Kif Tiġġudika l-Istatus Tekniku tal-Partijiet Liebes tas-Sett tal-Ġeneratur tad-Diżil

30 ta’ Lulju, 2022

Utenti bir-reqqa jistgħu jsibu li fil-kuntratt tax-xiri ta 'settijiet tal-ġeneraturi tad-diżil, ġeneralment ikun hemm rimarka fit-taqsima tas-servizz ta' wara l-bejgħ: Sett tal-ġeneraturi tad-diżil li jilbsu partijiet, aċċessorji għall-użu ta 'kuljum, ħsara kkawżata minn żball uman, manutenzjoni negliġenti, eċċ., Kollha mhumiex koperti minn din il-garanzija.Allura għal liema partijiet is-soltu jirreferu l-partijiet li jilbsu tas-settijiet tal-ġeneraturi tad-diżil?Kif għandhom l-utenti jiġġudikaw l-istat tekniku tagħhom?Wara snin ta 'prattika u esplorazzjoni, Dingbo Power ġabar fil-qosor sett ta' metodi biex jiġi ġġudikat l-istatus tekniku tal-partijiet li jilbsu tal-magni diesel.Permezz ta 'dan il-metodu, jista' bażikament jiġġudika jekk l-istatus tekniku tal-partijiet li jilbsu tal-magna huwiex normali u jekk jeħtieġx li jiġi sostitwit jew imsewwi, sabiex jipprovdi għajnuna għall-manutenzjoni tal-magna.

 

1. Sentenza ta 'partijiet bħal valvi, inforri taċ-ċilindri, pistuni u ċrieki tal-pistun

 

Il-kwalità tas-sistema ta 'kompressjoni taffettwa direttament il-qawwa tal-magna.Aħna nużaw il-metodu swing tal-flameout biex niċċekkjaw.L-ewwel neħħi ċ-ċinturin V, ibda l-magna, u wara li taċċellera għall-veloċità ratata, agħlaq malajr l-aċċeleratur għall-pożizzjoni tal-flameout, u ara n-numru ta 'bandli tal-flywheel meta tieqaf (jgħodd mill-ewwel swing b'lura, u wieħed jitbandal kull darba li d-direzzjoni tinbidel).Jekk in-numru ta 'bandli huwa inqas minn jew ugwali għal darbtejn, dan ifisser li s-sistema ta' kompressjoni hija fqira.Meta l-magna diesel b'ċilindru wieħed ma tinbedax, il- crankshaft mhuwiex dekompressat u kranked.Jekk il-cranking jiffranka ħafna xogħol, u r-reżistenza għall-kompressjoni waqt il-cranking normali ma tinħassx, dan ifisser li hemm problemi bil-valvi, inforri taċ-ċilindri, pistuni, ċrieki tal-pistun u komponenti oħra.Neħħi l-assemblaġġ tal-injettur, injetta madwar 20ml ta 'żejt nadif mit-toqba tas-sedil tal-injettur, u ħawwad il-crankshaft mingħajr dekompressjoni.Jekk tħoss li r-reżistenza rotazzjonali tiżdied b'mod sinifikanti u ċ-ċilindru għandu ċerta forza ta 'kompressjoni, dan ifisser li ċ-ċirku tal-pistun huwa ssiġillat Telf sesswali jintlibes serjament u għandu jiġi sostitwit.

 

2. Ġudizzju tal-issikkar tal-partijiet tal-injettur

 

Neħħi l-ġewż tal-ġonta f'tarf wieħed tal-pompa tal-injezzjoni tal-karburant tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja, daħħal il-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja fil-ħġieġ trasparenti mimli żejt tad-diżil, u agħfas il-buttuna tal-bidu biex tagħmel il-magna diesel idle.Osserva jekk hemmx bżieżaq tal-arja skarikati mill-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja mdaħħal fiż-żejt.Jekk il-bżieżaq ta 'l-arja jintrefgħu, jindika li l-coupler ta' l-injettur taċ-ċilindru mhuwiex issiġillat sewwa u l-wiċċ tal-koni huwa mikula, li jirriżulta fi tnixxija.Dan il-metodu jista 'jintuża wkoll biex jiċċekkja jekk l-injettur huwiex iqattar żejt u jekk il-coupler tal-valv tal-labra tal-injettur huwiex imwaħħal fil-pożizzjoni miftuħa.


  Cummins engine


3. Ġudizzju dwar jekk il-gasket tar-ras taċ-ċilindru taħdimx

 

Iċċekkja jekk is-siegla tar-ras taċ-ċilindru installata fuq il-magna diesel taħdem bil-metodi li ġejjin: imla t-tank tal-ilma b'ilma li jkessaħ, u tkoprix il-qoxra tal-ħalq tat-tank tal-ilma.Ibda l-magna b'veloċità ta 'madwar 700 ~ 800r/min, u osserva l-fluss tal-ilma fit-tank tal-ilma f'dan il-ħin.Jekk il-bżieżaq jibqgħu joħorġu, is-siegla tar-ras taċ-ċilindru qed tfalli.L-aktar bżieżaq, l-aktar serji t-tnixxija.Madankollu, meta l-ħsara lis-siegla tar-ras taċ-ċilindru ma tkunx serja wisq, dan il-fenomenu mhuwiex ovvju.Għal dan il-għan, applika ftit żejt madwar il-junction tal-blokka taċ-ċilindru u r-ras taċ-ċilindru, u mbagħad osserva jekk hemmx bżieżaq tal-arja li joħorġu mill-junction.Taħt ċirkostanzi normali, is-siegla tar-ras taċ-ċilindru ħafna drabi titqies li ma tistax tintuża b'mod normali minħabba tnixxija ta 'arja u teħtieġ li tiġi sostitwita.Fil-fatt, ħafna gaskits tar-ras taċ-ċilindru mhumiex bil-ħsara.F'dan il-każ, is-siegla tar-ras taċ-ċilindru tista 'tiġi moħmija b'mod uniformi fuq il-fjamma.Wara t-tisħin, l-asbestos Il-karta tespandi u tirkupra, u ma tibqax tnixxi meta terġa 'titqiegħed fuq il-magna.Dan il-metodu ta 'tiswija jista' jiġi ripetut ħafna drabi, u b'hekk testendi l-ħajja tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru.

 

4. Sentenza dwar jekk iċ-ċirku li ma jgħaddix ilma mill-inforra taċ-ċilindru jaħdemx

 

Wara li tinstalla ċ-ċirku tal-gomma li ma jgħaddix ilma minnha fuq l-inforra taċ-ċilindru u tinstallah fil-blokka taċ-ċilindru, l-ilma jista 'jiċċirkola fil-korp taċ-ċilindru tul il-kanal tal-ilma li jkessaħ tal-blokka taċ-ċilindru u imla, ieqaf għal ftit u osserva jekk hemmx ilma fil-parti li tqabbel tal-inforra taċ-ċilindru u l-blokka taċ-ċilindru, u mbagħad immuntat.Tajjeb tajjeb m'għandux inixxi f'dan il-punt.Metodu ieħor tat-test huwa li titfi l-magna wara li taħdem għal ċertu perjodu ta 'żmien.Wara 0.5h, kejjel b'mod preċiż jekk il-livell taż-żejt tal-pan taż-żejt huwiex l-istess bħal qabel l-operazzjoni, jew rilaxx ammont żgħir ta 'żejt mit-taġen taż-żejt u poġġih f'tazza taż-żejt nadifa.Osserva jekk iż-żejt fihx umdità.B'mod ġenerali, jekk ikun hemm tnixxija ta 'ilma kkawżata mis-siġillar fqir taċ-ċirku tal-gomma li ma jgħaddix ilma minnha, il-veloċità ta' infiltrazzjoni ta 'l-ilma hija mgħaġġla ħafna.Meta tissostitwixxi ċ-ċirku tal-gomma li ma jgħaddix ilma minnha fuq l-inforra taċ-ċilindru, l-inforra taċ-ċilindru għandha tinħareġ mill-korp taċ-ċilindru l-ewwel.Wara l-installazzjoni taċ-ċirku ġdid tal-gomma li ma jgħaddix ilma minnu, għandu jiġi applikat saff ta 'ilma bis-sapun fuq il-wiċċ tiegħu (l-ebda żejt) qabel l-installazzjoni.Illubrikha sabiex tkun ippressata sew mal-blokka taċ-ċilindru.


  Cummins generator

5. Sentenza ta 'xedd tal-kam tal-valv u elastiċità tar-rebbiegħa tal-valv

 

Ġġudikati mill-metodu ta 'spezzjoni ta' clearance tal-valv tal-ħin tal-valv.L-ewwel, iċċekkja jekk il-tappet huwiex milbus u jekk il-virga tal-imbottatura hijiex mgħawweġ u deformata.Wara li dawn il-ħsarat jiġu eliminati, uża dan il-metodu biex tiċċekkja.Meta tiċċekkja l-kam tad-dħul, l-ewwel dawwar il-flywheel għal 17-il grad qabel iċ-ċentru mejjet ta 'fuq tal-puplesija tal-egżost, ħoll il-ġewż, kamin fil-kamin ta' aġġustament biex telimina t-tneħħija tal-valv, u illokkja l-iskorfina meta jkun hemm reżistenza żgħira meta ddawwar il- imbotta virga b'subgħajk.Imbagħad iċċekkja l-ħin tal-għeluq tal-valv tad-dħul.Il-virga li timbotta l-valv tad-dħul tista 'tintuża biex tiddetermina l-ħin tal-għeluq tal-valv minn moviment diffiċli għal reżistenza żgħira.Il-grad ta 'għeluq tal-valv tad-dħul wara ċ-ċentru mejjet tal-qiegħ jista' jinstab, u l-angolu ta 'kontinwazzjoni tal-ftuħ tal-valv tad-dħul jista' jiġi kkalkulat.Jekk l-angolu ta 'kontinwazzjoni tal-valv tad-dħul huwa inqas minn 220 grad u t-tneħħija tal-valv fiċ-ċentru mejjet ta' fuq tal-puplesija tal-kompressjoni hija inqas minn 0.20mm, jista 'jiġi ġġudikat li l-kam tad-dħul jintlibes ħafna u jeħtieġ li jiġi sostitwit.

 

Meta tiċċekkja l-fażi tal-valv bil-metodu tat-twist tal-virga tal-imbottatura, jekk il-punt kritiku (reżistenza ħafifa tar-rotazzjoni tal-virga tal-imbottatura) tal-ftuħ tal-valv (il-virga tal-imbottatura hija diffiċli biex iddawwar) u l-għeluq (il-virga tal-imbuttar hija faċli biex iddawwar) mhix ovvju, ir-rebbiegħa tal-valv tista 'tiġi ġġudikata b'mod kwalitattiv.L-elastiċità hija dgħajfa wisq u jeħtieġ li tiġi sostitwita.

 

Matul il-proċess ta 'ħidma fit-tul tas-settijiet tal-ġeneraturi tad-diżil, ix-xedd, id-deformazzjoni u t-tixjiħ tal-partijiet huma inevitabbli.Kif issib partijiet li tilfu l-kapaċità tagħhom li jaħdmu jew li jkollhom kundizzjonijiet tekniċi anormali fil-ħin huwa ta 'sinifikat kbir biex tittejjeb l-effiċjenza tal-manutenzjoni u titnaqqas l-inċidenza ta' fallimenti.

 

Nittamaw li l-introduzzjoni ta 'hawn fuq tkun ta' għajnuna għalik.Jekk meħtieġ, jekk jogħġbok ikkuntattja lil Dingbo Power .Kumpanija tagħna hija manifattur tal-ġeneratur tad-diżil li jintegra disinn, provvista, kummissjonar u manutenzjoni ta 'settijiet tal-ġeneraturi tad-diżil.Il-kumpanija hija impenjata għall-iżvilupp fit-tul ta 'settijiet tal-ġeneraturi, biex tissodisfa l-ħtiġijiet tas-suq, b'ħafna snin ta' esperjenza ta 'bejgħ u manutenzjoni.

Segwina

WeChat

WeChat

Ikkuntatjana

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Żid.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Ċina.

Ikkuntattjani

Daħħal l-email tiegħek u rċievi l-aħħar aħbarijiet mingħandna.

Copyright © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Id-drittijiet kollha Riservati | Mappa tas-sit
Ikkuntatjana