Lý do giảm công suất của máy phát điện Diesel sau khi đại tu

Sau khi đại tu, công suất của máy phát diesel sẽ nhỏ hơn trước.Tại sao?Nhiều người dùng báo cáo đã tư vấn những câu hỏi như vậy.Đúng, do công suất của tổ máy phát điện diesel giảm sau đại tu nên phải có lý do.

Nguyên nhân giảm công suất tổ máy phát diesel sau đại tu là gì？

1. Có thể có những giới hạn nghiêm ngặt đối với việc tích hợp máy phát điện các bộ phận có thể đạt mức tiêu thụ nhiên liệu và trạng thái công suất tốt nhất của động cơ diesel sau khi chạy thử và chạy thử trước khi xuất xưởng, nhưng bộ lọc không khí có thể không sạch sau khi đại tu.

2. Góc cung cấp dầu quá lớn và quá nhỏ.

3. ống xả bị tắc.

4.Piston và ống lót xi lanh bị căng.

5. hệ thống nhiên liệu bị lỗi.

6. Lỗi nhóm đầu xi lanh, lỗi hệ thống làm mát và bôi trơn.

7. Bề mặt của trục thanh kết nối và nhật ký thanh truyền trục khuỷu được làm nhám.

Làm thế nào để giải quyết tình trạng thiếu điện của máy phát điện chạy dầu sau khi đại tu?

Trên thực tế, giải pháp rất đơn giản.Nếu bộ lọc không sạch, bạn có thể vệ sinh lõi lọc gió diesel và loại bỏ bụi trên lõi lọc giấy.Nếu cần, hãy thay thế phần tử bộ lọc bằng một phần tử mới.

Xử lý sự cố tắc ống xả: đầu tiên, chúng ta kiểm tra xem có quá nhiều bụi bẩn tích tụ trong ống xả hay không.Nói chung, áp suất ngược của ống xả không quá 3,3kpa.Thông thường, chúng ta luôn có thể chú ý đến việc làm sạch bụi của ống xả phía dưới.Nếu nguồn cung cấp dầu quá lớn hoặc quá nhỏ, chúng ta nên kiểm tra xem vít của khớp trục truyền động phun xăng có bị lỏng không, nếu có thì vặn chặt các vít lại.

Những nguyên nhân và giải pháp giảm công suất tổ máy diesel sau đại tu trên đây, chúng tôi hy vọng sẽ giúp ích cho người sử dụng và giúp người sử dụng giải quyết vấn đề giảm công suất tổ máy diesel sau đại tu.

Sau khi đại tu tổ máy chạy dầu diesel, nếu có tải mà không vận hành thì có thể gây ra một số hậu quả.

1.Sau khi đại tu động cơ mới hoặc máy phát điện diesel, ống lót xi lanh, piston, vòng piston, bạc lót ổ trục và các bộ phận khác đã được thay thế.Hoạt động có tải mà không chạy đủ dẫn đến các bộ phận bị mài mòn sớm, một số xi lanh bị kéo và cháy Bush.Ví dụ, sau khi đại tu, một máy phát điện chạy dầu trực tiếp hoạt động có tải mà không chạy theo yêu cầu, và sự cố cháy ngói xảy ra trong vòng 20h.

2.Khi máy phát điện diesel tăng áp đột ngột ngừng chạy ở tốc độ cao, bơm dầu ngay lập tức ngừng quay và dầu trong bộ tăng áp cũng ngừng chảy.Nếu nhiệt độ của ống xả lúc này rất cao, nhiệt của nó sẽ được hấp thụ vào vỏ bộ tăng áp, điều này sẽ nướng dầu động cơ ở đó thành cặn carbon và làm tắc đường vào của dầu, dẫn đến thiếu dầu trong ống trục, đẩy nhanh quá trình mài mòn trục quay và ống bọc trục, thậm chí “cắn” hậu quả nghiêm trọng.Do đó, trước khi máy phát điện diesel tăng áp ngừng chạy, trước tiên phải tháo tải để máy chạy không tải trong vài phút, sau đó tắt máy sau khi nhiệt độ của máy phát diesel giảm xuống.

3.Sử dụng dầu diesel kém chất lượng.Khi sử dụng dầu diesel không đủ tiêu chuẩn, số cetan không đạt tiêu chuẩn dẫn đến máy phát diesel cháy kém, lắng đọng nhiều carbon, kéo xylanh do thiêu kết vòng piston.Đồng thời, động cơ diesel kém chất lượng cũng làm gia tốc mài mòn pít tông bơm phun nhiên liệu, van đầu ra và vòi phun nhiên liệu của kim phun nhiên liệu.

4. Sau khi máy phát điện diesel   khởi động nguội, chạy máy phát điện diesel ở tốc độ cao ngay lập tức.Sau khi khởi động nguội, do ở trạng thái nguội, độ nhớt của dầu cao và lực cản của dòng chảy lớn nên thời gian dầu đi vào cặp ma sát chậm hơn, đồng thời tất cả các bộ phận của máy phát diesel không được bôi trơn đầy đủ dẫn đến việc bôi trơn kém và làm hỏng các bánh răng. và vòng bi của máy phát điện diesel, và làm trầm trọng thêm sự mài mòn của xi lanh và ống lót ổ trục.Đặc biệt, cơ hội phát sinh công suất của động cơ diesel tăng áp khiến trục quay của bộ tăng áp bị mài mòn.Do đó, máy phát điện diesel tăng áp nên chạy không tải một lúc sau khi khởi động và chỉ có thể tăng tốc độ sau khi nhiệt độ dầu tăng, độ lưu động được cải thiện và bộ tăng áp được bôi trơn đầy đủ, điều này quan trọng hơn trong mùa đông lạnh giá.