دلایل کاهش توان دیزل ژنراتور پس از تعمیرات اساسی

پس از تعمیرات اساسی، قدرت دیزل ژنراتور کمتر از قبل خواهد بود.چرا؟بسیاری از کاربران از مشاوره با چنین سوالاتی خبر دادند.بله، چون قدرت مجموعه دیزل ژنراتور پس از تعمیرات اساسی کاهش می یابد، باید دلیلی وجود داشته باشد.

دلایل کاهش توان مجموعه دیزل ژنراتور پس از تعمیر اساسی چیست؟

1. ممکن است محدودیت های سختی برای ادغام وجود داشته باشد مجموعه ژنراتور قطعاتی که می توانند پس از راه اندازی و تست قبل از خروج از کارخانه به بهترین مصرف سوخت و وضعیت قدرت موتور دیزل برسند، اما فیلتر هوا ممکن است پس از تعمیر اساسی نجس باشد.

2. زاویه پیشروی عرضه روغن خیلی بزرگ و خیلی کوچک است.

3. لوله اگزوز مسدود شده است.

4. پیستون و آستر سیلندر صاف می شوند.

5-سیستم سوخت معیوب است.

6. خرابی گروه سر سیلندر، خرابی سیستم خنک کننده و روغن کاری.

7. سطح شفت شاتون و ژورنال شاتون میل لنگ زبر شده است.

چگونه می توان کمبود برق دیزل ژنراتور را پس از تعمیر اساسی حل کرد؟

در واقع راه حل بسیار ساده است.اگر فیلتر تمیز نیست، می توانید هسته فیلتر هوای دیزل را تمیز کرده و گرد و غبار روی عنصر فیلتر کاغذی را پاک کنید.در صورت لزوم، عنصر فیلتر را با یک عنصر جدید جایگزین کنید.

عیب یابی گرفتگی لوله اگزوز: ابتدا بررسی می کنیم که آیا گرد و غبار بیش از حد در لوله اگزوز جمع شده است یا خیر.به طور کلی، فشار برگشتی لوله اگزوز بیشتر از 3.3 کیلوپاسکال نیست.معمولاً همیشه می توان به تمیز کردن گرد و غبار لوله اگزوز پایین توجه کرد.اگر منبع روغن خیلی زیاد یا خیلی کوچک است، باید بررسی کنیم که آیا پیچ کوپلینگ محور محرک تزریق سوخت شل است یا خیر، اگر چنین است، پیچ ها را سفت کنید.

دلایل و راهکارهای فوق برای کاهش قدرت مجموعه موتور دیزل پس از تعمیرات اساسی، امیدواریم بتوانیم کمکی را برای کاربران به ارمغان بیاوریم و کاربران را در حل مشکل کاهش قدرت مجموعه دیزل ژنراتور پس از تعمیرات اساسی یاری کنیم.

پس از تعمیرات اساسی مجموعه دیزل ژنراتور، اگر در بار بدون کارکردن باشد، ممکن است عواقبی داشته باشد.

1. پس از تعمیرات اساسی موتور یا دیزل ژنراتور جدید، آستر سیلندر، پیستون، رینگ پیستون، بوش بلبرینگ و سایر قطعات تعویض شد.عملیات بارگذاری شده بدون اجرای کافی منجر به سایش زود هنگام قطعات و کشیدن مقداری سیلندر و سوختن بوش شد.به عنوان مثال، پس از تعمیرات اساسی، یک دیزل ژنراتور مستقیماً بر روی بار بدون کارکرد در صورت نیاز کار کرد و سوزاندن کاشی در عرض 20 ساعت اتفاق افتاد.

2. هنگامی که دیزل ژنراتور سوپرشارژ به طور ناگهانی با سرعت بالا کار نمی کند، پمپ روغن فوراً چرخش متوقف می شود و روغن موجود در سوپرشارژر نیز جریان نمی یابد.اگر دمای منیفولد اگزوز در این زمان بسیار بالا باشد، گرمای آن به محفظه سوپرشارژر جذب می‌شود، که روغن موتور را در آنجا به رسوب کربن می‌پیوندد و ورودی روغن را مسدود می‌کند و در نتیجه روغن در آستین شافت وجود ندارد. تسریع سایش شفت چرخان و آستین شفت و حتی "نیش" عواقب جدی.بنابراین، قبل از توقف کار دیزل ژنراتور سوپرشارژ، ابتدا باید بار را برداشته تا چند دقیقه در حالت بیکار بماند و بعد از کاهش دمای دیزل ژنراتور خاموش شود.

3. از روغن دیزل پایین استفاده کنید.هنگام استفاده از دیزل غیرمجاز، عدد ستان با استاندارد مطابقت ندارد و در نتیجه احتراق ضعیف دیزل ژنراتور، رسوب کربن بیشتر و کشیدن سیلندر ناشی از تف جوشی رینگ پیستون ایجاد می شود.در عین حال، دیزل پایین نیز سایش پیستون پمپ تزریق سوخت، شیر خروجی و نازل تزریق سوخت انژکتور سوخت را تسریع می کند.

4. پس از ژنراتور دیزلی   به سردی راه اندازی شده است، دیزل ژنراتور را فوراً با سرعت بالا راه اندازی کنید.پس از شروع سرد، به دلیل حالت سرد، ویسکوزیته بالای روغن و مقاومت جریان زیاد، زمان ورود روغن به جفت اصطکاک عقب می‌ماند و تمام قسمت‌های دیزل ژنراتور به طور کامل روغن کاری نمی‌شوند و در نتیجه روغن کاری ضعیف و آسیب‌دنده‌ها به چرخ دنده‌ها وارد می‌شود. و یاتاقان های دیزل ژنراتور و تشدید سایش سیلندر و بوش بلبرینگ.به طور خاص، فرصت تولید برق دیزل توربوشارژ باعث می شود شفت چرخان توربوشارژر از بین برود.بنابراین دیزل ژنراتور سوپرشارژ شده باید پس از راه اندازی مدتی در حالت بیکار باشد و فقط پس از افزایش دمای روغن، بهبود سیالیت و روانکاری کامل سوپرشارژر می توان سرعت را افزایش داد که در زمستان سرد اهمیت بیشتری دارد.