Sababaha Dhimista Korontada Korontada Naaftada ka dib dib-u-habaynta

Dib-u-habaynta ka dib, tamarta dhalisa naaftada ayaa ka yaraan doonta sidii hore.Waa maxay sababtu?Isticmaalayaal badan ayaa ka warbixiyay la-talinta su'aalahan oo kale.Haa, mar haddii awooda dabka dhaliyaha naaftada hoos u dhaco ka dib dib-u-habaynta, waa in ay jirto sabab.

Waa maxay sababaha hoos u dhigista tamarta naaftada dhalisa ka dib dib-u-habaynta?

1. Waxaa laga yaabaa in ay jiraan xaddidaadyo adag oo loogu talagalay isdhexgalka dab-dhaliye Qaybaha, kuwaas oo gaadhi kara isticmaalka shidaalka ugu fiican iyo xaaladda tamarta naaftada ka dib marka la hawlgeliyo oo la tijaabiyo ka hor inta aan laga tagin warshadda, laakiin filtarka hawadu wuxuu noqon karaa mid nadiif ah ka dib marka la hagaajiyo.

2.Xagalka hore ee sahayda saliidda waa mid aad u weyn oo aad u yar.

3. Dhuumaha qiiqa waa la xiray.

4. Bistoon iyo dhululubo ayaa la dhibay.

5.Nidaamka shidaalka ayaa khaldan.

6.Sylinder madaxa kooxda fashilantay, qaboojinta iyo nidaamka saliidda failure.

7.The dusha xira usheeda dhexe iyo crankshaft xidha joornaalka usha waa roughened.

Sidee loo xalliyaa koronto yaraanta koronto dhaliyaha naaftada ka dib?

Dhab ahaantii, xalku waa mid aad u fudud.Haddii filtarku aanu nadiif ahayn, waxaad nadiifin kartaa xudunta shaandhada hawada naaftada oo aad ka saari kartaa boodhka walxaha shaandhada waraaqaha ah.Haddii loo baahdo, ku beddel walxaha shaandhada mid cusub.

Xallinta xannibaadda tuubooyinka qiiqa: marka hore, waxaan hubineynaa in uu jiro boodh badan oo ku urursan tuubada qiiqa.Guud ahaan, cadaadiska dambe ee tuubada qiiqa kama badna 3.3kpa.Caadi ahaan, waxaan had iyo jeer bixin karnaa taxadar si loo nadiifiyo boodhka tuubada qiiqa hoose.Haddii sahayda saliidda ay aad u weyn tahay ama aad u yar tahay, waa in aan hubinno in furka isku xirka shafka duritaanka shidaalka uu dabacsan yahay, haddii ay sidaas tahay, adkee furayaasha.

Sababaha kor ku xusan iyo xalalka dhimista tamarta ee matoorka naaftada ee la dejiyay dib u habeyn ka dib, waxaan rajeyneynaa inaan u keenno caawimaad isticmaalayaasha oo aan ka caawino isticmaalayaasha inay xalliyaan dhibaatada dhimista korontada ee matoor naaftada dejinta ka dib dib u habeyn.

Koronto dhaliyaha naaftada ka dib dib-u-habayn lagu sameeyay, haddii uu shidmo isaga oo aan shaqayn, waxa laga yaabaa in uu yeesho cawaaqib.

1. Ka dib markii dib-u-habaynta matoorka cusub ama koronto-dhaliyaha naaftada, xadhkaha dhululubada, biistoonka, giraanta piston, baadiyaha xajinta iyo qaybo kale ayaa la bedelay.Hawlgalka la raray oo aan lahayn orod ku filan ayaa sababay in qaybo hore ay xidhmaan, iyo qaar jiidid dhululubo ah iyo gubasho.Tusaale ahaan, dib-u-habayn ka dib, koronto dhaliyaha naaftada ayaa si toos ah u shaqaynayay isagoon u socon sidii loo baahnaa, gubashada foornadana waxay dhacday 20 saac gudahood.

2. Marka koronto-dhaliyaha naaftada (Supercharge) uu si lama filaan ah u joojiyo inuu ku socdo xawaare sare, bamka saliidda ayaa isla markiiba istaaga wareegtada, sidoo kale saliidda ku jirta supercharger-ka ayaa joogsata socodka.Haddii heerkulku uu aad u sarreeyo wakhtigan, kulaylkiisu waxa uu geli doonaa guryaha supercharger-ka ah, kaas oo saliidda mishiinka ku dubi doona kaydka kaarboonka oo xannibi doona godka saliidda, taas oo keenta in saliid la'aani ku jirto gacanta shaft-ga. dardargelinta xidhashada shafka wareega iyo shafka, iyo xataa "qaniinyo" cawaaqib xun.Sidaa darteed, ka hor inta aanu shaqayn matooriyaha naaftada aadka u culus, waa in marka hore culayska laga saaraa si uu u shaqeeyo dhawr daqiiqadood, ka dibna la xidho ka dib marka heerkulka naaftada hoos u dhaco.

3.Isticmaal saliid naaftada oo liidata.Marka la isticmaalayo naaftada aan u qalmin, nambarka cetane ma buuxinayo heerka, taasoo keentay gubasho liidata koronto dhaliyaha naaftada, kaydinta kaarboonka, iyo jiidista dhululubo ee ay keento giraanta piston.Isla mar ahaantaana, naaftada hoose waxay sidoo kale dedejisaa xidhashada tuubada tuubbada duritaanka shidaalka, waalka ka baxa iyo tuubada duritaanka shidaalka ee duritaanka shidaalka.

4. Kadib dhaliyaha naaftada   Qabow baa bilaabmay, ku wad koronto dhaliyaha naaftada isla markiiba.Bilawga qabow ka dib, xaalada qabow awgeed, viscosity saliid sare iyo caabbinta qulqulka weyn, wakhtiga saliida soo galaya lamaanaha isjiidka ah ayaa dib u dhacaya, iyo dhammaan qaybaha matooriyaha naaftada aan si buuxda loo saliidin, taasoo keentay saliid xumo iyo waxyeelo soo gaartay gears iyo xadhkaha koronto-dhaliyaha naaftada, iyo sii xumeynta xirashada dhululubada iyo baadiyaha sida.Gaar ahaan, fursada koronto naaftada turbocharged ah waxay sababtaa in usheeda dhexe ee turbocharger la damiyo.Sidaa darteed, koronto-dhaliyaha naaftada ee aadka u sarreeya waa in uu yara shaqeeyaa ka dib marka uu bilaabo, waxaana la kordhin karaa xawaaraha kaliya ka dib marka heerkulka saliidda uu kordho, dareeraha ayaa fiicnaanaya oo supercharger ayaa si buuxda loo saliiday, taas oo aad muhiim u ah xilliga qaboobaha.