Razlozi za smanjenje snage dizel generatora nakon remonta

Nakon remonta snaga diesel generatora bit će manja nego prije.Zašto?Mnogi su korisnici izvijestili da su tražili takva pitanja.Da, budući da se snaga dizel agregata smanjuje nakon remonta, mora postojati razlog.

Koji su razlozi smanjenja snage dizel agregata nakon remonta?

1. Moguće je da postoje stroga ograničenja za integraciju generatorski set komponente, koje mogu postići najbolju potrošnju goriva i stanje snage dizelskog motora nakon puštanja u pogon i testiranja prije napuštanja tvornice, ali filtar zraka može biti nečist nakon remonta.

2. Kut napredovanja dovoda ulja je prevelik i premalen.

3. Ispušna cijev je začepljena.

4. Klip i košuljica cilindra su napeti.

5. Sustav goriva je neispravan.

6.Kvar grupe glava cilindra, kvar sustava za hlađenje i podmazivanje.

7. Površina vratila klipnjače i rukavca klipnjače radilice je hrapava.

Kako riješiti nedostatak struje dizel generatora nakon remonta?

Zapravo, rješenje je vrlo jednostavno.Ako filtar nije čist, možete očistiti jezgru filtra dizelskog zraka i ukloniti prašinu s papirnatog elementa filtra.Ako je potrebno, zamijenite filterski element novim.

Rješavanje problema začepljenja ispušne cijevi: prvo provjeravamo ima li previše prašine u ispušnoj cijevi.Općenito, protutlak ispušne cijevi nije veći od 3,3 kpa.Obično uvijek možemo obratiti pažnju na čišćenje donje ispušne cijevi od prašine.Ako je zaliha ulja prevelika ili premala, trebali bismo provjeriti je li vijak spojke pogonske osovine ubrizgavanja goriva labav, ako je tako, zategnite vijke.

Navedeni razlozi i rješenja za smanjenje snage dizelskog agregata nakon remonta, nadamo se da ćemo pomoći korisnicima i pomoći korisnicima u rješavanju problema smanjenja snage dizel agregata nakon remonta.

Nakon remonta dizel agregata, ako je pod opterećenjem bez rada, to može imati neke posljedice.

1. Nakon remonta novog motora ili dizel generatora zamijenjena je košuljica cilindra, klip, klipni prsten, čahura ležaja i drugi dijelovi.Rad pod opterećenjem bez dovoljnog uhodavanja rezultirao je ranim trošenjem dijelova, te nekim povlačenjem cilindra i izgaranjem čahure.Na primjer, nakon remonta, dizelski generator je izravno radio na opterećenje bez uhodavanja prema potrebi, a gorenje crijepa se dogodilo unutar 20 sati.

2. Kada dizelski generator s kompresorom iznenada prestane raditi velikom brzinom, uljna pumpa se odmah prestaje okretati i ulje u kompresoru također prestaje teći.Ako je temperatura ispušne grane vrlo visoka u to vrijeme, njezina će se toplina apsorbirati u kućište superpunjača, što će tamo ispeći motorno ulje u naslage ugljika i blokirati ulaz ulja, što će rezultirati nedostatkom ulja u rukavcu vratila, ubrzavanje trošenja rotirajuće osovine i rukavca osovine, pa čak i "ugriz" ozbiljne posljedice.Stoga, prije nego što dizelski generator s kompresorom prestane s radom, prvo se mora ukloniti opterećenje kako bi bio u stanju mirovanja nekoliko minuta, a zatim se isključiti nakon što temperatura dizel generatora padne.

3. Koristite lošije dizelsko ulje.Kada koristite nekvalificirani dizel, cetanski broj ne zadovoljava standard, što rezultira lošim izgaranjem dizel generatora, većim taloženjem ugljika i povlačenjem cilindra uzrokovanim sinteriranjem klipnih prstenova.U isto vrijeme, lošiji dizel također ubrzava trošenje klipa pumpe za ubrizgavanje goriva, izlaznog ventila i mlaznice za ubrizgavanje goriva mlaznice za gorivo.

4. Nakon dizelski generator   je hladno pokrenut, odmah uključite dizel generator na veliku brzinu.Nakon hladnog starta, zbog hladnog stanja, visoke viskoznosti ulja i velikog otpora tečenju, vrijeme ulaska ulja u tarni par kasni, a svi dijelovi dizel generatora nisu u potpunosti podmazani, što dovodi do lošeg podmazivanja i oštećenja zupčanika. i ležajeva dizel generatora, te pogoršava trošenje cilindra i čahure ležaja.Konkretno, prilika za proizvodnju električne energije dizelskog motora s turbopunjačem uzrokuje ablaciju rotirajućeg vratila turbopunjača.Stoga dizelski generator s kompresorom treba neko vrijeme raditi u praznom hodu nakon pokretanja, a broj okretaja se može povećati tek nakon što temperatura ulja poraste, fluidnost se poboljša i supercharger bude potpuno podmazan, što je važnije u hladnoj zimi.