Paano Huhusgahan ang Teknikal na Katayuan ng Pagsusuot ng Mga Bahagi ng Diesel Generator Set

Maaaring makita ng mga maingat na gumagamit na sa kontrata ng pagbili ng mga diesel generator set, kadalasan ay mayroong komento sa seksyon ng serbisyo pagkatapos ng pagbebenta: Diesel generator set na may suot na mga piyesa, pang-araw-araw na paggamit ng mga accessory, pinsalang dulot ng pagkakamali ng tao, pabaya sa pagpapanatili, atbp., lahat ay hindi sakop ng warranty na ito.Kaya anong mga bahagi ang karaniwang tinutukoy ng mga suot na bahagi ng diesel generator set?Paano dapat hatulan ng mga user ang kanilang teknikal na kalagayan?Pagkatapos ng mga taon ng pagsasanay at paggalugad, ang Dingbo Power ay nagbuod ng isang hanay ng mga pamamaraan para sa paghusga sa teknikal na katayuan ng mga suot na bahagi ng mga makinang diesel.Sa pamamagitan ng pamamaraang ito, maaari nitong hatulan kung normal ang teknikal na katayuan ng mga suot na bahagi ng makina at kung kailangan itong palitan o ayusin, upang makapagbigay ng tulong para sa pagpapanatili ng makina.

1. Paghusga ng mga bahagi tulad ng mga balbula, cylinder liner, piston at piston ring

Ang kalidad ng sistema ng compression ay direktang nakakaapekto sa lakas ng makina.Ginagamit namin ang flameout swing method para suriin.Alisin muna ang V-belt, i-start ang makina, at pagkatapos mapabilis sa rate na bilis, mabilis na isara ang accelerator sa flameout na posisyon, at tingnan ang bilang ng mga pag-indayog ng flywheel kapag huminto ito (nagbibilang mula sa unang reverse swing, at isa umindayog sa tuwing nagbabago ang direksyon).Kung ang bilang ng mga swing ay mas mababa sa o katumbas ng dalawang beses, nangangahulugan ito na ang sistema ng compression ay mahirap.Kapag hindi nasimulan ang single-cylinder diesel engine, ang crankshaft ay hindi decompressed at cranked.Kung ang cranking ay napaka-labor-saving, at ang compression resistance sa panahon ng normal na cranking ay hindi nararamdaman, nangangahulugan ito na may mga problema sa mga valve, cylinder liners, piston, piston ring at iba pang mga bahagi.Alisin ang injector assembly, mag-iniksyon ng humigit-kumulang 20ml ng malinis na langis mula sa butas ng upuan ng injector, at kalugin ang crankshaft nang walang decompression.Kung sa tingin mo ay tumataas nang husto ang rotational resistance at ang cylinder ay may isang tiyak na compression force, nangangahulugan ito na ang piston ring ay selyadong Seryosong pagod ang pagkalugi sa seks at dapat palitan.

2. Paghuhusga ng higpit ng mga bahagi ng injector

Alisin ang joint nut sa isang dulo ng fuel injection pump ng high-pressure oil pipe, ipasok ang high-pressure oil pipe sa transparent na salamin na puno ng diesel oil, at pindutin ang start button para gawing idle ang diesel engine.Obserbahan kung may mga bula ng hangin na lumabas mula sa high-pressure na tubo ng langis na ipinasok sa langis.Kung ang mga bula ng hangin ay nalabas, ito ay nagpapahiwatig na ang cylinder injector coupler ay hindi mahigpit na selyado at ang ibabaw ng kono ay nasira, na nagreresulta sa pagtagas.Ang pamamaraang ito ay maaari ding gamitin upang suriin kung ang injector ay tumutulo ng langis at kung ang injector needle valve coupler ay natigil sa bukas na posisyon.

3. Paghuhusga kung gumagana ang cylinder head gasket

Suriin kung gumagana ang cylinder head gasket na naka-install sa diesel engine sa pamamagitan ng mga sumusunod na pamamaraan: punan ang tangke ng tubig ng cooling na tubig, at huwag takpan ang takip ng bibig ng tangke ng tubig.Simulan ang makina sa bilis na humigit-kumulang 700 ~ 800r/min, at obserbahan ang daloy ng tubig sa tangke ng tubig sa oras na ito.Kung patuloy na lumalabas ang mga bula, ang gasket ng cylinder head ay nabigo.Ang mas maraming mga bula, mas seryoso ang pagtagas.Gayunpaman, kapag ang pinsala sa cylinder head gasket ay hindi masyadong seryoso, hindi halata ang hindi pangkaraniwang bagay na ito.Sa layuning ito, maglagay ng ilang langis sa paligid ng junction ng cylinder block at cylinder head, at pagkatapos ay obserbahan kung may mga bula ng hangin na lumalabas mula sa junction.Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang cylinder head gasket ay madalas na itinuturing na hindi magagamit nang normal dahil sa air leakage at kailangang palitan.Sa katunayan, maraming mga cylinder head gasket ay hindi nasira.Sa kasong ito, ang cylinder head gasket ay maaaring pantay na lutuin sa apoy.Pagkatapos magpainit, asbestos Lumalawak at bumabawi ang papel, at hindi na ito tumutulo kapag ibinalik ito sa makina.Ang paraan ng pag-aayos na ito ay maaaring ulitin nang maraming beses, sa gayon ay nagpapalawak ng buhay ng cylinder head gasket.

4. Paghuhusga kung gumagana ang cylinder liner na waterproof ring

Pagkatapos i-install ang waterproof rubber ring sa cylinder liner at i-install ito sa cylinder block, ang tubig ay maaaring dumaloy sa cylinder body kasama ang cooling water channel ng cylinder block at punuin ito, huminto sandali at obserbahan kung may tubig. sa katugmang bahagi ng cylinder liner at ang cylinder block, at pagkatapos ay mag-ipon.Ang isang magandang akma ay hindi dapat tumagas sa puntong ito.Ang isa pang paraan ng pagsubok ay ang patayin ang makina pagkatapos tumakbo sa isang tiyak na tagal ng panahon.Pagkatapos ng 0.5h, tumpak na sukatin kung ang antas ng langis ng oil pan ay kapareho ng bago ang operasyon, o maglabas ng kaunting langis mula sa oil pan at ilagay ito sa isang malinis na tasa ng langis.Obserbahan kung ang langis ay naglalaman ng kahalumigmigan.Sa pangkalahatan, kung mayroong pagtagas ng tubig na sanhi ng mahinang sealing ng waterproof rubber ring, napakabilis ng water seepage speed.Kapag pinapalitan ang waterproof rubber ring sa cylinder liner, dapat munang alisin ang cylinder liner mula sa cylinder body.Pagkatapos i-install ang bagong waterproof rubber ring, isang layer ng tubig na may sabon ay dapat ilapat sa ibabaw nito (walang langis) bago i-install.Lubricate ito upang ito ay mahusay na pinindot laban sa bloke ng silindro.

5. Paghuhusga ng valve cam wear at valve spring elasticity

Sa paghusga sa pamamagitan ng paraan ng inspeksyon ng valve clearance ng timing ng balbula.Una, suriin kung ang tappet ay pagod at kung ang push rod ay baluktot at deformed.Matapos maalis ang mga pagkakamaling ito, gamitin ang paraang ito upang suriin.Kapag sinusuri ang intake cam, i-on muna ang flywheel sa 17 degree bago ang tuktok na patay na sentro ng stroke ng tambutso, paluwagin ang nut, i-screw ang adjusting screw para maalis ang valve clearance, at i-lock ang nut kapag may bahagyang resistensya kapag pinihit ang itulak ang baras gamit ang iyong mga daliri.Pagkatapos ay suriin ang oras ng pagsasara ng intake valve.Ang intake valve push rod ay maaaring gamitin upang matukoy ang oras ng pagsasara ng balbula mula sa mahirap na paggalaw hanggang sa bahagyang pagtutol.Ang antas ng pagsasara ng intake valve pagkatapos ng bottom dead center ay matatagpuan, at ang opening continuation angle ng intake valve ay maaaring kalkulahin.Kung ang continuation angle ng intake valve ay mas mababa sa 220 degree at ang valve clearance sa tuktok na dead center ng compression stroke ay mas mababa sa 0.20mm, maaari itong husgahan na ang intake cam ay malubhang nasira at kailangang palitan.

Kapag sinusuri ang phase ng balbula gamit ang paraan ng pag-twist ng push rod, kung ang kritikal na punto (kaunting pagtutol ng pag-ikot ng push rod) ng pagbubukas ng balbula (ang push rod ay mahirap i-rotate) at pagsasara (ang push rod ay madaling i-rotate) ay hindi halata, ang balbula spring ay maaaring qualitatively hinuhusgahan.Ang pagkalastiko ay masyadong mahina at kailangang mapalitan.

Sa panahon ng pangmatagalang proseso ng pagtatrabaho ng mga diesel generator set, ang pagkasira, pagpapapangit at pagtanda ng mga bahagi ay hindi maiiwasan.Kung paano maghanap ng mga bahagi na nawalan ng kakayahang magtrabaho o may abnormal na teknikal na kondisyon sa oras ay may malaking kahalagahan upang mapabuti ang kahusayan sa pagpapanatili at mabawasan ang saklaw ng mga pagkabigo.

Umaasa kami na ang pagpapakilala sa itaas ay makakatulong sa iyo.Kung kinakailangan, mangyaring makipag-ugnayan sa Dingbo Power .Ang aming kumpanya ay isang tagagawa ng diesel generator na nagsasama ng disenyo, supply, pagkomisyon at pagpapanatili ng mga set ng diesel generator.Ang kumpanya ay nakatuon sa pangmatagalang pag-unlad ng mga generator set, upang matugunan ang mga pangangailangan ng merkado, na may maraming taon ng karanasan sa pagbebenta at pagpapanatili.