής δεν είναι πολύ σοβαρή, αυτό το φαινόμενο δεν είναι εμφανές.Για το σκοπό αυτό, εφαρμόστε λίγο λάδι γύρω από τη διασταύρωση του μπλοκ κυλίνδρων και της κυλινδροκεφαλής και, στη συνέχεια, παρατηρήστε εάν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα που αναδύονται από τη διασταύρωση.Υπό κανονικές συνθήκες, η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής θεωρείται συχνά ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά λόγω διαρροής αέρα και πρέπει να αντικατασταθεί.Στην πραγματικότητα, πολλά παρεμβύσματα κυλινδροκεφαλής δεν έχουν υποστεί ζημιά.Σε αυτή την περίπτωση, η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής μπορεί να ψηθεί ομοιόμορφα στη φλόγα.Μετά τη θέρμανση, αμίαντος Το χαρτί διαστέλλεται και ανακάμπτει και δεν έχει πλέον διαρροή όταν τοποθετείται ξανά στο μηχάνημα.Αυτή η μέθοδος επισκευής μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής.

4. Κρίση για το αν λειτουργεί ο αδιάβροχος δακτύλιος της επένδυσης κυλίνδρου

Μετά την τοποθέτηση του αδιάβροχου ελαστικού δακτυλίου στην επένδυση του κυλίνδρου και την τοποθέτησή του στο μπλοκ κυλίνδρου, το νερό μπορεί να ρέει μέσα στο σώμα του κυλίνδρου κατά μήκος του καναλιού νερού ψύξης του μπλοκ κυλίνδρων και να το γεμίσει, να σταματήσει για λίγο και να παρατηρήσει αν υπάρχει νερό στο αντίστοιχο τμήμα της επένδυσης του κυλίνδρου και του μπλοκ κυλίνδρου και, στη συνέχεια, συναρμολογήστε.Μια καλή εφαρμογή δεν πρέπει να διαρρεύσει σε αυτό το σημείο.Μια άλλη μέθοδος δοκιμής είναι να απενεργοποιήσετε το μηχάνημα αφού λειτουργήσει για ορισμένο χρονικό διάστημα.Μετά από 0,5 ώρα, μετρήστε με ακρίβεια εάν η στάθμη λαδιού της λαδόκολας είναι η ίδια όπως πριν από τη λειτουργία ή απελευθερώστε μια μικρή ποσότητα λαδιού από τη λεκάνη λαδιού και βάλτε την σε ένα καθαρό δοχείο λαδιού.Παρατηρήστε εάν το λάδι περιέχει υγρασία.Σε γενικές γραμμές, εάν υπάρχει διαρροή νερού που προκαλείται από την κακή σφράγιση του αδιάβροχου ελαστικού δακτυλίου, η ταχύτητα διαρροής νερού είναι πολύ γρήγορη.Κατά την αντικατάσταση του αδιάβροχου ελαστικού δακτυλίου στην επένδυση του κυλίνδρου, η επένδυση του κυλίνδρου πρέπει να αφαιρεθεί πρώτα από το σώμα του κυλίνδρου.Μετά την τοποθέτηση του νέου αδιάβροχου ελαστικού δακτυλίου, θα πρέπει να εφαρμοστεί μια στρώση με σαπουνόνερο στην επιφάνειά του (χωρίς λάδι) πριν την εγκατάσταση.Λιπάνετε έτσι ώστε να πιέζεται καλά στο μπλοκ κυλίνδρων.

5. Εκτίμηση της φθοράς του έκκεντρου βαλβίδας και της ελαστικότητας του ελατηρίου της βαλβίδας

Κρίνοντας από τη μέθοδο επιθεώρησης διάκενου βαλβίδας του χρονισμού βαλβίδων.Πρώτα, ελέγξτε εάν η τάπα έχει φθαρεί και εάν η ράβδος ώθησης είναι λυγισμένη και παραμορφωμένη.Αφού εξαλειφθούν αυτά τα σφάλματα, χρησιμοποιήστε αυτήν τη μέθοδο για έλεγχο.Όταν ελέγχετε το έκκεντρο εισαγωγής, γυρίστε πρώτα το σφόνδυλο στις 17 μοίρες πριν από το πάνω νεκρό σημείο της διαδρομής της εξάτμισης, χαλαρώστε το παξιμάδι, βιδώστε τη βίδα ρύθμισης για να εξαλείψετε το διάκενο της βαλβίδας και ασφαλίστε το παξιμάδι όταν υπάρχει μικρή αντίσταση όταν περιστρέφετε το ράβδος ώθησης με τα δάχτυλά σας.Στη συνέχεια ελέγξτε το χρόνο κλεισίματος της βαλβίδας εισαγωγής.Η ράβδος ώθησης της βαλβίδας εισαγωγής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό του χρόνου κλεισίματος της βαλβίδας από δύσκολη κίνηση έως ελαφρά αντίσταση.Μπορεί να βρεθεί ο βαθμός κλεισίματος της βαλβίδας εισαγωγής μετά το νεκρό σημείο κάτω και να υπολογιστεί η γωνία συνέχισης ανοίγματος της βαλβίδας εισαγωγής.Εάν η γωνία συνέχισης της βαλβίδας εισαγωγής είναι μικρότερη από 220 μοίρες και το διάκενο της βαλβίδας στο πάνω νεκρό κέντρο της διαδρομής συμπίεσης είναι μικρότερο από 0,20 mm, μπορεί να κριθεί ότι το έκκεντρο εισαγωγής έχει φθαρεί πολύ και πρέπει να αντικατασταθεί.

Κατά τον έλεγχο της φάσης της βαλβίδας με τη μέθοδο περιστροφής της ράβδου ώθησης, εάν το κρίσιμο σημείο (ελαφριά αντίσταση της περιστροφής της ράβδου ώθησης) του ανοίγματος της βαλβίδας (η ράβδος ώθησης είναι δύσκολο να περιστραφεί) και του κλεισίματος (η ράβδος ώθησης περιστρέφεται εύκολα) δεν είναι προφανές, το ελατήριο της βαλβίδας μπορεί να κριθεί ποιοτικά.Η ελαστικότητα είναι πολύ αδύναμη και πρέπει να αντικατασταθεί.

Κατά τη μακροχρόνια διαδικασία εργασίας των σετ γεννητριών ντίζελ, η φθορά, η παραμόρφωση και η γήρανση των εξαρτημάτων είναι αναπόφευκτες.Ο τρόπος εύρεσης εξαρτημάτων που έχουν χάσει την ικανότητά τους να λειτουργούν ή έχουν μη φυσιολογικές τεχνικές συνθήκες εγκαίρως είναι πολύ σημαντικός για τη βελτίωση της απόδοσης συντήρησης και τη μείωση της συχνότητας αστοχιών.

Ελπίζουμε ότι η παραπάνω εισαγωγή θα σας φανεί χρήσιμη.Αν χρειαστεί, παρακαλώ επικοινωνήστε με την Dingbo Power .Η εταιρεία μας είναι κατασκευαστής γεννητριών ντίζελ που ενσωματώνει το σχεδιασμό, την προμήθεια, τη θέση σε λειτουργία και τη συντήρηση σετ γεννητριών ντίζελ.Η εταιρεία δεσμεύεται για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη σετ γεννητριών, για την κάλυψη των αναγκών της αγοράς, με πολυετή εμπειρία σε πωλήσεις και συντήρηση.