අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ඩීසල් උත්පාදකයේ බලය අඩු කිරීමට හේතු

අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ බලය පෙරට වඩා කුඩා වනු ඇත.මන්ද?බොහෝ පරිශීලකයින් එවැනි ප්‍රශ්න උපදේශන වාර්තා කළේය.ඔව්, අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ බලය අඩු වන බැවින්, හේතුවක් තිබිය යුතුය.

අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ බලය අඩු කිරීමට හේතු මොනවාද?

1.ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා දැඩි සීමාවන් තිබීම විය හැකිය උත්පාදක කට්ටලය කම්හලෙන් පිටවීමට පෙර කොමිස් කර පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු ඩීසල් එන්ජිමේ හොඳම ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ බල තත්ත්වයට ළඟා විය හැකි සංරචක, නමුත් අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු වායු පෙරහන අපිරිසිදු විය හැකිය.

2.තෙල් සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය ඉතා විශාල වන අතර ඉතා කුඩා වේ.

3. පිටාර නළය අවහිර වී ඇත.

4.පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර් ලයිනර් පෙරා ඇත.

5. ඉන්ධන පද්ධතිය දෝෂ සහිතයි.

6.Cylinder head group අසාර්ථක වීම, සිසිලනය සහ ලිහිසිකරණ පද්ධතිය අසාර්ථක වීම.

7. සම්බන්ධක දඬු පතුවළ සහ දොඹකරය සම්බන්ධ කරන දඬු සඟරාවේ මතුපිට රළු වේ.

අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ විදුලි හිඟය විසඳන්නේ කෙසේද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, විසඳුම ඉතා සරල ය.ෆිල්ටරය පිරිසිදු නොවේ නම්, ඔබට ඩීසල් වායු පෙරහන හරය පිරිසිදු කර කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යයේ දූවිලි ඉවත් කළ හැකිය.අවශ්ය නම්, පෙරහන් මූලද්රව්යය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

පිටාර නල අවහිරතා දෝශ නිරාකරණය කිරීම: පළමුව, පිටාර නලයේ අධික ලෙස දූවිලි එකතු වී ඇත්දැයි අපි පරීක්ෂා කරමු.සාමාන්යයෙන්, පිටාර නලයේ පිටුපස පීඩනය 3.3kpa ට වඩා වැඩි නොවේ.සාමාන්‍යයෙන්, පහළ පිටාර නළයේ දූවිලි පිරිසිදු කිරීමට අපට සැමවිටම අවධානය යොමු කළ හැකිය.තෙල් සැපයුම ඉතා විශාල නම් හෝ ඉතා කුඩා නම්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් කප්ලිං හි ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය, එසේ නම්, ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.

ප්‍රතිසංස්කරණයෙන් පසු ඩීසල් එන්ජින් කට්ටලයේ බලය අඩු කිරීම සඳහා ඉහත හේතු සහ විසඳුම්, අපි පරිශීලකයින්ට උදව් කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ බලය අඩු කිරීමේ ගැටලුව විසඳීමට පරිශීලකයින්ට උදව් කිරීමට බලාපොරොත්තු වෙමු.

ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් පසු, ක්‍රියාත්මක නොවී බර පැටවීමේදී, එය සමහර විට යම් ප්‍රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය.

1.නව එන්ජිම හෝ ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, සිලින්ඩර් ලයිනර්, පිස්ටන්, පිස්ටන් මුදුව, බෙයාරින් බුෂ් සහ අනෙකුත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය විය.ප්‍රමාණවත් ධාවනයකින් තොරව පටවන ලද ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කොටස් කලින් පැළඳීමටත්, සමහර සිලින්ඩර් ඇදීම සහ බුෂ් පිළිස්සීමටත් හේතු විය.උදාහරණයක් ලෙස, අලුත්වැඩියාවකින් පසුව, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයක් අවශ්ය පරිදි ධාවනය නොකර බර මත සෘජුවම ක්රියාත්මක වන අතර, උළු පිළිස්සීම පැය 20 ක් තුළ සිදු විය.

2.සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රය හදිසියේ අධික වේගයෙන් ක්‍රියා කිරීම නැවැත්වූ විට, තෙල් පොම්පය වහා භ්‍රමණය වීම නතර වන අතර සුපර්චාර්ජරයේ ඇති තෙල් ද ගලා යාම නතර වේ.මෙම අවස්ථාවේදී පිටාර බහුවිධයේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, එහි තාපය සුපර්චාජර් නිවාසයට අවශෝෂණය වන අතර එමඟින් එන්ජින් ඔයිල් කාබන් තැන්පතු බවට පුළුස්සා තෙල් ඇතුල්වීම අවහිර වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පතුවළ කමිසයේ තෙල් හිඟ වේ. භ්‍රමණය වන පතුවළ සහ පතුවළ අත් ඇඳීම වේගවත් කිරීම සහ බරපතල ප්‍රතිවිපාක "සපාකෑම" පවා.එබැවින්, සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ධාවනය නතර කිරීමට පෙර, මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා එය අක්රිය කිරීමට බර පැටවීම මුලින්ම ඉවත් කළ යුතු අතර, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ උෂ්ණත්වය පහත වැටීමෙන් පසුව වසා දැමිය යුතුය.

3. බාල ඩීසල් තෙල් භාවිතා කරන්න.නුසුදුසු ඩීසල් භාවිතා කරන විට, සීටේන් අංකය ප්‍රමිතියට නොගැලපෙන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඩීසල් උත්පාදකයේ දුර්වල දහනය, වැඩි කාබන් තැන්පත් වීම සහ පිස්ටන් රින්ග් සින්ටර් කිරීම නිසා ඇති වන සිලින්ඩර ඇදීම සිදු වේ.ඒ අතරම, බාල ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්ප ජලනල, පිටවන කපාට සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩ පැළඳීම වේගවත් කරයි.

4. පසු ඩීසල් ජනකය   සීතල ආරම්භ වී ඇත, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ඉක්මනින් වේගයෙන් ධාවනය කරන්න.සීතල ආරම්භයෙන් පසු, සීතල තත්වය, අධික තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය සහ විශාල ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන්, ඝර්ෂණ යුගලයට තෙල් ඇතුළු වන කාලය ප්‍රමාද වන අතර, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රයේ සියලුම කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිසි නොකෙරේ, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගියර්වල දුර්වල ලිහිසි කිරීම හා හානි සිදු වේ. සහ ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ ෙබයාරිං, සහ සිලින්ඩර් සහ ෙබයාරිං බුෂ් ඇඳීම උග්ර කිරීම.විශේෂයෙන්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් බලශක්ති උත්පාදන අවස්ථාව ටර්බෝචාජරයේ භ්‍රමණය වන පතුවළ ඉවත් කිරීමට හේතු වේ.එබැවින්, සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ටික වේලාවක් අක්රිය විය යුතු අතර, වේගය වැඩි කළ හැක්කේ තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමෙන් පසුව, ද්රවශීලතාවය වැඩි දියුණු වන අතර සුපර්චාර්ජර් සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිසි කර ඇති අතර එය සීතල ශීත ඍතුවේ දී වඩාත් වැදගත් වේ.