Ҳолати техникии пӯшидани қисмҳои генератори дизелиро чӣ гуна бояд доварӣ кард

Истифодабарандагони боэҳтиёт метавонанд пайдо кунанд, ки дар шартномаи хариди маҷмӯи генераторҳои дизелӣ одатан дар бахши хидматрасонии пас аз фурӯш қайд карда мешавад: Маҷмӯаи генератори дизелӣ қисмҳои фарсуда, лавозимоти ҳаррӯза, хисорот дар натиҷаи хатои инсон, нигоҳубини беэътиноӣ ва ғайра. бо ин кафолат фаро гирифта нашудаанд.Пас қисмҳои фарсудаи маҷмӯи генераторҳои дизелӣ одатан ба кадом қисмҳо ишора мекунанд?Истифодабарандагон бояд ҳолати техникии худро чӣ гуна арзёбӣ кунанд?Пас аз солҳои тӯлонӣ таҷриба ва иктишоф, Dingbo Power маҷмӯи усулҳои баҳодиҳии ҳолати техникии қисмҳои фарсудашудаи муҳаррикҳои дизелиро ҷамъбаст кард.Тавассути ин усул, он метавонад асосан доварӣ кунад, ки оё ҳолати техникии қисмҳои фарсудаи муҳаррик муқаррарӣ аст ва оё он бояд иваз ё таъмир карда шавад, то барои нигоҳдории муҳаррик кӯмак расонад.

1. Баррасии қисмҳо ба монанди клапанҳо, силиндрҳо, поршенҳо ва ҳалқаҳои поршенӣ

Сифати системаи фишурдакунӣ бевосита ба қувваи муҳаррик таъсир мерасонад.Барои санҷидани он мо усули чархзании оташро истифода мебарем.Аввал тасмаи V-ро ҷудо кунед, муҳаррикро ба кор андозед ва пас аз ба суръати муқарраршуда суръат бахшидан, суръатро ба ҳолати оташгиранда зуд пӯшед ва миқдори гардиши маховикро ҳангоми боздоштани он бубинед (аз гардиши аввали баръакс ва як ҳар дафъае, ки самт иваз карда шавад, ҳаракат кунед).Агар шумораи гардишҳо аз ду маротиба камтар ё баробар бошад, ин маънои онро дорад, ки системаи фишурдакунӣ бад аст.Вақте ки муҳаррики як силиндраи дизелӣ ба кор андохта нашудааст, кранка декомпрессия ва кранка карда нашудааст.Агар кранка мехнатро хеле сарфа кунад ва муқовимати фишурдашавӣ ҳангоми чархзании муқаррарӣ эҳсос нашавад, ин маънои онро дорад, ки дар клапанҳо, лайнерҳо, поршенҳо, ҳалқаҳои поршенӣ ва дигар ҷузъҳо мушкилот вуҷуд дорад.Маҷмӯаи инжекторро хориҷ кунед, тақрибан 20 мл равғани тозаро аз сӯрохи курсии инжектор ворид кунед ва вали кранкаро бе декомпрессия ҷунбонед.Агар шумо ҳис кунед, ки муқовимати гардиш ба таври назаррас афзоиш меёбад ва силиндр қувваи муайяни фишурдашуда дорад, ин маънои онро дорад, ки ҳалқаи поршен мӯҳр аст. Талафоти ҷинсӣ ба таври ҷиддӣ фарсуда шудааст ва бояд иваз карда шавад.

2. Њукми сахтии ќисмњои инжектор

Гайкаи муштаракро дар як канори насоси сӯзишвории қубури нафти фишори баланд ҷудо кунед, қубури нафтии баландфишорро ба шишаи шаффофи аз равғани дизелӣ пуршуда дохил кунед ва тугмаи оғозро пахш кунед, то муҳаррики дизелиро бекор кунад.Мушоҳида кунед, ки оё аз қубури нафти фишори баланд, ки ба равған ворид карда шудааст, ҳубобҳои ҳаво вуҷуд доранд ё не.Агар футурҳои ҳаво холӣ шаванд, ин нишон медиҳад, ки пайвасткунаки инжектори силиндр сахт мӯҳр нашудааст ва сатҳи конус фарсуда шудааст, ки боиси ихроҷ мегардад.Ин усулро инчунин барои тафтиш кардан мумкин аст, ки оё аз инжектор равған мечакад ва оё пайвасткунандаи клапани сӯзани инжектор дар ҳолати кушода часпидааст ё не.

3. Ҳукм дар бораи кор кардан ё кор кардани провайдери сари силиндр

Тафтиш кунед, ки прокладкаи сари цилиндри дар двигатели дизелй гузошташуда бо усулхои зерин кор мекунад ё не: ба зарфи обро бо оби хунук пур кунед ва сарпуши дахони бакро напушонед.Мошинро бо суръати тақрибан 700 ~ 800р/дақ оғоз кунед ва дар ин вақт ҷараёни обро дар зарфи об мушоҳида кунед.Агар ҳубобчаҳо пайдо шаванд, муҳаррики сари силиндр аз кор мебарояд.Чӣ қадаре ки футур зиёд бошад, ихроҷ ҳамон қадар ҷиддитар мешавад.Бо вуҷуди ин, вақте ки зарар ба протюмаҳои сари силиндр чандон ҷиддӣ нест, ин падида аён нест.Бо ин максад дар атрофи пайванди блоки силиндр ва сари силиндр каме равган молед ва баъд мушохида кунед, ки оё аз васлшави футури хаво мебарояд ё не.Дар шароити муқаррарӣ, газаки сари силиндр аксар вақт аз сабаби ихроҷи ҳаво ғайриимкон ҳисобида мешавад ва бояд иваз карда шавад.Дар хакикат, бисьёр газакхои сари цилиндр вайрон нашудаанд.Дар ин ҳолат, газаки сари силиндрро дар шӯъла яксон пухтан мумкин аст.Пас аз гарм кардан, асбест Коғаз васеъ мешавад ва барқарор мешавад ва ҳангоми дубора ба мошин гузоштан он дигар намерезад.Ин усули таъмирро борҳо такрор кардан мумкин аст ва ба ин васила умри газаки сари силиндрро дароз мекунад.

4. Ҳукми он ки оё ҳалқаи обногузари силиндрӣ кор мекунад

Пас аз насб кардани ҳалқаи резинии обногузар ба лайнери силиндр ва насб кардани он дар блоки силиндрӣ, об метавонад ба корпуси силиндр қад-қади канали оби хунуккунандаи блоки силиндрӣ ҷорӣ шавад ва онро пур кунад, каме таваққуф кунед ва мушоҳида кунед, ки оё об вуҷуд дорад. дар кисми муво-фики цилиндр ва блоки цилиндр ва баъд монтаж карда мешавад.Дар ин лаҳза як мувофиқати хуб набояд пошида шавад.Усули дигари санҷиш ин аст, ки мошин пас аз кор дар муддати муайян хомӯш карда шавад.Пас аз 0,5 соат, дақиқ чен кунед, ки сатҳи равғани табақи равган ҳамон тавре ки пеш аз кор аст ё не, ё миқдори ками равғанро аз зарфи равған холӣ карда, ба як косаи равғани тоза гузоред.Мушоҳида кунед, ки оё равған дар таркибаш намӣ дорад.Умуман, агар ихроҷи об дар натиҷаи мӯҳри сусти ҳалқаи резинии обногузар ба амал ояд, суръати ҷараёни об хеле зуд аст.Ҳангоми иваз кардани ҳалқаи резинии обногузар дар қабати силиндр, аввал лӯлаи силиндрро аз корпуси силиндр баровардан лозим аст.Пас аз насб кардани ҳалқаи резинии нави обногузар, пеш аз насб кардан дар рӯи он (бе равған) бояд як қабати оби собун пошида шавад.Онро тавре молед, ки ба блоки силиндр хуб пахш карда шавад.

5. Доварии фарсудашавии камераи клапан ва чандирии баҳори клапан

Мувофиқи усули санҷиши тозакунии клапан вақти клапан.Аввалан, санҷед, ки оё лампа фарсуда шудааст ва оё чӯбчаи тела хам шуда ва деформатсия шудааст.Пас аз бартараф кардани ин камбудиҳо, ин усулро барои тафтиш истифода баред.Ҳангоми тафтиши камераи воридотӣ, аввал маховикро пеш аз маркази мурдаи болоии зарбаи ихроҷ ба 17 дараҷа гардонед, гайкаро кушоед, винти танзимкунандаро барои бартараф кардани холигии клапан буред ва гайкаро дар ҳолати муқовимати ночиз ҳангоми чарх задани қубур маҳкам кунед. чӯбро бо ангуштони худ тела диҳед.Сипас вақти бастани клапани қабулро тафтиш кунед.Асои такони клапани қабулкуниро барои муайян кардани вақти бастани клапан аз ҳаракати душвор то муқовимати ночиз истифода бурдан мумкин аст.Дараҷаи пӯшидани клапани қабулкуниро пас аз маркази мурдаи поён ёфтан мумкин аст ва кунҷи идомаи кушодашавии клапани қабулро ҳисоб кардан мумкин аст.Агар кунҷи идомаи клапани қабул камтар аз 220 дараҷа бошад ва тозакунии клапан дар маркази мурдаи болоии зарбаи фишурда камтар аз 0,20 мм бошад, метавон хулоса кард, ки камераи қабулкунанда сахт фарсуда шудааст ва бояд иваз карда шавад.

Ҳангоми санҷиши марҳилаи клапан бо усули печонидани чӯбчаи тела, агар нуқтаи муҳим (муқовимати ночиз ба гардиши чархи тела) кушодани клапан (чархи тела душвор аст) ва пӯшидан (чархи теладиҳанда чарх задан осон аст) набошад. аён аст, пружинаи клапанро сифатан бахо додан мумкин аст.Эластикӣ хеле заиф аст ва онро иваз кардан лозим аст.

Дар рафти кори дарозмуддати комплектхои генератори дизели фарсудашавй, деформация ва фарсудашавии кисмхо ногузиранд.Барои баланд бардоштани самаранокии таъмир ва кам кардани ходисахои нобарорй чй тавр дар сари вакт ёфтан ба кисмхое, ки кобилияти кори худро гум кардаанд ё шароити гайримукаррарии техники доранд, ахамияти калон дорад.

Мо умедворем, ки муқаддимаи дар боло овардашуда барои шумо муфид хоҳад буд.Агар лозим бошад, лутфан бо Dingbo Power тамос гиред .Ширкати мо як истеҳсолкунандаи генератори дизелӣ мебошад, ки тарҳрезӣ, таъминот, ба истифода додан ва нигоҳдории маҷмӯи генераторҳои дизелиро муттаҳид мекунад.Ширкат ба рушди дарозмуддати маҷмӯи генераторҳо, барои қонеъ кардани ниёзҳои бозор, бо таҷрибаи чандинсолаи фурӯш ва нигоҳдорӣ ӯҳдадор аст.