Kumaha Nangtoskeun Status Téknis Ngagem Bagian tina Diesel Generator Set

Pangguna anu ati-ati tiasa mendakan yén dina kontrak pameseran set generator solar, biasana aya catetan dina bagian jasa saatos penjualan: Diesel generator set ngagem bagian, asesoris pamakean sapopoé, karusakan anu disababkeun ku kasalahan manusa, pangropéa hilap, jsb. teu katutupan ku jaminan ieu.Janten bagian naon anu biasana dirujuk kana bagian anu nganggo set generator solar?Kumaha pangguna kedah nangtoskeun kaayaan téknisna?Saatos sababaraha taun prakték sareng éksplorasi, Dingbo Power parantos nyimpulkeun sakumpulan metode pikeun nangtoskeun status téknis tina bagian anu nganggo mesin solar.Ngaliwatan metodeu ieu, dasarna tiasa nangtoskeun naha status téknis tina bagian anu ngagem mesin normal sareng naha éta kedah diganti atanapi dilereskeun, ku kituna nyayogikeun bantosan pikeun pangropéa mesin.

1. Judgment sahiji bagian kayaning valves, liner silinder, pistons sarta cingcin piston

Kualitas sistem komprési langsung mangaruhan kakuatan mesin.Kami nganggo metode ayun flameout pikeun pariksa.Mimiti nyabut V-sabuk, ngamimitian mesin, sarta sanggeus accelerating kana laju dipeunteun, gancang nutup akselerator ka posisi flameout, sarta ningali jumlah swings flywheel nalika eureun (cacah ti ayun sabalikna kahiji, sarta hiji. ayun unggal waktos dirobih arah).Lamun jumlah swings kirang ti atawa sarua jeung dua kali, eta hartina sistem komprési goréng.Nalika mesin solar-silinder tunggal teu dimimitian, éta crankshaft teu decompressed na cranked.Lamun cranking pisan kuli-hemat, sarta lalawanan komprési salila cranking normal teu dirasakeun, eta hartina aya masalah jeung valves, liner silinder, pistons, cingcin piston sareng komponenana lianna.Leupaskeun assembly injector, nyuntik ngeunaan 20ml minyak beresih tina liang korsi injector, sarta ngocok crankshaft tanpa decompression.Lamun ngarasa yén résistansi rotational naek nyata jeung silinder ngabogaan gaya komprési tangtu, eta hartina ring piston disegel leungitna séksual serius dipaké sarta kudu diganti.

2. Judgment tina tightness sahiji bagian injector

Cabut kacang gabungan dina hiji tungtung pompa suntik bahan bakar tina pipa minyak tekanan tinggi, selapkeun pipa minyak tekanan tinggi kana gelas transparan anu dieusi minyak solar, teras pencét tombol ngamimitian pikeun ngajantenkeun mesin solar dianggurkeun.Perhatikeun naha aya gelembung hawa anu dikaluarkeun tina pipa minyak tekanan tinggi anu diselapkeun dina minyak.Lamun gelembung hawa anu discharged, éta nunjukkeun yén coupler injector silinder teu disegel pageuh sarta beungeut congcot geus dipaké kaluar, hasilna leakage.Metoda ieu ogé bisa dipaké pikeun mariksa naha injector nu netes minyak jeung naha injector jarum klep coupler nyangkut dina posisi kabuka.

3. Judgment naha gasket sirah silinder jalan

Pariksa naha gasket sirah silinder dipasang dina mesin solar jalan ku cara kieu: eusian tank cai ku cai cooling, sarta ulah nutupan panutup tina sungut tank cai.Mimitian mesin dina laju kira-kira 700 ~ 800r / mnt, sareng perhatikeun aliran cai dina bak cai dina waktos ayeuna.Upami gelembung terus muncul, gasket sirah silinder gagal.Beuki gelembung, beuki serius bocorna.Sanajan kitu, lamun karuksakan kana gasket sirah silinder teu serius teuing, fenomena ieu teu atra.Pikeun tujuan ieu, oleskeun sababaraha minyak di sabudeureun simpang blok silinder sareng sirah silinder, teras perhatikeun naha aya gelembung hawa anu muncul tina simpang éta.Dina kaayaan normal, gasket sirah silinder mindeng dianggap teu bisa dipaké normalna alatan leakage hawa sarta perlu diganti.Kanyataanna, loba gaskets sirah silinder teu ruksak.Dina hal ieu, gasket sirah silinder bisa merata dipanggang dina seuneu.Saatos pemanasan, asbés The kertas expands na recovers, sarta eta euweuh leaks lamun ditunda mesin.Metoda perbaikan ieu tiasa diulang sababaraha kali, ku kituna manjangkeun umur gasket sirah silinder.

4. Judgment naha ring waterproof liner silinder jalan

Saatos masang ring karét waterproof dina liner silinder tur masang eta dina blok silinder, caina bisa ngalir kana awak silinder sapanjang saluran cai cooling tina blok silinder sarta eusian eta nepi, eureun bari jeung nitenan naha aya cai. dina bagian cocog tina liner silinder jeung blok silinder, lajeng ngumpul.Pas anu saé henteu kedah bocor dina waktos ieu.Métode tés sanésna nyaéta mareuman mesin saatos ngajalankeun sababaraha waktos.Saatos 0.5h, akurat ngukur naha tingkat minyak tina pan minyak sarua jeung saméméh operasi, atawa ngaleupaskeun jumlah leutik minyak tina pan minyak teras nahan eta dina cangkir minyak beresih.Perhatikeun naha minyak ngandung Uap.Umumna disebutkeun, lamun aya leakage cai disababkeun ku sealing goréng tina ring karét waterproof, laju rembesan cai gancang pisan.Nalika ngaganti cingcin karét waterproof dina liner silinder, liner silinder kudu dicokot kaluar ti awak silinder munggaran.Saatos masang ring karét waterproof anyar, lapisan cai soapy kudu dilarapkeun dina beungeut cai na (euweuh minyak) saméméh instalasi.Lubricate eta supados ieu ogé dipencet ngalawan blok silinder.

5. Judgment of klep Cam maké jeung klep spring élastisitas

Ditilik ku metoda inspeksi clearance klep timing klep.Kahiji, pariksa naha tappet geus dipaké sarta naha push rod ngagulung sarta cacad.Saatos kasalahan ieu ngaleungitkeun, paké metodeu ieu pikeun mariksa.Nalika mariksa cam asupan, mimiti giliran flywheel ka 17 darajat saméméh puseur paéh luhur stroke knalpot, loosen nut nu, screw dina nyaluyukeun screw pikeun ngaleungitkeun clearance klep, jeung konci nut lamun aya slight lalawanan nalika ngarobah éta. nyorong rod ku ramo Anjeun.Lajeng pariksa waktos nutup tina klep asupan.Rod push klep asupan tiasa dianggo pikeun nangtukeun waktos nutup klep tina gerakan sesah dugi ka résistansi sakedik.Darajat nutup tina klep asupan sanggeus puseur maot handap bisa kapanggih, sarta sudut tuluyan lawang tina klep asupan bisa diitung.Lamun sudut tuluyan tina klep asupan kirang ti 220 darajat jeung clearance klep di puseur maot luhur stroke komprési kirang ti 0.20mm, éta bisa judged yén Cam asupan geus parah dipaké sarta perlu diganti.

Nalika mariksa fase klep sareng metode pulas push rod, upami titik kritis (résistansi sakedik tina rotasi push rod) pambukaan klep (rod push hese diputer) sareng nutup (rod push gampang diputar) henteu. atra, cinyusu klep bisa qualitatively judged.Élastisitasna lemah teuing sareng kedah digentos.

Salila prosés kerja jangka panjang tina sét generator solar, ngagem, deformasi sareng sepuh bagian-bagian henteu tiasa dihindari.Kumaha milarian bagian anu kaleungitan kamampuan damel atanapi gaduh kaayaan téknis anu teu normal dina waktosna penting pisan pikeun ningkatkeun efisiensi pangropéa sareng ngirangan kajadian gagal.

Kami ngarepkeun bubuka di luhur bakal ngabantosan anjeun.Upami diperlukeun, mangga ngahubungan Dingbo Power .Perusahaan kami mangrupikeun produsén generator solar anu ngahijikeun desain, suplai, komisioning sareng pangropéa set generator solar.Pausahaan ieu komitmen kana ngembangkeun jangka panjang generator susunan, pikeun minuhan kaperluan pasar, kalawan sababaraha taun jualan na pangropéa pangalaman.