ओभरहाल पछि डिजेल जेनरेटरको पावर घटाउने कारणहरू

मर्मतसम्भार पछि, डिजेल जेनेरेटरको शक्ति पहिलेको भन्दा सानो हुनेछ।किन?धेरै प्रयोगकर्ताहरूले यस्ता प्रश्नहरू परामर्श गरेको रिपोर्ट गरे।हो, डिजेल जेनेरेटर सेटको पावर ओभरहाल पछि घट्ने भएकोले, त्यहाँ एक कारण हुनुपर्छ।

डिजेल जेनेरेटरको मर्मतसम्भार पछि विद्युत घट्नुको कारण के हो?

1. यो एकीकरणको लागि कडा सीमाहरू हुन सक्छ जेनेरेटर सेट कम्पोनेन्टहरू, जसले कारखाना छोड्नु अघि कमीशन र परीक्षण पछि डिजेल इन्जिनको उत्तम इन्धन खपत र पावर स्थितिमा पुग्न सक्छ, तर एयर फिल्टर ओभरहाल पछि अशुद्ध हुन सक्छ।

2. तेल आपूर्ति अग्रिम कोण धेरै ठूलो र धेरै सानो छ।

3. निकास पाइप अवरुद्ध छ।

4. पिस्टन र सिलिन्डर लाइनर तनावपूर्ण छन्।

5. इन्धन प्रणाली दोषपूर्ण छ।

6. सिलिन्डर टाउको समूह विफलता, कूलिंग र स्नेहन प्रणाली विफलता।

7. कनेक्टिङ रड शाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्ट कनेक्टिङ रड जर्नलको सतह रफ गरिएको छ।

डिजेल जेनेरेटरको मर्मत पछि बिजुली अभाव कसरी समाधान गर्ने?

वास्तवमा, समाधान धेरै सरल छ।यदि फिल्टर सफा छैन भने, तपाइँ डिजेल एयर फिल्टर कोर सफा गर्न सक्नुहुन्छ र कागज फिल्टर तत्व मा धुलो हटाउन सक्नुहुन्छ।आवश्यक भएमा, फिल्टर तत्वलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।

निकास पाइप अवरोधको समस्या निवारण: पहिले, हामी जाँच गर्छौं कि त्यहाँ निकास पाइपमा धेरै धुलो जम्मा भएको छ कि छैन।सामान्यतया, निकास पाइपको पछाडिको दबाव 3.3kpa भन्दा बढी हुँदैन।सामान्यतया, हामी सधैं तल्लो निकास पाइप को धुलो सफा गर्न ध्यान दिन सक्छौं।यदि तेल आपूर्ति धेरै ठूलो वा धेरै सानो छ भने, हामीले इन्धन इन्जेक्सन ड्राइभ शाफ्ट युग्मनको स्क्रू ढीलो छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुपर्छ, यदि त्यसो हो भने, स्क्रूहरू कस्नुहोस्।

माथिका कारणहरू र ओभरहाल पछि सेट गरिएको डिजेल इन्जिनको पावर घटाउने समाधानहरू, हामी प्रयोगकर्ताहरूलाई मद्दत पुर्याउने आशा गर्दछौं र प्रयोगकर्ताहरूलाई ओभरहाल पछि डिजेल जेनेरेटर सेटको पावर घटाउने समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्दछ।

डिजेल जेनेरेटरको मर्मतसम्भार गरिसकेपछि, सञ्चालन नगरी लोडमा राखियो भने केही नतिजा आउन सक्छ।

1. नयाँ इन्जिन वा डिजेल जेनेरेटरको ओभरहाल पछि, सिलिन्डर लाइनर, पिस्टन, पिस्टन रिङ, बियरिङ बुश र अन्य भागहरू प्रतिस्थापन गरियो।पर्याप्त दौड नगरी लोड गरिएको सञ्चालनले भागहरू प्रारम्भिक झर्ने, र केही सिलिन्डर तान्ने र बुश जलेको परिणाम थियो।उदाहरण को लागी, एक ओभरहाल पछि, एक डिजेल जेनेरेटर सीधा लोड मा चलाउन को लागी आवश्यकता अनुसार चलाउन को लागी, र 20 घण्टा भित्र टाइल जलेको थियो।

2. जब सुपरचार्ज गरिएको डिजेल जेनेरेटर अचानक उच्च गतिमा चल्न बन्द हुन्छ, तेल पम्प तुरुन्तै घुम्न बन्द हुन्छ र सुपरचार्जरमा तेल पनि बग्न बन्द हुन्छ।यदि यस समयमा निकास मेनिफोल्डको तापक्रम धेरै उच्च छ भने, यसको तातो सुपरचार्जर हाउसिंगमा अवशोषित हुनेछ, जसले त्यहाँ इन्जिन तेललाई कार्बन डिपोजिटमा बेक गर्नेछ र तेलको इनलेटलाई रोक्नेछ, जसको परिणामस्वरूप शाफ्ट स्लिभमा तेलको अभाव हुन्छ, घुमाउने शाफ्ट र शाफ्ट आस्तीन को पहिरन को गति, र पनि "काट्ने" गम्भीर परिणाम।त्यसकारण, सुपरचार्ज गरिएको डिजेल जेनेरेटर चल्न बन्द हुनु अघि, लोडलाई केही मिनेटको लागि निष्क्रिय बनाउन पहिले हटाउनु पर्छ, र त्यसपछि डिजेल जेनेरेटरको तापक्रम घटेपछि बन्द गर्नुपर्छ।

3. कम डिजेल तेल प्रयोग गर्नुहोस्।अयोग्य डिजेल प्रयोग गर्दा, cetane नम्बर मापदण्ड पूरा गर्दैन, जसको परिणामस्वरूप डिजेल जेनेरेटरको कम दहन, अधिक कार्बन निक्षेप, र पिस्टन रिंग सिन्टेरिङको कारणले गर्दा सिलिन्डर तानिन्छ।एकै समयमा, इन्फिरियर डिजेलले फ्युल इन्जेक्शन पम्प प्लन्जर, आउटलेट भल्भ र फ्युल इन्जेक्टरको फ्युल इन्जेक्शन नोजलको पहिरनलाई पनि गति दिन्छ।

4. पछि डिजेल जेनरेटर   चिसो सुरु भएको छ, तुरुन्तै उच्च गतिमा डिजेल जेनेरेटर चलाउनुहोस्।चिसो सुरु भएपछि, चिसो अवस्था, उच्च तेलको चिपचिपाहट र ठूलो प्रवाह प्रतिरोधको कारण, घर्षण जोडीमा तेल प्रवेश गर्ने समय पछाडी जान्छ, र डिजेल जेनेरेटरका सबै भागहरू पूर्ण रूपमा लुब्रिकेट हुँदैनन्, परिणामस्वरूप खराब स्नेहन र गियरहरूको क्षति हुन्छ। र डिजेल जेनेरेटरको बियरिङहरू, र सिलिन्डर र बियरिङ बुशको पहिरन बढाउँदै।विशेष गरी, टर्बोचार्ज गरिएको डिजेल पावर उत्पादन अवसरले टर्बोचार्जरको घुमाउने शाफ्टलाई निम्त्याउँछ।त्यसकारण, सुपरचार्ज गरिएको डिजेल जेनेरेटर सुरु गरेपछि केही समयको लागि निष्क्रिय हुनुपर्छ, र तेलको तापक्रम बढेपछि मात्र गति बढाउन सकिन्छ, तरलता सुधार हुन्छ र सुपरचार्जर पूर्ण रूपमा लुब्रिकेट हुन्छ, जुन चिसो जाडोमा बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ।