Mokhoa oa ho Ahlola Boemo ba Tekheniki ea ho Roala Likarolo tsa Sete ea jenereithara ea Dizeli

Basebelisi ba hlokolosi ba ka fumana hore konteraka ea theko ea li-jenereithara tsa dizeli, hangata ho na le tlhaloso karolong ea tšebeletso ea morao-rao: Sete ea jenereithara ea diesel e apereng likarolo, lisebelisoa tsa letsatsi le letsatsi, tšenyo e bakoang ke phoso ea motho, tlhokomelo e sa tsotelleng, joalo-joalo, kaofela. ha li koahetsoe ke waranti ena.Joale likarolo tse apereng tsa li-jenereithara tsa diesel hangata li bua ka likarolo life?Basebelisi ba lokela ho ahlola boemo ba bona ba tekheniki joang?Ka mor'a lilemo tsa ho ikoetlisa le ho etsa lipatlisiso, Dingbo Power e akarelitse mekhoa e mengata ea ho ahlola boemo ba botekgeniki ba likarolo tse apereng tsa lienjine tsa diesel.Ka mokhoa ona, ha e le hantle e ka ahlola hore na boemo ba botekgeniki ba likarolo tsa enjene ke ntho e tloaelehileng le hore na e hloka ho nkeloa sebaka kapa ho lokisoa, e le ho fana ka thuso bakeng sa tlhokomelo ea enjene.

1. Kahlolo ea likarolo tse kang li-valve, li-cylinder liners, pistons le mehele ea piston.

Boleng ba tsamaiso ea compression bo ama ka ho toba matla a enjene.Re sebelisa mokhoa oa flameout swing ho hlahloba.Tlosa lebanta la V pele, qala enjene, 'me ka mor'a ho potlakisa lebelo le lekantsoeng, ka potlako koala accelerator sebakeng sa mollo,' me u bone palo ea li-swings tsa flywheel ha e emisa (ho bala ho tloha ka lekhetlo la pele, le e 'ngoe. sututsa nako le nako ha ho fetolwa tsela).Haeba palo ea li-swings e le tlase kapa e lekana le makhetlo a mabeli, ho bolela hore tsamaiso ea khatello e futsanehile.Ha enjene ea disele e le 'ngoe ea diesel e sa qalisoa, the crankshaft ha e decompressed le cranked.Haeba cranking e pholosa mosebetsi haholo, 'me ho hanyetsa khatello nakong ea ho phunya ho tloaelehileng ha ho utloahale, ho bolela hore ho na le mathata ka li-valve, li-cylinder liners, pistons, mehele ea piston le likarolo tse ling.Tlosa kopano ea ente, kenya hoo e ka bang 20ml ea oli e hloekileng ho tloha lesobeng la setulo sa ente, 'me u sisinye crankshaft ntle le ho senyeha.Haeba u ikutloa hore ho hanyetsa ho potoloha ho eketseha haholo 'me silinda e na le matla a itseng a ho hatella, ho bolela hore reng ea piston e tiisitsoe Tahlehelo ea thobalano e apere ka botebo' me e lokela ho nkeloa sebaka.

2. Kahlolo ea ho tiea ha likarolo tsa ente

Tlosa nate e kopantsoeng ka lehlakoreng le leng la pompo ea ente ea peterole ea peipi ea oli ea khatello e phahameng, kenya peipi ea oli e nang le khatello e phahameng ka har'a khalase e bonaletsang e tletseng oli ea diesel, 'me u tobetse konopo ea ho qala ho etsa hore enjene ea disele e sebetse.Ela hloko hore na ho na le lipululana tsa moea tse tsoang peiping ea oli e nang le khatello e phahameng e kentsoeng ka har'a oli.Haeba li-bubble tsa moea li tsoa, ​​​​ho bontša hore cylinder injector coupler ha e e-s'o tiisetsoe ka thata 'me bokaholimo ba cone bo felile, ho fella ka ho lutla.Mokhoa ona o ka boela oa sebelisoa ho hlahloba hore na ente e rotha oli le hore na ente ea nale ea nale e khomaretsoe sebakeng se bulehileng.

3. Kahlolo ea hore na cylinder head gasket e sebetsa

Sheba hore na cylinder head gasket e kentsoeng mochineng oa dizeli e sebetsa ka mekhoa e latelang: tlatsa tanka ea metsi ka metsi a pholileng, 'me u se ke ua koahela sekoahelo sa molomo oa tanka ea metsi.Qala mochine ka lebelo le ka bang 700 ~ 800r / min, 'me u hlokomele ho phalla ha metsi ka tanka ea metsi ka nako ena.Haeba li-bubble li ntse li nyoloha, cylinder head gasket e hloleha.Ha li-bubble li ntse li eketseha, ho lutla ho tebile le ho feta.Leha ho le joalo, ha tšenyo ea cylinder head gasket e se e tebileng haholo, ketsahalo ena ha e totobetse.Ho finyella sena, tšela oli e 'ngoe ho pota-pota mateano a cylinder block le hlooho ea cylinder,' me u shebe hore na ho na le li-bubble tsa moea tse hlahang mateanong.Tlas'a maemo a tloaelehileng, hangata cylinder head gasket e nkoa e sa khone ho sebelisoa ka tloaelo ka lebaka la ho tsoa ha moea 'me e hloka ho nkeloa sebaka.Ha e le hantle, li-cylinder head gaskets tse ngata ha li senyehe.Tabeng ena, cylinder head gasket e ka apeha ka ho lekana mollong.Ka mor'a ho futhumatsa, asbestos Pampiri e atoloha le ho hlaphoheloa, 'me ha e sa lutla ha e khutlisetsoa mochine.Mokhoa ona oa ho lokisa o ka phetoa ka makhetlo a mangata, kahoo o lelefatsa bophelo ba cylinder head gasket.

4. Kahlolo ea hore na reng ea cylinder liner e sa keneleng metsi e sebetsa

Ka mor'a ho kenya lesale la rabara e sa keneleng metsi holim'a cylinder liner le ho e kenya ka har'a cylinder block, metsi a ka phalla ka har'a 'mele oa cylinder haufi le mocha oa metsi a pholileng oa cylinder block ebe oa o tlatsa, emisa nakoana' me u shebe hore na ho na le metsi. karolong e ts'oanang ea li-cylinder liner le cylinder block, ebe lia bokana.Ho lekana hantle ha hoa lokela ho tsoa nakong ena.Mokhoa o mong oa teko ke oa ho tima mochini ka mor'a ho sebetsa nako e itseng.Ka mor'a 0.5h, lekanya ka nepo hore na boemo ba oli ea pan ea oli bo tšoana le pele ho ts'ebetso, kapa u lokolle oli e nyenyane ho tloha ka pane ea oli ebe u e kenya ka har'a senoelo se hloekileng sa oli.Ela hloko hore na oli e na le mongobo.Ha re bua ka kakaretso, haeba ho na le ho lutla ha metsi ho bakoang ke ho koala hantle ha selikalikoe sa rabara se sa keneleng metsi, lebelo la ho phalla ha metsi le potlakile haholo.Ha o nkela selikalikoe sa rabara e sa keneleng metsi holim'a lesela la cylinder, moqomo o lokela ho ntšoa 'meleng oa silindara pele.Ka mor'a ho kenya reng e ncha ea rabara e sa keneleng metsi, ho lokela ho sebelisoa lesela la metsi a sesepa holim'a eona (ha ho oli) pele ho kenngoa.E tlotse e le hore e hateletsoe hantle khahlanong le cylinder block.

5. Kahlolo ea ho roala ha valve cam le elasticity ea selemo

Ho latela mokhoa oa tlhahlobo ea ho hlakoloa ha li-valve tsa nako ea li-valve.Ntlha ea pele, hlahloba hore na tappet e apere le hore na molamu o sutumetsang o kobehile 'me o holofetse.Ka mor'a hore liphoso tsena li felisoe, sebelisa mokhoa ona ho hlahloba.Ha u hlahloba k'hamera ea ho noa, qala ka ho fetola flywheel ho likhato tse 17 pele ho setsi se ka holimo se shoeleng sa leqeba la ho ntša metsi, lokolla linate, u phunye sekoti sa ho lokisa ho felisa ho hlaka ha valve, 'me u notlelle nut ha ho e-na le khanyetso e fokolang ha u fetola. sututsa molamu ka menoana.Ebe u hlahloba nako ea ho koala ea valve ea ho kenya.The intake valve push rod e ka sebelisoa ho fumana nako ea ho koala valve ho tloha motsamao o thata ho ea ho ho hanyetsa hanyenyane.Tekanyo ea ho koala valve ea ho noa ka mor'a setsi se shoeleng se ka tlaase se ka fumanoa, 'me sebaka sa ho bula se tsoelang pele sa valve ea ho kenya se ka baloa.Haeba sekhahla sa ho tsoela pele sa valve ea ho kenya se ka tlase ho likhato tse 220 'me ho hlaka ha valve sebakeng se ka holimo se shoeleng sa stroke sa compression se ka tlaase ho 0.20mm, ho ka ahloloa hore khamera ea ho noa e apere haholo' me e hloka ho nkeloa sebaka.

Ha u hlahloba karolo ea valve ka mokhoa oa ho sotha, haeba ntlha e mahlonoko (ho hanyetsa ha molamu oa sutu) oa ho bula valve (molamu oa sutu o thata ho potoloha) le ho koala (molamu oa sutu o bonolo ho o potoloha) ka ho hlakileng, mocheso oa valve o ka ahloloa ka mokhoa o nepahetseng.Elasticity e fokola haholo 'me e hloka ho nkeloa sebaka.

Nakong ea ts'ebetso ea nako e telele ea lisebelisoa tsa jenereithara ea diesel, ho roala, ho senyeha le ho tsofala ha likarolo li ke ke tsa qojoa.Mokhoa oa ho fumana likarolo tse lahlehetsoeng ke bokhoni ba tsona ba ho sebetsa kapa maemo a sa tloaelehang a tekheniki ka nako ke oa bohlokoa haholo ho ntlafatsa ts'ebetso ea tlhokomelo le ho fokotsa sekhahla sa ho hloleha.

Re tšepa hore kenyelletso e ka holimo e tla u thusa.Haeba ho hlokahala, ka kopo ikopanye le Dingbo Power .Khamphani ea rona ke moetsi oa jenereithara ea diesel e kopanyang moralo, phepelo, ts'ebetso le tlhokomelo ea lisebelisoa tsa jenereithara ea diesel.Khampani e ikemiselitse ho ntlafatsa nako e telele ea lisebelisoa tsa jenereithara, ho finyella litlhoko tsa 'maraka, ka lilemo tse ngata tsa ho rekisa le ho boloka phihlelo.